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alberi motore
Alberi motore, bielle Vespa Smallframe, Largeframe
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Albero motore anticipato corsa 43mm cono 19 mm Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore anticipato corsa 43mm cono 20 mm Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore anticipato corsa 51mm cono 19 mm Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore anticipato corsa 51mm cono 20 mm Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore spalle piene corsa 51mm cono 20 mm "competizione" Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore anticipato corsa 51mm cono 20 mm Pinasco , biella forgiata , spalle ricavate dal pieno con trattamento di indurimento superficiale.
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore Tameni corsa 57 mm, biella 110 mm, anticipato vespa PX 200
Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 60 mm, Biella 105 mm Vespa 125 PX, 150 PX
spinotto pistone 15 mm
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 57 mm, Biella 105 mm Vespa 125 PX, 150 PX
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing ETS ( Base cono 24 mm) Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.Completo di basetta, prigionieri e dadi.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 43 mm, cono 20 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 50 PK
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 43 mm, cono 19 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 50 PK
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX200
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 57 mm, Biella 110 mm Vespa PX200
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm ETS.Completo di basetta, prigionieri e dadi.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Albero motore anticipato biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone 56, 57, 58 mm
Albero motore per carter Pinasco SLAVE calettato
Dedicato ai due modelli carter motore Pinasco Slave Naked e Slave 8X
Accoppiamento pignone primaria calettato
Kit inserti di regolazione percentuale di bilanciamento intercambiabili
Albero motore per carter Pinasco SLAVE "chiavetta"
Dedicato ai due modelli carter motore Pinasco Slave Naked e Slave 8X
Accoppiamento pignone primaria calettato
Kit inserti di regolazione percentuale di bilanciamento intercambiabili
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore anticipato biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 64 mm 180 cc
Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 58 mm
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 51 mm, cono 19 mm. Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa 51 mm, cono 20 mm. Vespa PK 125 XL
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore corsa 51, cono 19 BGM original (no anticipato) Vespa 125 Et3, Primavera
Il kit è composto dai seguenti componenti:
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Albero motore BGM Touring corsa 60, biella 125 mm
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1x piastra di adattamento in acciaio 14mm
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1x distanziale in alluminio 1,5 mm
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4 viti prigioniere M8x165 mm
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4x viti M7x25mm
Per convertire questo motore in 200cc sono necessari i seguenti elementi oltre al set di adattatori:
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Cilindro+testa PX200
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Scarico PX200
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Rapporto di trasmissione più lungo
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Frizione rinforzata
Albero motore corsa 53, Biella 105, anticipato cono 20 Fabbri Racing
non necessita di barenature nel carter motore
cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe
Albero motore corsa 51, Biella 97, anticipato cono 20 Fabbri Racing
non necessita di barenature nel carter motore
cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe
Albero motore corsa 53, Biella 102, anticipato cono 20 Fabbri Racing
non necessita di barenature nel carter motore
cuscinetti e paraoli standard vespa smallframe