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cambio
Componenti meccanici gruppo trasmissione cambio Vespa Campane, pignoni, crociere, ingranaggi, guarniture cambio e messa in moto
Ci sono 282 prodotti.
Crociera cambio 4 innesti ad angolo vivo 51 mm per vespa 50 special, Et3, Primavera
Pedalina avviamento lucida Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Pignone 22 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Tampone riscontro avviamento in gomma Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Pignone 23 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera 2 griffe vespa 50 "Prima serie" per cambio motore vespa 50 " prima serie " blocco stretto
Pignone 24 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 25 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera Falc Racing, Vespa 50 Special, Et3, Primavera prodotto artigianale di alta qualità, indispensabile l'installazione su motori Small Frame con potenze superiori ai 20 CV
Parastrappi Falc Racing Kit composto da anello porta molle in ergal anodizzato, 4 molle, cestello porta frizione con trattamento di indurimento.
Molla spingi ingranaggio avviamento Vespa 50 special, Et3, Primavera, PK, Px 125, 150,50 L, N, R
Pignone 25 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Kit molla, sfere crociera Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Et3, Primavera, PK 50 S, PK 125 S, XL, Rush, HP
Pignone 26 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 27 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Perno spina conica selettore cambio vespa 50 special ,125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50, 125, XL
Pignone 28 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Cestello rinforzato e bilanciato in acciaio nitrurato campana primaria Vespa Smallframe
Crociera 4 velocità Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, PK, 50 L, N, R compatibile con tutti i cambi Smallframe post 1976
Rondella in metallo scherma molla avviamento Vespa Smallframe
Il kit è composto da : Cluster ravvicinato Falc Racing, Prima Z 10, seconda Z 14, terza Z 17, quarta Z 19 accoppiato con ingranaggio cambio quarta Z 47
Crociera Racing piatta Crimaz cambio Largeframe Vespa 125 PX , Cosa, Millennium
Crociera racing bombata Crimaz cambio Largeframe PX, Arcobaleno, PE, PX 200
Cluster DRT Runner Z 10-14-17-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Cluster DRT Z 10-14-18-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Crociera 4 velocità 50,2 mm Crimaz Easy Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK 125, XL, ETS
Albero secondario cambio Vespa PX 125, 150 , PX 200, P200E, Cosa
Cluster DRT Z 10-14-18-21 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Crociera 4 velocità 51mm Crimaz Easy Vespa 50, 125 Primavera, SS
Crociera cambio Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VBA, VBB, GL, GS 150, GS 160, 180 SS 5MM
Crociera racing bombata Crimaz, Vespa Largeframe OLD, VBB, VBA, VNB, Sprint, GS, GL
Dado e rosetta pignone Smallframe rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Cambio completo Falc Racing modello " GT.L " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 12-56 ( 4,66 ); 2A Z 16-53 ( 3,31 ); 3A Z 19-50 ( 2,63 ); 4A Z 21-47 ( 2,23 )( completo di ingranaggio avviamento Z 12 )
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore, frizione Vespa Smallframe Crimaz
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Cambio completo Falc Racing modello " GT.C " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 11-55 ( 5 ); 2A Z 16-55 ( 3,43 ); 3A Z 19-51 ( 2,68 ); 4A Z 21-48 ( 2,28 )( completo di ingranaggio avviamento Z 11 )
Pignone conico Z 22 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Cambio completo Falc Racing modello " GT.R " Cambio Studiato per le competizioni, permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 12-54 ( 4,5 ) 2A Z 16-53 ( 3,31 ) 3A Z 18-49 ( 2,72 ) 4A Z 19-46 ( 2,42 )completo di ingranaggio avviamento Z 12
Pignone conico Z 23 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Campana Primaria Smallframe corona Z 61 Falc Racing pignone a scelta: 19/61 (3,21); 20/61 (3,05); 21/61 (2,90); 22/61 (2,77).
Pignone conico Z 24 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Campana Primaria Smallframe corona Z 59 Falc Racing pignone a scelta: 23/59 (2,56); 24/59 (2,45).
Pignone conico Z 25 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 25 per corona Z 69 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "27/69" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 26 per corona Z 69 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "27/69" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore