.
cambio
Componenti meccanici gruppo trasmissione cambio Vespa Campane, pignoni, crociere, ingranaggi, guarniture cambio e messa in moto
Ci sono 272 prodotti.
Filtri attivi
Set ingranaggi 4 marce 58-54-50-46, per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK 125
Crociera cambio 4 innesti ad angolo vivo 51 mm per vespa 50 special, Et3, Primavera
Pignone 22 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Campana primaria denti dritti Z 27/69 Polini, con parastrappi in acciaio
Pignone 23 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera 2 griffe vespa 50 "Prima serie" per cambio motore vespa 50 " prima serie " blocco stretto
Campana primaria denti dritti Z 24/72 Polini, con parastrappi in acciaio
Pignone 24 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Kit molla, sfere crociera Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Et3, Primavera, PK 50 S, PK 125 S, XL, Rush, HP
Campana primaria denti elicoidali Z 24/61 Polini, con parastrappi in acciaio
Pignone 25 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera Falc Racing, Vespa 50 Special, Et3, Primavera prodotto artigianale di alta qualità, indispensabile l'installazione su motori Small Frame con potenze superiori ai 20 CV
Parastrappi in acciaio con anello portamolle ricavato dal pieno, anello coperchio molle in acciaio
Crociera cambio 5,5 mm Vespa P125X, Arcobaleno, Rally 180, T5, P200X, TS, GT
Parastrappi Falc Racing Kit composto da anello porta molle in ergal anodizzato, 4 molle, cestello porta frizione con trattamento di indurimento.
Campana primaria 27/69 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Pignone 25 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Campana primaria 24/72 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Pignone 26 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera cambio 4 marce RMS 51 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Seeger elastico fermo campana su cuscinetto,Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, ETS, 50 L, N, R
Pignone 27 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera rinforzata H 52,2 mm Vespa Smallframe Parmakit
Trattamento superficiale al nicasil, fornita con molla strong e soft.
Kit 4 molle parastrappi rinforzate Blue-shock, 360 PG. Studiate per essere installate su tutte le campane in commercio munite di sedi parastrappi.
Pignone 28 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Crociera cambio 4 marce RMS 50,2 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Cestello rinforzato e bilanciato in acciaio nitrurato campana primaria Vespa Smallframe
Chiavetta Albero motore MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento albero motore - volano e Pignone - albero motore.
Crociera 4 velocità Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, PK, 50 L, N, R compatibile con tutti i cambi Smallframe post 1976
Cestello Parastrappi BGM Pro in acciaio trattato, campana primaria Smallframe con parastrappi. Adattabile su tutti i modelli di ingranaggio Vespa con sedi molle parastrappi. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush.
Il kit è composto da : Cluster ravvicinato Falc Racing, Prima Z 10, seconda Z 14, terza Z 17, quarta Z 19 accoppiato con ingranaggio cambio quarta Z 47
Crociera Racing piatta Crimaz cambio Largeframe Vespa 125 PX , Cosa, Millennium
Parastrappi rinforzato in acciaio BGM cnc per Campana Primaria Smallframe. adatto a tutti i modelli di ingranaggio primario in commercio con parastrappi. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush.
Crociera racing bombata Crimaz cambio Largeframe PX, Arcobaleno, PE, PX 200
Campana primaria RMS 24/72 denti dritti Smallframe , Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart,
Chiavetta frizione Vespa Smallframe MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento cluster - frizione.
Campana primaria RMS 27/69 denti dritti Smallframe , Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart
Cluster DRT Runner Z 10-14-17-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Campana primaria 22/63 denti elicoidali originale Piaggio, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK
Cluster DRT Z 10-14-18-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Crociera 4 velocità 50,2 mm Crimaz Easy Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK 125, XL, ETS
Cluster DRT Z 10-14-18-21 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Crociera 4 velocità 51mm Crimaz Easy Vespa 50, 125 Primavera, SS
Perno ingranaggio multiplo Vespa Largeframe, PX125, 200, T5, P200E.
Diametro boccola 11,5 mm
Diametro lato ruota 12,00 mm
Diametro cuscinetto 15 mm
Crociera cambio Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VBA, VBB, GL, GS 150, GS 160, 180 SS 5MM
Crociera racing bombata Crimaz, Vespa Largeframe OLD, VBB, VBA, VNB, Sprint, GS, GL
Cambio completo Falc Racing modello " GT.L " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 12-56 ( 4,66 ); 2A Z 16-53 ( 3,31 ); 3A Z 19-50 ( 2,63 ); 4A Z 21-47 ( 2,23 )( completo di ingranaggio avviamento Z 12 )