Biella interasse 97 mm forgiata per alberi motore Vespa smallframe

Completa di spinotto, rasamenti spallamento, gabbie a rulli.

Biella interasse 105 mm per alberi motore Vespa smallframe

Completa di spinotto, rasamenti spallamento, gabbie a rulli.

Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 20, Biella 105 mm Malossi

biella cnc forgiata, gabbie alte velocità iko

sede cuscinetto lato volano 25 mm ( cuscinetto dedicato codice: 1M450 )

è necessario barenare il semicarter lato volano a un diametro di 87 mm 

Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 20 mm, Biella 97 mm Malossi

Albero motore anticipato, corsa 51 mm, cono 19 mm, Biella 97 mm, Malossi

Albero motore anticipato corsa 51 mm, cono 20 mm, Biella 97 mm, Malossi

biella forgiata, gabbie alte velocità iko

sede cuscinetto lato volano 25 mm ( cuscinetto dedicato codice: 1M450 )

spalla lato volano piena, non necessita di barenatura

Albero motore BFA 306 cc Largeframe Corsa 64 mm, Biella 135 mm, Spinotto 18 mm, accoppiamento frizione calettato

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore BFA corsa 60 mm, biella 110 mm, anticipato carter Piaggio Vespa PX 125, 150, 200

Spinotto 16 mm, biella Forgiata e lucidata, Bilanciatura tramite apporto di tungsteno 

fasatura 142°/0° dal PMS

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO<

Albero motore spalle 87/87 piene VMC corsa 54, cono 20, biella 105 CNC Bilanciato

Albero motore spalle piene corsa 47, biella 90, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50

Albero motore spalle piene corsa 45, biella 87, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50

Albero motore BFA 288 CC, corsa 60 mm, Biella 120 mm, Spinotto 18 mm ( su richiesta bilanciatura personalizzata )

calettato sull'accoppiamento pignone 

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore BFA 150 FRT, corsa 56,7 mm, Biella 110 mm, Spinotto 18 mm ( su richiesta bilanciatura personalizzata )

calettato sull'accoppiamento pignone 

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Albero motore anticipato corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX 125, 150, 200

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 43, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE)

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 45, cono 20, biella 87 CNC Bilanciato ( SOLO LAMELLARE) 

Albero motore spalle 83/86 piene VMC corsa 47, cono 20, biella 90 CNC Bilanciato (SOLO LAMELLARE)

Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Necessita di barenatura alla camera di manovella

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

Non necessita di barenatura alla camera di manovella

Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )

Specifico per aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing

Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano

Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing

Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano

Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

necessita di barenatura alla camera di manovella

Biella ramata 

Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter

Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing

Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter

Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

bilanciatura con pastiglie in tungsteno

accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing 

larghezza totale 37 mm 

peso circa 1,4 KG

Necessita di barenatura alla camera di manovella

PIGNONE NON INCLUSO

Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK

larghezza spalle 37 mm

peso circa 1,4 KG

bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno

accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing

Necessita di barenatura alla camera di manovella

PIGNONE NON INCLUSO 

Albero motore Corsa 51, Biella 97 ramata, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special,

Non necessita di barenatura alla camera di manovella

Specifico per aspirazione lamellare al carter

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 110 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 89 mm, corsa 54, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 53, biella 105 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 110 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 102 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 51, biella 97 cnc Benelli Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 47, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 90 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 45, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene 87 mm, corsa 43, biella 87 cnc Benelli Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50

cono 20

Bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno

Necessita di barenatura lato volano in camera di manovella 

Albero motore Spalle piene corsa 60 mm, biella 126 CNC Benelli, Vespa PX 125, 150, 200 

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione lamellare al carter o lamellare al cilindro.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano. 

Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 105 mm, Malossi Vespa PX 125-150

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 15 mm 

Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 16 mm 

Albero motore Anticipato, corsa 60 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200

Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno

Spinotto biella 16 mm 

Albero motore Spalle piene VALVOLA corsa 60 mm, biella 110 CNC Benelli, Vespa PX 200

Albero motore con bilanciatura personalizzabile tramite tungsteno ( su richiesta ) con biella ricavata dal pieno di derivazione kart e cuscinetti alte velocità IKO

Specifico per elaborazioni con termiche al alta potenza specifica con aspirazione a VALVOLA LARGHEZZA STANDARD.

Diametro spalle 97 mm, Attenzione! questo albero necessita di una barenatura sul diametro interno della camera di manovella del semi-carter lato volano.