Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa

110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato

Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa

110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato

Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g

Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Accensione elettronica Sip Vape sport BFA 306 cc AC

accensione dedicata a motore BFA 306 CC LARGEFRAME 

PESO VOLANO 1660 gr, 12 V, 110 Watt

Curva di accensione variabile dedicata a termica BFA, regolatore di tensione AC corrente alternata

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato 

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato 

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS

110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostata

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT

Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS

110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostata

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale 

Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS

110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC

Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g

Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)

Albero cambio Sip Vespa 125 VM, ​VN1T ->06000 APE AB1-2T

Albero motore anticipato SIP corsa 60, biella 105, Spinotto 15 mm,  Vespa PX 125, 150, Sprint, Lusso, Cosa

Spalla lato volano a volano tondo, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Frizione millerighe, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Innesto frizione Millerighe 

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, bilanciatura con tungsteno Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 115°/4° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

fase di aspirazione 125°/-5° PMS

innesto frizione millerighe per modelli Sip race Super sport, BFA

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 57, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione 120°/10° a pms

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 60, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione fasatura: 112°/6° a pms, modifica per accensioni cono 20 "PX"

Albero motore Sip Performance anticipato corsa 60 mm, Biella 105 mm forgiata, Vespa PX 125, 150, Sprint, Cosa, Super, MY 

Spinotto 15 mm, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero motore Sip performance anticipato corsa 60 mm, biella ricavata dal pieno 110 mm Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso

fasatura di aspirazione 115°/4° a pms

Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso Racing.

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 60, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione fasatura: 112°/10° a pms

Albero motore Sip performance anticipato corsa 60, biella 110, Bilanciatura wolframio , Vespa PX 200, P200E, Cosa, Rally 200

fase di aspirazione 114°/4° a pms

Albero motore Sip Performance Spalle piene, corsa 60, biella 110, spinotto su bronzina 15 mm, Vespa 160 GS 1°, VSB1M -> 0036097  

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 54, biella 110, spinotto 15 , Vespa ACMA 125 ACMA Paris, '51-'55 

Cono accoppiamento frizione Tipo "PX", Cono albero Motore 17 

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella 105, spinotto su bronzina 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance Spalle Piene, corsa 57 mm, Biella Primatist 110 mm, spinotto 15 mm, Vespa 150 VB1T/​VGL1T/​VL1-3T, VBB, VBA, GS, Sprint

accoppiamento asse frizione tipo "PX", cono volano 17

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella primatist 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS 

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella ramata 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance Uncle Tom corsa 58, biella 110, spinotto 15 mm, Carter quattrini Vespa Smallframe

Albero motore Sip Performance Uncle Tom corsa 58, biella 116, spinotto 16 mm, Carter quattrini M200 Vespa Smallframe

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, Corsa 56, Biella 110 mm, cono 20, Vespa Smallframe 

Specifico per aspirazione lamellare al carter 

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 105, Spinotto 15, Vespa PX 125, 150, MY 

Per aspirati lamellari al carter 

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 110, Spinotto 16, Vespa PX 200, P200E, Rally 200

per aspirati lamellari al carter

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 127, Spinotto 16, Bilanciatura Wolframio, Vespa PX 200, P200E

per aspirati lamellari al carter

Albero motore Sip Performance, corsa 50, Biella 110, spinotto 15 mm, Perno biella 21 mm Vespa 125 V30-33T/​U/​Hoffmann HA/​HB 

Accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero Motore Sip performance, Corsa 57, biella 105, Spinotto 15 mm, Vespa 150 VBA/​VBB 1°/​T4/​GL 1° 

Fasatura di aspirazione fasatura: 118°/15° a pms

accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero motore Sip Performance, corsa 57, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero motore Sip Performance, corsa 60, Biella 110 Primatist , Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella ramata 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero motore Sip premium anticipato corsa 60 mm, biella 110, Spinotto 16 mm,  Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso

fasatura di aspirazione 115°/4° a pms

Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso turistico sportivo.

Albero motore Sip Premium anticipato, corsa 52, biella 105, spinotto 16 Vespa T5

Spalle piena lato volano, fasatura di aspirazione 111°/-9° a pms

Albero Motore Sip Premium corsa 48, spinotto 15 mm, Vespa  P80X, ​PX80 E, ​Lusso, ​PX100 E

Albero motore Sip premium corsa 60 mm, Biella 110 mm, Spinotto 16 mm, Vespa 160 GS 2°, VSBM, 180 SS