Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore anticipato biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )

spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella ricavata dal pieno 

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella ricavata dal pieno 

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella ricavata dal pieno 

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella ricavata dal pieno 

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano

Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano

Albero motore corsa 57 mm, biella 105 mm, Tameni Vespa VBB, VBA, GL

Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano

Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano

Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm

Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm

Albero motore Quattrini corsa 57 mm, biella 126 mm per termica M-232

Albero motore Quattrini corsa 60 mm, biella 126 mm per termica M-244

Albero motore 8548 corsa 53 mm biella 105, carter Quattrini C1-C2 Vespa Smallframe

diametro spalle 87 mm, larghezza 48 mm

cuscinetti : 25x52x15, paraoli 24x35x7

Albero motore spalle piene cono 19, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore spalle piene cono 19, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore spalle piene cono 20, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore spalle piene cono 20, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 64 mm 180 cc

Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 58 mm

Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz Racing, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz EASY, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore Sprinter DRT Corsa 53, biella 105 mm ETS spalle piene 87, cono 20, cuscinetto lato volano 25 mm Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R

Albero motore corsa 51, biella 97 anticipato Jasil

Albero motore BFA 288 CC, corsa 60 mm, Biella 120 mm, Spinotto 18 mm ( su richiesta bilanciatura personalizzata )

calettato sull'accoppiamento pignone 

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore BFA 306 cc Largeframe Corsa 64 mm, Biella 135 mm, Spinotto 18 mm, accoppiamento frizione calettato

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore BFA corsa 60 mm, biella 110 mm, anticipato carter Piaggio Vespa PX 125, 150, 200

Spinotto 16 mm, biella Forgiata e lucidata, Bilanciatura tramite apporto di tungsteno 

fasatura 142°/0° dal PMS

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO<

Albero motore per termica M-200-S carter Quattrini Vespa Smallframe

Albero motore anticipato SIP corsa 60, biella 105, Spinotto 15 mm,  Vespa PX 125, 150, Sprint, Lusso, Cosa

Spalla lato volano a volano tondo, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero motore BFA 150 FRT, corsa 56,7 mm, Biella 110 mm, Spinotto 18 mm ( su richiesta bilanciatura personalizzata )

calettato sull'accoppiamento pignone 

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore anticipato corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX 125, 150, 200

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 43, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE)

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 45, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE) 

Albero motore Sip Performance anticipato corsa 60 mm, Biella 105 mm forgiata, Vespa PX 125, 150, Sprint, Cosa, Super, MY 

Spinotto 15 mm, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 47, cono 20, biella 90 CNC Bilanciato (SOLO LAMELLARE)

Albero motore spalle 87/87 piene VMC corsa 54, cono 20, biella 105 CNC Bilanciato

Albero motore Sip Performance Spalle Piene, corsa 57 mm, Biella Primatist 110 mm, spinotto 15 mm, Vespa 150 VB1T/​VGL1T/​VL1-3T, VBB, VBA, GS, Sprint

accoppiamento asse frizione tipo "PX", cono volano 17

Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 105 Primatist, Spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS, VBB, VBA 

innesto frizione tipo "PX" , cono volano 17

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 54, biella 110, spinotto 15 , Vespa ACMA 125 ACMA Paris, '51-'55 

Cono accoppiamento frizione Tipo "PX", Cono albero Motore 17 

Albero motore Sip Performance, corsa 50, Biella 110, spinotto 15 mm, Perno biella 21 mm Vespa 125 V30-33T/​U/​Hoffmann HA/​HB 

Accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero Motore Sip performance, Corsa 57, biella 105, Spinotto 15 mm, Vespa 150 VBA/​VBB 1°/​T4/​GL 1° 

Fasatura di aspirazione fasatura: 118°/15° a pms

accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero motore Sip Performance, corsa 57, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero motore Sip Performance, corsa 60, Biella 110 Primatist , Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella primatist 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS 

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella ramata 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.