Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT Super Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 105 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT corsa 53 cono 20, biella 97 mm, spalla 84 mm, Anticipato 

Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 60 mm, Biella 105 mm Vespa 125 PX, 150 PX

spinotto pistone 15 mm

Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 57 mm, Biella 105 mm Vespa 125 PX, 150 PX

Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.

Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.

Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.

Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.

Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.Completo di basetta, prigionieri e dadi.

Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.

Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 43 mm, cono 20 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 50 PK

Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 43 mm, cono 19 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 50 PK

Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX200

Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 57 mm, Biella 110 mm Vespa PX200

Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm ETS.Completo di basetta, prigionieri e dadi.

Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.

Albero motore DRT Full Circle Sprinter corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 19, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Cono 19/20 per volani 20 mm su albero cono 19 mm Crimaz

completo di chiavetta rinforzata rialzata

Dado e rosetta pignone Smallframe rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R

Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore Vespa Largeframe Crimaz

Vespa 125 PX, 150 PX, PE 200, Rally, Arcobaleno, Cosa, Millennium

Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore, frizione Vespa Smallframe Crimaz

Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R

Dado in acciaio bonificato M10x1,25 chiave 19 mm per albero motore Quattrini Smallframe Crimaz (vecchia produzione)

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 46 mm, biella 90 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.

necessita di barenatura semicarter lato volano

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 46 mm, biella 90 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N R, PK 50

Diametro spalle 84 mm, spalla lato volano piena.

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore anticipato DRT, corsa 57mm, biella 105mm, Vespa PX 125, PX 150

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE STORM DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsten

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz Racing, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore Sprinter DRT Corsa 53, biella 105 mm ETS spalle piene 86, cono 20, cuscinetto lato volano 25 mm Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R

il suddetto albero monta anche su carter 50 special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 50 L, N, R 

è necessario utilizzare cuscinetto lato volano 6005 codice: 2R5994-83 e spessore cuscinetto codice: 4P68-29

paraolio specifico lato volano incluso nel kit

Albero motore spalle 87/87 piene VMC corsa 54, cono 20, biella 105 CNC Bilanciato

Albero motore BGM corsa 43 anticipo originale cono 19 

Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 105 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz Racing, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Albero motore spalle piene corsa 47, biella 90, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50

Albero motore spalle piene corsa 45, biella 87, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50

Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 51 mm, cono 19 mm. Vespa 125 Et3, Primavera

Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa 51 mm, cono 20 mm. Vespa PK 125 XL

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

spinotto pistone 16 mm

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )

spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO

Albero motore spalle piene 82 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 19/20 Crimaz SUPER EASY, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

speciale lavorazione del cono lato volano che permette l'installazione di volani cono 19 e con il suo speciale adattatore anche il cono 20 

nel kit viene fornito: adattatore cono 19/20, dado volano maggiorato M12x1, dado pignone in acciaio 

non necessita di barenature in camera di manovella

Albero motore anticipato corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX 125, 150, 200

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 43, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE)

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 45, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE) 

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 47, cono 20, biella 90 CNC Bilanciato (SOLO LAMELLARE)

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20 biella 100 mm, spalle 84 mm

necessita di barenatura solo in alcuni modelli di carter smallframe 

il kit albero viene fornito con la sua basetta dedicata all'interasse biella maggiorato 

Albero motore corsa 51, cono 19 BGM original (no anticipato) Vespa 125 Et3, Primavera

Albero motore corsa 54, biella 105 CNC, spalle 87, ELLEZETA lamellare al cilindro Vespa 125 Et3, Primavera PK 125

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno, Spinotto piede di biella pieno, specifico per motori da competizione

peso 150 grammi circa

Albero motore ELLEZETA corsa 51, biella 105 CNC, Spalle 87 mm, cono 20, carter Quattrini C1

Albero motore ELLEZETA corsa 56,7, biella 116 CNC, cono 20 mm, Spalle 91 mm, carter Quattrini C1