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alberi motore
Alberi motore, bielle Vespa Smallframe, Largeframe
Ci sono 99 prodotti.
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa
Fase di aspirazione: 115°/4° a pms
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, bilanciatura con tungsteno Vespa PX 200, P200E, Cosa
Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Cosa
Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms
Albero Motore Sip Premium anticipato , Corsa 60, Biella ramata 110, Spinotto 16 mm bilanciatura tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa
Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms
bilanciatura tramite pastiglie in tungsteno
Albero Motore Sip Premium corsa 48, spinotto 15 mm, Vespa P80X, PX80 E, Lusso, PX100 E
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 110, Spinotto 16 mm, Frizione millerighe, Vespa PX 200, P200E, Cosa
Innesto frizione Millerighe
Fase di aspirazione: 125°/-5° a pms
Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 110, Spinotto 15 mm, Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T
Accoppiamento frizione "PX", accoppiamento volano Cono 17
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
spinotto pistone 16 mm
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )
spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO
Albero motore Spalle piene Sip Performance Corsa 57, Biella 105 Primatist, Spinotto 15 mm, Vespa 150 Sprint, GS, VBB, VBA
innesto frizione tipo "PX" , cono volano 17
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20 biella 100 mm, spalle 84 mm
necessita di barenatura solo in alcuni modelli di carter smallframe
il kit albero viene fornito con la sua basetta dedicata all'interasse biella maggiorato
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero Motore Sip Performance anticipato , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm, Bilanciatura con tungsteno, Vespa PX 200, P200E, Cosa
fase di aspirazione 125°/-5° PMS
innesto frizione millerighe per modelli Sip race Super sport, BFA
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore Corsa 51, Biella 97 ramata, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special,
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Anticipato corsa 57, Biella 110 CNC, Spinotto 16 mm SIP
gradi di aspirazione: 125°/-5° dal PMS
Albero Motore Sip Performance anticipato TUNING ROAD , Corsa 60, Biella 127, Spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E, Cosa
Fase di aspirazione 115°/4° a pms
Albero motore SIP Performance Vespa T5 corsa 60 mm, Biella CNC 115 mm, Anticipato
gabbia a rulli spinotto 16x20x23
fasatura: 125°/-9° a pms
Albero motore Sip performance by W5 Vespa T5, corsa 52 mm, biella 105 mm, anticipato
gabbia a rulli spinotto 16x20x23
Albero motore T5 199 CC, corsa 60 mm, biella 115 mm Anticipato, SIP PERFORMANCE
Biella frogiata cnc primatist 115 mm spinotto pistone 16 mm
fasatura di aspirazione: 125°/-9° a pms
Albero motore Corsa 57, biella 110 spinotto 16 mm , Anticipato SIP premium Primatist Vespa PX 200, P200E, MY, Millennium
interasse corsa 57 mm
interasse biella 110 mm
spinotto pistone 16 mm
fasatura di aspirazione 125°/-5° a pms
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, (spinotto 15 mm) spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore SIP Premium primatist corsa 57 mm, biella 105 mm, Vespa PX 125, 150
fasatura di aspirazione 125°, -5° dal PMS
spinotto 15 mm
Albero motore SIP Premium primatist corsa 57 mm, biella forgiata 105 mm, Vespa PX 125, 150
fasatura di aspirazione 125°, -5° dal PMS
spinotto 15 mm