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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 366 prodotti.
Serie dischi frizione Polini rinforzati Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK.
Cilindro 130cc Polini in ghisa "R", corsa 51 Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Cilindro 130 cc Polini in ghisa modello racing. Il kit è composto dal cilindro in ghisa Polini alesaggio 57 mm corsa 51 mm,con la nuova testa in alluminio con profilo della cupola ridisegnato per garantire un incremento di prestazioni superiori al vecchio modello
Kit guarnizioni motore con o-ring e kit revisione carburatore PX, 125, 150 Sprint, super
Kit frizione doppia molla Polini con Kit dischi guarniti, dischi condotti, disco di compressione, disco bombato e ragnetto cnc
Nuovo profilo della cupola per incrementare le prestazioni del vostro motore
Cilindro 102 cc D.55 mm Polini, per vespa 50 special, PK, L, N, R
Piattello e pistoncino spingi disco in ottone Vespa 125 Et3, Primavera, 50 special, PK 125
Cilindro 130 cc D.57 mm, corsa 51, Evolution Polini Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Basetta spessore cilindro 1,00 mm carter Vespa smallframe 360PG
Dado ferma ingranaggio multiplo Vespa Large frame con riparella e coppiglia
Cilindro 130cc Polini in ghisa, corsa 51, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 .
Kit 4 dischi frizione Vespa PK, FL2, Rush, HP con molle rinforzate
Piattello e pistoncino spingi disco in ottone Vespa PE 200, Arcobaleno, Rally 200, Super 150
Cilindro 115 cc D.57.5 mm Polini, per vespa 50 special, PK, L, N, R
Chiavetta albero motore DIN 6888 Volano/Pignone 3x5mm, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90SS, PK
Cilindro 135 cc D.58 mm Evolution 2, per Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Dado e rosetta Cluster-Frizione Smallframe (PASSO ORIGINALE) rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Rasamento spessore cuscinetto 6005 ETS lato volano su carter Small frame spessore 2 mm
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore, frizione Vespa Smallframe Crimaz
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Kit guarnizioni cilindro Falc Racing universali, guarnizioni basamento cilindro di tre spessori diversi, guarnizioni imbocco collettore lamellare al cilindro
Kit 6 molle rinforzate frizione Vespa PX 125, 150, VBB, Sprint, GT, GTR
Guarnizione coperchio frizione Vespa Smallframe. 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, Elestart, PK, HP, 90 SS
Kit dischi frizione 6 molle Ferodo Vespa PX 125, 150 cc
Nuovo disco guarnito in bimescola semisinterizzata anti usura (brevetto ferodo)
Kit Guarnizioni, OR motore Vespa Largeframe con riporto in silicone BGM. Vespa 125 PX, 150 , 200, PE, Rally, Cosa, Sprint
Coperchio frizione a cremagliera Crimaz modello Racing Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, XL, HP, 50 L, N, R
Monta con piattello PK-HP, 125 Et3, Primavera, 50 Special senza alcuna modifica
Kit guarnizioni OR motore Vespa Smallframe con riporto in silicone BGM. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush, 90 SS, Elestar.
Molla rinforzata WAVE Polini frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Guarnizione con riporto in silicone scatola selettore BGM. Vespa PX 125, 150, 200, T5, Rally, Cosa, GT, GTR, Super, VBB, VBA, GS
Cilindro W-FORCE LC 60x51 biella 105 mm 144 CC in alluminio cromato raffreddato al liquido. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.
Molla frizione rinforzata "sport" Sip Vespa PX 125, 150, 200, PE, Cosa, Rally
Guarnizione con riporto in silicone coperchio frizione BGM. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK.
Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.25mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.
Set 4 dischi guarniti frizione rinforzati diametro 107 mm Sip performa Vespa PX
compatibile con frizioni 7 molle
Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 105 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.30mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Kit guarnizioni motore Vespa PX 200 Arcobaleno, Millennium, Cosa
kit completo di oring
senza miscelatore
Cilindro TSV CLASSIC ECV 63x60 biella 105 mm 187cc candela centrale Parmakit scarico ovale
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Kit guarnizioni motore con O-ring Vespa PX 200 miscelatore separato ( 1988-1993 )
Cilindro TSV EVO 63x60 biella 105 mm 187cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.20 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.24 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Kit di riparazione sede cuscinetto campana Smallframe 360 Project Garage. Il kit è composto da uno speciale disco in acciaio, n. 4 viti in acciaio inox M3, L. 15mm . Riprende la funzione di fermo cuscinetto campana nei carter Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50, L, N, R, Pk, Elestart, 90SS, PKS, XL, Rush.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.