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Alberi
alberi motore Vespa
Ci sono 78 prodotti.
Albero motore Polini evolution anticipato cono 20 mm, corsa 51 mm, biella CNC 97 mm
Albero motore Tameni cono 19 mm corsa 43 mm Vespa 50 special, 50 L,N,R
Albero motore Tameni anticipato corsa 43 mm, cono 20mm Vespa PK 50, XL, RUSH
Albero motore tameni anticipato cono 19 mm corsa 51mm, vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore Tameni anticipato corsa 43 mm, cono 19 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Albero motore cono 20 mm, corsa 43 mm, Tameni Vespa PK 50 XL, RUSH
Albero motore cono 20 mm, corsa 51 mm, Tameni Vespa 125 PK, XL, RUSH
Albero motore Tameni anticipo originale Vespa PX 125 , 150 cc, corsa 57 mm
Albero motore anticipato corsa 57mm, biella 105 mm, Tameni Vespa PX 125, 150
Albero motore anticipato corsa 60 mm, biella 105 mm Tameni vespa PX 125 , 150
Albero motore Tameni corsa 60 mm, biella 110 mm, anticipato vespa PX 200
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa Rally 180 Spinotto pistone da 16 mm
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa Rally 200, P200E. Spinotto pistone da 16 mm
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa VL1, VB1, VGL1. Spinotto pistone 15 mm
Albero motore cono 19 mm, corsa 51 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Super Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 105 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Full Circle Sprinter corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L,N, R
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 20 mm anticipo originale Vespa PK 50, PK XL
Albero motore RMS corsa 51 mm biella 97 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore RMS corsa 57 mm Vespa GL, Sprint, Super 150cc
VBC1T, VLA, VLB, VLB1T.
Albero motore RMS corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 19 mm anticipato Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore RMS corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm anticipato Vespa PK 125, PK XL 125
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 19, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Albero motore cono 20 mm, anticipato corsa corta Polini, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N,R
corsa 43 mm, biella ricavata dal pieno, bilanciatura specifica per termiche con alesaggio da 47 a 57 mm
Albero motore cono 19 mm, anticipato corsa corta Polini, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N,R
corsa 43 mm, biella ricavata dal pieno, bilanciatura specifica per termiche con alesaggio da 47 a 57 mm
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore anticipato DRT, corsa 57mm, biella 105mm, Vespa PX 125, PX 150
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )
spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano