Cilindro W-FORCE LC 60x51 biella 105 mm 144 CC in alluminio cromato raffreddato al liquido. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino

Cilindro SP 09 CLASSIC 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia Forgiato.

Cilindro SP 09 CLASSIC 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia Forgiato.

Cilindro SP 09 EVO 58x51 biella 97 mm candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro SP 09 EVO  60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro SP 09 EVO 60x51 biella 105 mm candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro SP 09 EVO 60x54 biella 97 mm candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro PLUG & PLAY 55x51 biella 97 mm 121 CC Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico ovale.

Cilindro SP 09 R 57x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit  in alluminio cromato raffreddato ad aria.

5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Testa in fusione per gravità. Pistone mono fascia.

Cilindro PUFFO 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.25mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro CHALLENGER 57x51 biella 105 mm 130 CC candela laterale COLLETTORE D.30mm Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, aspirazione al cilindro, 5 travasi, scarico ovale.

Cilindro ECV 57x51 biella 97 mm 130 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, 5 travasi, scarico ovale.

Testa modello ECV. Pistone mono fascia.

Cilindro TSV 63x57 biella 105 mm 177cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV 63x60 biella 105 mm 187cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV 63x57 biella 105 mm 177cc candela centrale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV 63x60 biella 105 mm 187cc candela centrale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV CLASSIC 63x60 biella 105 mm 187cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico ovale.

Cilindro TSV CLASSIC 63x57 biella 105 mm 177cc candela centrale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico ovale.

Cilindro TSV CLASSIC ECV 63x60 biella 105 mm 187cc candela centrale Parmakit scarico ovale

Cilindro TSV EVO 63x57 biella 105 mm 177cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV EVO 63x60 biella 105 mm 187cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV EVO 63x57 biella 105 mm 177cc candela centrale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV EVO 63x60 biella 105 mm 187cc candela centrale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV BIG BORE 66X57 biella 110 mm 195cc  PX 125, 150, candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro TSV BIG BORE 66X60 biella 110 mm 205cc candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria, scarico con booster.

Cilindro in ghisa 105 cc Parmakit , per corsa corta , vespa 50 special , 50 L,N,R.

Cilindro W-FORCE RED DEVIL 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.

Cilindro W-FORCE ECV 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro M1L D.60 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi

Cilindro M1L D.56 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi

Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"

Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle. 

Cilindro Parmakit TSV ECV Classic 177 cc Ø 63 mm corsa 57 mm candela laterale Vespa 125 PX, 150 PX, Cosa, TS, Sprint, LML

Cilindro in alluminio con riporto al nichel silicio 5 travasi, scarico ovale, testa con candela passo lungo, pistone vertex bifascia.

Cilindro SIXTY SIX 66x51, biella 110 mm, 175 CC candela laterale Parmakit

Testa in Ergal ricavata dal pieno con cupola scomponibile a candela laterale. Ammissione lamellare al cilindro con pacco otto petali smontabile. Pistone mono fascia Forgiato, collettore con attacco elastico diametro interno 43 mm per carburatori Dell'orto.

Si consiglia l'installazione con marmitta dedicata Parmakit modello "Snake".

Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro W-FORCE ECV 55x51 biella 105 mm 121 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro M1B D.60 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone forgiato di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.

Cilindro M1B D.56 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.

Cilindro M1X 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150

cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione al carter

corsa 57 mm, alesaggio 62 mm

Cilindro M1XL 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150

cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione lamellare diretta

Cilindro M-232 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso

Corsa 57 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm

Cilindro M-244 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso

Corsa 60 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm

Cilindro M1A RR 60x53 Quattrini Vespa Smallframe

Gruppo termico raffreddato a liquido 150 CC

Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner

Kit cilindro M1L 60 S GTR  Quattrini 150 cc + marmitta M3 150 S. Termica lamellare al cilindro 150 cc Vespa Smallframe . Scarico con luci Booster maggiorati con passaggio esterno prigionieri, pacco lamellare 4 petali in carbonio, guida flussi imbocco carburatori 34 mm, Collettore in alluminio versione " S ", testa candela centrale. 

Marmitta dedicata  M3 150 S completa di staffa, molle e collettore dedicato

Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc candela centrale.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner, testa con candela centrale

Gruppo termico VMC GS 56 MM ghisa Vespa Smallframe 130 CC testa in fusione candela laterale

Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela laterale pressofusa Vespa PX 125, 150 

Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm

fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia 

Kit cilindro VMC Stelvio 177 cc, 7 travasi, testa candela centrale pressofusa, Vespa PX 125, 150, Sprint 

collettore di scarico in acciaio smontabile con tenuta O-ring

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

Canna con trattamento al nichel-silicio

Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm

Kit cilindro VMC Stelvio 177 cc, 7 travasi, testa candela laterale pressofusa, Vespa PX 125, 150, Sprint

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

Collettore di scarico in acciaio smontabile con tenuta O-ring

Canna con trattamento al nichel-silicio

Kit cilindro VMC 100 RV-A Candela centrale oro, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Kit cilindro VMC 100 RV-A Candela laterale rossa, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R

Kit cilindro VMC ET6 135 cc, Testa CNC candela laterale, pistone bifascia, Vespa Smallframe

Kit cilindro VMC ET7 135 cc, Testa CNC candela laterale, pistone bifascia, Vespa Smallframe

Kit cilindro VMC ET7 135 cc, Testa pressofusa candela laterale, pistone monofascia, Vespa Smallframe

Kit cilindro VMC CRONO 187 cc, alesaggio 63 mm, corsa 60 mm, Biella 110 mm 

Kit cilindro VMC Stelvio 177 cc, 7 travasi, testa candela centrale CNC, Pistone Meteor, Vespa PX 125, 150, Sprint

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

canna con trattamento al nichel-silicio Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm Cilindrata 177.59 cc

Fasi Travasi principali 114°   Scarico 171°

Nuovo Pistone in lega di alluminio  bifascia  

Nuovo modello di Testa in alluminio ricavata da lavorazione CNC

• O-ring Viton
• Segmenti in acciaio
• Spinotto in acciaio
• Fermi in acciaio Squish 1.5 mm ±0.1mm
• Viti testa TCEI M6x25 Viti
• collettore TCEI M6x20
• Dadi cilindro M8 x 40
• Serraggio dadi 11÷12 Nm
• Serraggio viti 10÷11 Nm