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cambio
Componenti meccanici gruppo trasmissione cambio Vespa Campane, pignoni, crociere, ingranaggi, guarniture cambio e messa in moto
Ci sono 78 prodotti.
Parastrappi in acciaio con anello portamolle ricavato dal pieno, anello coperchio molle in acciaio
Campana primaria 27/69 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Campana primaria 24/72 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Seeger elastico fermo campana su cuscinetto,Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, ETS, 50 L, N, R
Crociera rinforzata H 52,2 mm Vespa Smallframe Parmakit
Trattamento superficiale al nicasil, fornita con molla strong e soft.
Chiavetta albero motore DIN 6888 Volano/Pignone 3x5mm, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90SS, PK
Kit 4 molle parastrappi rinforzate Blue-shock, 360 PG. Studiate per essere installate su tutte le campane in commercio munite di sedi parastrappi.
Chiavetta Albero motore MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento albero motore - volano e Pignone - albero motore.
Seeger elastico tenuta ingranaggi albero cambio vespa Small frame, Large frame
Chiavetta frizione Vespa Smallframe MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento cluster - frizione.
Kit cestello + parastrappi rinforzato CNC campana Smallframe Parmakit
Campana primaria 24/72 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 3:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 24/66 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.75:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/69 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.55:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/63 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.33:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Kit parastrappi X-shock CNC Primaria Vespa Smallframe 360 PG
Il kit è composto da cestello frizione CNC in acciaio bilanciato, anello parastrappi a incasso in acciaio, set molle blue shock 360PG.
Questo prodotto è compatibile con tutti i modelli frizione in commercio Vespa Smallframe, si adatta senza alcun tipo di modifica ad ogni modello di ingranaggio primario provvisto di sedi molle parastrappi.
Si consiglia di accoppiare il kit X-shock con frizione Effe4 e Effe5 360 Project Garage.
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 24/72 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z72 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z24
Già assemblata e pronta al montaggio
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 27/69 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z69 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z27
Già assemblata e pronta al montaggio
Kit 2 Pattini selettore cambio Smallframe rinforzati 360 Project Garage. Realizzati in acciaio ad alte prestazioni meccaniche, rivisti nelle quote di tolleranza e ingombri. Trattamento termico di indurimento superficiale studiato per una maggior durata nel tempo, stress di utilizzo ridotti al minimo testati nelle competizioni e uso turistico sportivo.
Pedalina avviamento Vespa Smallframe anodizzata, colore Blu 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 50 Special, 50 L, N, R 125 Et3, Primavera, PK 50 , XL, Rush
Pedalina avviamento Vespa Smallframe anodizzata, colore Rosso 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 50 Special, 50 L, N, R 125 Et3, Primavera, PK 50 , XL, Rush
Maglia HI - Speed selettore cambio Vespa MD Racing
Componente meccanico studiato per aumentare la precisione di innesto del selettore cambio Vespa Smallframe.
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 29/68 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z68 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z29
Già assemblata e pronta al montaggio