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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 453 prodotti.
Albero motore Egig perfornce 180 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 54 mm, Biella primatist 116 mm
Questo albero necessita di barenature alla camera di manovella
gruppo termico VMC 244 Explorer , alesaggio 72 mm, candela centrale
Albero motore Egig perfornce 187 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 56 mm, Biella primatist 117 mm
Questo albero necessita di barenature alla camera di manovella
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Gruppo termico Egig Performance 180 CC Vespa Smallframe
il kit è escluso di collettore lamellare
Cilindro in corsa 54 mm, Biella 116 mm, alesaggio 65 mm, non necessita di barenature su imbocco cilindro
fasatura scarico 184°, travasi 126°
interasse prigionieri di scarico 56 mm
diametro foro di scarico 32 mm
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Gruppo termico Egig Performance 187 CC Vespa Smallframe
il kit è escluso di collettore lamellare
Cilindro in corsa 5 mm, Biella 117 mm, alesaggio 65 mm, non necessita di barenature su imbocco cilindro
fasatura scarico 184°, travasi 129°
interasse prigionieri di scarico 56 mm
diametro foro di scarico 32 mm
Albero motore Mazzucchelli spalle piene corsa 51mm, biella forgiata 97 mm cono 20
L'albero non necessita di barenature al carter motore
Gruppo termico Italkast GR-V 135 CC lamellare al cilindro GHISA Vespa Smallframe
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Cilindro CP58 VMC corsa 51 mm, alesaggio 58 mm candela laterale ( MONTA CON CUFFIA ORIGINALE CORSA CORTA)
Alesaggio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 180°
P
Cilindro 135 CC Polini Evolution Ghisa Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
diametro alesaggio 58 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Kit cilindro VMC ET7-60, 144 CC, corsa 51, biella 97, pistone bifascia testa candela laterale
Albero motore spalle piene corsa 47, biella 90, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Gruppo termico VMC Super G 177 CC ghisa, testa CNC candela centrale
Albero motore spalle piene corsa 45, biella 87, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela centrale pressofusa Vespa PX 125, 150
Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm
fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa
fase di aspirazione 125°/-5° PMS
innesto frizione millerighe per modelli Sip race Super sport, BFA
Kit cilindro KAPPA58 135 CC VMC (consigliato per Ape 50 con avviamento elettrico)
Cilindro consigliato per ape 50 con avviamento elettrico, lascia il giusto spazio per l'installazione di volano con corona avviamento elettrico e non implica modifiche estreme per il montaggio come spesso succede con termiche in alluminio di pari potenza e cilindrata.
Albero motore cono 20, corsa 51, biella 97, anticipato Polini, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore cono 19, corsa 51, biella 97, anticipato Polini, Vespa 125 Et3, Primavera
kit cilindro sip 200 cc in alluminio sip Vespa PX 200, P200E
5 travasi, corsa 57 mm, alesaggio 66,5 mm,
Albero motore spalle piene corsa 54 mm, biella 105 mm Polini evolution, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Dedicato al gruppo termico Polini Evolution 60x54 152 CC
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Dado con rosetta e rondella fissaggio frizione vespa PX 125, 150, 200, T5,
Albero motore spalle piene 83 mm, corsa 51, biella 97 mm Dexter racing
non necessita di barenatura camera di manovella, specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Albero motore ELLEZETA corsa 54, biella 105 CNC, carter Quattrini C1
Albero motore ELLEZETA corsa 51, biella 105 CNC, carter Quattrini C1
Albero motore Corsa 51, Biella 105 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro