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Disco freno Piaggio Zip sp Polini flottante, a margheritap>
Disco freno Piaggio Zip sp Polini D.200 mm, a margheritap>
Disco freno Piaggio Zip sp Polini flottante Racing, a margheritap>
Pastiglie for race zip SP, Et4 , Et2, Gilera Runner, nrg Polini, studiate per avere il massimo delle prestazioni in pista.
Pastiglie sinterizzate Zip Sp, Et2, Et4, Gilera Runner, nrg Polini, studiate per avere il massimo delle prestazioni in pista.
Disco freno Stage6 R/T flottante 200 mm Vespa Et2, Et4, Zip SP, Quarz, nottolini basculanti estraibili e intercambialibi. Il disco presenta un disegno studiato appositamente per regalare il massimo dell'affidabilità e potenza in staccata senza affaticare il gruppo pinza/pasticche , presenta delle scanalature disegnate per scaricare lo spolvero che si crea quando si frena ripetutamente con forza , in questo modo le pasticche restano sempre pulite e svolgono il loro lavoro nel pieno delle loro prestazioni.
Disco freno R&D 200 mm Zip sp, Et2, Et4, LX, PX
Disco freno Malossi Brake power disc MHR D. 200 Zip SP
Pastiglie Brake Pads MHR Malossi per Zip SP. Mescola a base organica studiata per le competizioni, raggiungono la temperatura di lavoro nel più breve tempo possibile senza cali sotto grandi pressioni di arresto.
Disco freno anteriore Crimaz Zip sp, Vespa et2, Et4, PX
Pastiglie mescola metallica sinterizzata Stage 6 pinza freno Stage6, Bgm, rpm, Voca, Adeline
Disco anteriore semiflottante, auto-ventilante Crimaz spessore 4,00 mm Vespa Et2, Et4, LX, PX Zip sp, Quarz
Disco anteriore semiflottante, auto-ventilante Crimaz spessore 4,50 mm Vespa Et2, Et4, LX, PX Zip sp, Quarz
Kit freno a disco anteriore Crimaz Vespa Sprint, GT, Rally, GL, TS, GTR
Per Cerchio 10", Pinaza anodizzata nera
Disco freno anteriore flottante forcella VMC Zip sp, Et2, Et4, Quarz
Pastiglie Galfer sport pinza freno Sip mescola bimetallica
Kit pastiglie freno anteriore Malossi bimetalliche Vespa PX 125 MY, '98, Millennium, LML
Kit freno a disco Vespa 50 L, N, R tamburo da 10' Dexter Racing
kit modifica con freno a disco per vespa 50 N-L-R
-braccio in lega di alluminio ad alta resistenza interamente ricavato dal pieno
-pinza 4 pompanti con attacco radiale
-sistema antiaffondo integrato
-non è necessaria nessuna modifica alla forcella e parafango originale
-compatibile con cerchi in lamiera 10" 4 fori centrali
-compatibile con cerchi tubles SIP 10" 4 fori centrali
-completamente reversibile
-ottima potenza frenante anche ad alte velocita
il kit non è compreso di tamburo/cerchio
Pinza in diverse colorazioni su richiesta
Kit freno a disco Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera Dexter Racing
-braccio in lega di alluminio ad alta resistenza interamente ricavato dal pieno
-mozzo ruota con lok originale
-pinza 4 pompanti con attacco radiale
-sistema antiaffondo integrato
-non è necessaria nessuna modifica alla forcella e parafango originale
-compatibile con cerchi tubles 10"
-completamente reversibile
-ottima potenza frenante anche ad alte velocita
pinze disponibili in diverse colorazioni
Kit freno a disco Vespa 50 PK, 125 PK Dexter Racing
-braccio in lega di alluminio ad alta resistenza interamente ricavato dal pieno
-mozzo ruota con look originale
-pinza 4 pompanti con attacco radiale
-sistema antiaffondo integrato
-non è necessaria nessuna modifica alla forcella e parafango originale
-compatibile con cerchi tubles 10"
-completamente reversibile
-ottima potenza frenante anche ad alte velocita
pinze disponibili in diverse colorazioni
kit forcella modifica a disco per ape 50 versione GOLD
sviluppata e testata sui campi di gara
-braccio in lega di alluminio ad alta resistenza interamente ricavato dal pieno
-cuscinetti maggiorati con possibilità di smontaggio senza pressa
-mozzo ruota interamente ricavato dal pieno per una perfetta concentricità e assenza ri vibrazioni
-anodizzazione oro per evitare l ossidazione
-disco freno freno rivisto per evitare vibrazioni
-pinza 4 pompanti con attacco radiale
-pompa freno
-tubazione in treccia
ottima potenza frenante anche ad alte velocita e forti carichi
kit forcella modifica a disco per ape 50 versione GOLD
sviluppata e testata sui campi di gara
-braccio in lega di alluminio ad alta resistenza interamente ricavato dal pieno
-cuscinetti maggiorati con possibilità di smontaggio senza pressa
-mozzo ruota interamente ricavato dal pieno per una perfetta concentricità e assenza ri vibrazioni
-anodizzazione oro per evitare l ossidazione
-disco freno freno rivisto per evitare vibrazioni
-pinza 4 pompanti con attacco radiale
NEL KIT NON E' INCLUSO TUBO IDRAULICO E POMPA
ottima potenza frenante anche ad alte velocita e forti carichi