Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 20 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm

Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm, cuscinetto lato volano 25 mm (ETS)

Albero motore Mazzucchelli super competizione anticipato Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm cuscinetto lato volano 25 mm ETS

Albero motore Mazzucchelli spalle piene Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm

Albero motore Mazzucchelli spalle piene Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm biella forgiata 97 mm 

Albero motore anticipato corsa 57mm Mazzucchelli Vespa PX 125 , 150

Albero motore anticipato corsa 60 mm Mazzucchelli Vespa PX 125 , 150

Albero motore anticipato corsa 57 mm Mazzucchelli Vespa PX 200

Albero motore anticipato corsa 60 mm Mazzucchelli Vespa PX 200

Albero motore spalle piene corsa 57 mm Mazzucchelli Vespa PX 200

Albero motore Mazzucchelli super competizione anticipato Vespa 125 Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm

Albero motore Sip premium anticipato corsa 60 mm, biella 110, Spinotto 16 mm,  Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso

fasatura di aspirazione 115°/4° a pms

Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso turistico sportivo.

Albero motore Sip performance anticipato corsa 60 mm, biella ricavata dal pieno 110 mm Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso

fasatura di aspirazione 115°/4° a pms

Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso Racing.

Albero motore Sip premium, corsa 57, Biella 105, spinotto 15 mm,  Vespa 125 VNB, GT, GTR 1°, Super, TS, 150 VBA, VBB, T4, GL, Sprint, V 1°, Super 1°

Fasatura di aspirazione: 118°/6° a pms

Albero motore Sip premium Vespa Smallframe Cono 20 mm, corsa 51 mm Vespa PK 125, PK 125 S

Albero motore Sip premium corsa 60 mm, Biella 110 mm, Spinotto 16 mm, Vespa 160 GS 2°, VSBM, 180 SS

Albero motore anticipato SIP corsa 60, biella 105, Spinotto 15 mm,  Vespa PX 125, 150, Sprint, Lusso, Cosa

Spalla lato volano a volano tondo, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero motore Sip Performance anticipato corsa 60 mm, Biella 105 mm forgiata, Vespa PX 125, 150, Sprint, Cosa, Super, MY 

Spinotto 15 mm, fasatura: 125°/-5° a pms

Albero motore Sip Performance Spalle Piene, corsa 57 mm, Biella Primatist 110 mm, spinotto 15 mm, Vespa 150 VB1T/​VGL1T/​VL1-3T, VBB, VBA, GS, Sprint

accoppiamento asse frizione tipo "PX", cono volano 17

Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 105 Primatist, Spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS, VBB, VBA 

innesto frizione tipo "PX" , cono volano 17

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 54, biella 110, spinotto 15 , Vespa ACMA 125 ACMA Paris, '51-'55 

Cono accoppiamento frizione Tipo "PX", Cono albero Motore 17 

Albero motore Sip Performance, corsa 50, Biella 110, spinotto 15 mm, Perno biella 21 mm Vespa 125 V30-33T/​U/​Hoffmann HA/​HB 

Accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero Motore Sip performance, Corsa 57, biella 105, Spinotto 15 mm, Vespa 150 VBA/​VBB 1°/​T4/​GL 1° 

Fasatura di aspirazione fasatura: 118°/15° a pms

accoppiamento frizione tipo "PX", accoppiamento cono volano 17 

Albero motore Sip Performance, corsa 57, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero motore Sip Performance, corsa 60, Biella 110 Primatist , Spinotto 16 mm, Vespa Rally 180

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella primatist 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS 

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella ramata 105, spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip Performance Spalle piene, corsa 60, biella 110, spinotto su bronzina 15 mm, Vespa 160 GS 1°, VSB1M -> 0036097  

Albero motore Sip Performance spalle piene, corsa 57, biella 105, spinotto su bronzina 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS

Accoppiamento conico su entrambi i lati, Volano e frizione.

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 57, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione 120°/10° a pms

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 60, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione fasatura: 112°/10° a pms

Albero motore Sip performance Anticipato corsa 60, Biella 105, Spinotto 15 mm, cono 20, Vespa VBB, VBA, Sprint, GS

fase di aspirazione fasatura: 112°/6° a pms, modifica per accensioni cono 20 "PX"

Albero motore Sip Premium anticipato, corsa 52, biella 105, spinotto 16 Vespa T5

Spalle piena lato volano, fasatura di aspirazione 111°/-9° a pms

Albero motore Sip performance anticipato corsa 60, biella 110, Bilanciatura wolframio , Vespa PX 200, P200E, Cosa, Rally 200

fase di aspirazione 114°/4° a pms

Albero motore per lamellare Mazzucchelli Corsa 60, Biella 110, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Lusso MY, Cosa  

Albero motore Sip Performance Uncle Tom corsa 58, biella 110, spinotto 15 mm, Carter quattrini Vespa Smallframe

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, Corsa 56, Biella 110 mm, cono 20, Vespa Smallframe 

Specifico per aspirazione lamellare al carter 

Albero motore Sip Performance Uncle Tom corsa 58, biella 116, spinotto 16 mm, Carter quattrini M200 Vespa Smallframe

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 127, Spinotto 16, Bilanciatura Wolframio, Vespa PX 200, P200E

per aspirati lamellari al carter

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 105, Spinotto 15, Vespa PX 125, 150, MY 

Per aspirati lamellari al carter 

Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, corsa 62, biella 110, Spinotto 16, Vespa PX 200, P200E, Rally 200

per aspirati lamellari al carter

Albero Motore Sip Premium Uncle Tom, Corsa 62, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa 

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 115°/4° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, bilanciatura con tungsteno Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella ramata 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero Motore Sip Premium corsa 48, spinotto 15 mm, Vespa  P80X, ​PX80 E, ​Lusso, ​PX100 E

Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Frizione millerighe, Vespa PX 200, P200E, Cosa

Innesto frizione Millerighe 

Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms

Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 110, Spinotto 15 mm, Vespa 150 VB1T/​VGL1T/​VL1-3T 

Accoppiamento frizione "PX", accoppiamento volano Cono 17 

Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Non necessita di barenatura alla camera di manovella

Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )

Specifico per aspirazione lamellare al carter