Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT Super Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 105 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT corsa 53 cono 20, biella 97 mm, spalla 84 mm, Anticipato 

Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore DRT Full Circle Sprinter corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 19, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm

Albero motore anticipato biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone 56, 57, 58 mm

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 46 mm, biella 90 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.

necessita di barenatura semicarter lato volano

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 46 mm, biella 90 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N R, PK 50

Diametro spalle 84 mm, spalla lato volano piena.

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore anticipato DRT, corsa 57mm, biella 105mm, Vespa PX 125, PX 150

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore anticipato biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore FULL CIRCLE STORM DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

Bilanciatura tramite pasticche in tungsten

Biella forgiata rinforzata con cuscinetto piede di biella maggiorato 14 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro

diametro spalle 88 mm ( necessita di barenatura )

Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 64 mm 180 cc

Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 58 mm

Albero motore Sprinter DRT Corsa 53, biella 105 mm ETS spalle piene 86, cono 20, cuscinetto lato volano 25 mm Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R

il suddetto albero monta anche su carter 50 special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 50 L, N, R 

è necessario utilizzare cuscinetto lato volano 6005 codice: 2R5994-83 e spessore cuscinetto codice: 4P68-29

paraolio specifico lato volano incluso nel kit

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm

Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E

spinotto pistone 16 mm

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )

Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )

spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO

Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20 biella 100 mm, spalle 84 mm

necessita di barenatura solo in alcuni modelli di carter smallframe 

il kit albero viene fornito con la sua basetta dedicata all'interasse biella maggiorato 

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm

Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 110 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 53, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 110 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 102 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 97 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 43, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 126 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore Spalle piene VALVOLA corsa 60 mm, biella 110 CNC Benelli, Vespa PX 200

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione a VALVOLA LARGHEZZA STANDARD.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, (spinotto 15 mm) spalle piene Vespa PX 125, PX 150

Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15 mm

Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro