Cilindro 130cc Polini in ghisa "R", corsa 51  Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Cilindro 130 cc Polini in ghisa modello racing. Il kit è composto dal cilindro in ghisa Polini alesaggio 57 mm corsa 51 mm,con la nuova testa in alluminio con profilo della cupola ridisegnato per garantire un incremento di prestazioni superiori al vecchio modello

Cilindro 102 cc D.55 mm Polini, per vespa 50 special, PK, L, N, R

Cilindro 130 cc D.57 mm, corsa 51, Evolution Polini Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Cilindro 130cc Polini in ghisa, corsa 51, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 .

Cilindro 75cc Polini alesaggio 47 mm .

Cilindro 75cc Polini alesaggio 47 mm modello Racing.

Cilindro 115 cc D.57.5 mm Polini, per vespa 50 special, PK, L, N, R

Cilindro 135 cc D.58 mm Evolution 2, per Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Cuffia cilindri Corsa lunga, Vespa 125 Et3, Primavera

Cilindro Dr 177 cc D. 63 mm corsa 57mm PX .

Cilindro W-FORCE LC 60x51 biella 105 mm 144 CC in alluminio cromato raffreddato al liquido. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino

Cilindro SP 09 CLASSIC 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia Forgiato.

Cilindro SP 09 CLASSIC 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia Forgiato.

Cilindro SP 09 EVO 58x51 biella 97 mm candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro SP 09 EVO 60x51 biella 105 mm candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro 60x54 BOOSTER biella 105 mm candela laterale Parmakit

Scarico booster

Pistone mono-fascia Vertex con riporto in grafite

testata in presso fusione candela laterale con cupola a profilo ribassato

corsa 54 mm, interasse biella 105 mm, alesaggio 60 mm

Cilindro PLUG & PLAY 55x51 biella 97 mm 121 CC Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Cilindro SP 09 R 57x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit  in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia.

Cilindro PUFFO 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.25mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 105 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.30mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro ECV 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi, scarico ovale.

Testa modello ECV. Pistone mono fascia.

Cilindro TSV EVO 63x57 biella 105 mm 177cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV BIG BORE 66X57 biella 110 mm 195cc  PX 125, 150, candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE ECV 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro DR 75 cc 10 travasi, scarico con booster Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Cilindro DR 50 cc 2 travasi Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R senza testa

Cilindro DR 75 cc 3 travasi, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Cilindro DR 85 cc 3 travasi, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Cilindro DR 102 cc 6 travasi, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Cilindro DR 130 cc 6 travasi, Vespa 125 Et3, Primavera

Cilindro M1L  D.60 mm GTR Quattrini Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, Pk

scarico con booster di sovralimentazione

pistone monofascia forgiato con trattamento in grafite su mantello esterno

testata in alluminio pressofuso candela laterale, con profilo ad alta compressione

collettore di aspirazione con guida flussi integrato

pacco lamellare con cuspide guida flusso integrato

gruppo termico alesaggio 56 mm, corsa 51 mm, scarico interasse 56 mm, con booster

pistone monofascia forgiato con trattamento in grafite

pacco lamellare con cuspide guida flussi integrale 

collettore di aspirazione con cuspide integrale

testa in presso-fusione lavorata cnc con cupola a profilo ribassato

Cilindro 208 cc Polini in ghisa Vespa Px 200, P200E, Cosa

alesaggio 68 mm, corsa 60 mm

Cilindro 177 cc Polini Vespa PX 125, 150, alesaggio 63 mm in alluminio, corsa 57 mm.

Cilindro 177 cc Polini Vespa PX 125, 150, alesaggio 63 mm in alluminio, corsa 60 mm.

Cilindro 177/187 CC BGM Pro. Vespa PX 125, PX 150, Cosa, Gtr, TS.

Gruppo termico in alluminio con riporto in cromosilicio, utilizzabile in corsa 57- 60 mm, alesaggio 63 mm, pistone forgiato bifascia. Testa CNC dal pieno con OR di tenuta su bordo cupola.

Cilindro 60x51 145cc Pinasco Zuera VTR Big Bore Gruppo termico con ammissione lamellare al cilindro, collettore di aspirazione 30 mm, scarico ovale 35 mm, pistone mono fascia grafitato, studiato per le competizioni.

Cilindro 60x51 145cc Pinasco Zuera RR Big Bore Gruppo termico con ammissione al carter, scarico ovale 35 mm, pistone mono fascia grafitato, studiato per le competizioni.

Cilindro 57,5x51 135cc Pinasco Zuera SS Gruppo termico con ammissione al carter, pistone mono fascia grafitato.

Cilindro 57,5x51 135cc Pinasco Zuera SRV Gruppo termico con ammissione lamellare al cilindro, collettore di aspirazione 30 mm, scarico ovale 35 mm, pistone mono fascia grafitato.

Cilindro 102 cc Pinasco in alluminio, riporto in canna Nicasil, pistone bifascia,

Cilindro 102 cc Pinasco in ghisa

Cilindro 75 CC Malossi D.47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 102 CC Malossi D.55 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 115 CC Malossi D.57,5 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 135 CC Malossi MHR D.57,5 mm Vespa 125 Et3, Priimavera, PK 125 . Apirazione lamellare al cilindro, pistone monofascia, scarico Booster.

corsa 51mm, biella 97 mm

pistone monofascia forgiato

Cilindro Diametro 63 mm, 178 cc in Ghisa Malossi Vespa PX 125, 150

Cilindro RMS 102 cc D. 55mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro RMS D. 52,5 mm (senza testa) Vespa 125 PX, Cosa 125

VNX2, VNR

Cilindro RMS 85 cc D. 50 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro RMS D. 57 mm 2 travasi (senza testa) Vespa 150 Sprint, Super, GL

VBC1T, VLB, VLA

Cilindro RMS D. 57,8 mm (senza testa) Vespa 150 PX, Cosa 150, Super, GL

VLX1, VLX2, VLR

Cilindro RMS D.66,5 mm (senza testa) Vespa 150 PE 200, Cosa 200, Rally 200

VSX1T, VSR1T, VSE1T.

Cilindro 180 SS, 160 GS, Ø 62,00 mm VSC1T

Kit completo di cilindro e pistone 

Cilindro RMS 75 cc D. 47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro SIXTY SIX 66x51, biella 110 mm, 175 CC candela laterale Parmakit

Testa in Ergal ricavata dal pieno con cupola scomponibile a candela laterale. Ammissione lamellare al cilindro con pacco otto petali smontabile. Pistone mono fascia Forgiato, collettore con attacco elastico diametro interno 43 mm per carburatori Dell'orto.

Si consiglia l'installazione con marmitta dedicata Parmakit modello "Snake".