Albero motore anticipato corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX 125, 150, 200

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 43, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE)

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 45, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE) 

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 47, cono 20, biella 90 CNC Bilanciato (SOLO LAMELLARE)

Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 105 Primatist, Spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS, VBB, VBA 

innesto frizione tipo "PX" , cono volano 17

Albero motore spalle piene confort Boss corsa 56,5 biella 116 spalle 91,3 per carter Quattrini, bilanciatura M200 

Biella ricavata dal pieno forgiata spinotto 16 mm

Cuscinetti 6205  a sfere o NJ 205 a rulli ( non compresi )

è necessaria la barenatura del carter per l'installazione

bialanciatura dedicata per aumentare le prestazioni e abbattere le vibrazioni , peso complessivo albero motore 2,46 Kg  

Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Non necessita di barenatura alla camera di manovella

Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )

Specifico per aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing

Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano

Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing

Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano

Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

necessita di barenatura alla camera di manovella

Biella ramata 

Albero motore Egig perfornce 170 CC, Spalle Piene 83 mm

Corsa 51 mm, Biella primatist 115 mm

Questo albero non necessita di barenature alla camera di manovella

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20 biella 100 mm, spalle 84 mm

necessita di barenatura solo in alcuni modelli di carter smallframe 

il kit albero viene fornito con la sua basetta dedicata all'interasse biella maggiorato 

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

fase di aspirazione 125°/-5° PMS

innesto frizione millerighe per modelli Sip race Super sport, BFA

Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

bilanciatura con pastiglie in tungsteno

accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing 

larghezza totale 37 mm 

peso circa 1,4 KG

Necessita di barenatura alla camera di manovella

PIGNONE NON INCLUSO

Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

larghezza spalle 37 mm

peso circa 1,4 KG

bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno

accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing

Necessita di barenatura alla camera di manovella

PIGNONE NON INCLUSO 

Albero motore corsa 51, cono 19 BGM original (no anticipato) Vespa 125 Et3, Primavera

Albero motore Corsa 51, Biella 97 ramata, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special,

Non necessita di barenatura alla camera di manovella

Specifico per aspirazione lamellare al carter

Albero motore corsa 54, biella 105 CNC, spalle 87, ELLEZETA lamellare al cilindro Vespa 125 Et3, Primavera PK 125

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno, Spinotto piede di biella pieno, specifico per motori da competizione

peso 150 grammi circa

Albero motore ELLEZETA corsa 51, biella 105 CNC, Spalle 87 mm, cono 20, carter Quattrini C1

Albero motore ELLEZETA corsa 56,7, biella 116 CNC, cono 20 mm, Spalle 91 mm, carter Quattrini C1

Albero motore ELLEZETA corsa 54, biella 105 CNC, Spalle 87 mm, cono 20, carter Quattrini C1

Albero motore ELLEZETA corsa 53, biella 105 CNC, cono 20 mm, Spalle 87 mm, carter Quattrini C1

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 110 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 53, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 110 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 102 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 97 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 43, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Il kit è composto dai seguenti componenti:

• Albero motore BGM Touring corsa 60, biella 125 mm

• 1x piastra di adattamento in acciaio 14mm

• 1x distanziale in alluminio 1,5 mm

• 4 viti prigioniere M8x165 mm

• 4x viti M7x25mm

Per convertire questo motore in 200cc sono necessari i seguenti elementi oltre al set di adattatori:

• Cilindro+testa PX200

• Scarico PX200

• Rapporto di trasmissione più lungo

• Frizione rinforzata

Albero motore Anticipato corsa 57, Biella 110 CNC, Spinotto 16 mm SIP

gradi di aspirazione: 125°/-5° dal PMS

Albero Motore Sip Performance anticipato TUNING ROAD , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione 115°/4° a pms 

Albero motore EGIG PERFORMANCE S/R 220 cc Biella 117, Corsa 60 pignone chiavettato standard

spinotto pistone 16 mm 

spinotti per cuscinetti di banco 25 mm 

Paraolio lato volano 20x35x7

paraolio lato frizione 24x35x7

diametro spalle 92 mm

Sede pignone standard con chiavetta

dedicato a cilindri alesaggio 66 e 68 mm EGIG 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 126 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore EGIG 220 cc TOP POLIGON by Fabbri

accoppiamento pignone/spinotto poligonale

Albero motore EGIG 220 cc TOP POLIGON by Fabbri

accoppiamento pignone/spinotto standard cilindrico

Albero motore corsa 53, Biella 105, anticipato cono 20 Fabbri Racing

non necessita di barenature nel carter motore

cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe

Albero motore corsa 51, Biella 97, anticipato cono 20 Fabbri Racing

non necessita di barenature nel carter motore

cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe

Albero motore corsa 53, Biella 102, anticipato cono 20 Fabbri Racing

non necessita di barenature nel carter motore

cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe

Albero motore SIP Performance Vespa T5 corsa 60 mm, Biella CNC 115 mm, Anticipato

gabbia a rulli spinotto 16x20x23

fasatura: 125°/-9° a pms

Albero motore Sip performance by W5 Vespa T5, corsa 52 mm, biella 105 mm, anticipato

gabbia a rulli spinotto 16x20x23 

Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 105 mm, Malossi Vespa PX 125-150

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 15 mm 

Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 16 mm 

Albero motore Anticipato, corsa 60 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 16 mm 

Albero motore T5 199 CC, corsa 60 mm, biella 115 mm Anticipato, SIP PERFORMANCE

Biella frogiata cnc primatist 115 mm spinotto pistone 16 mm

fasatura di aspirazione: 125°/-9° a pms

Albero motore Corsa 57, biella 110 spinotto 16 mm , Anticipato SIP premium Primatist Vespa PX 200, P200E, MY, Millennium

interasse corsa 57 mm

interasse biella 110 mm

spinotto pistone 16 mm

fasatura di aspirazione 125°/-5° a pms