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alberi motore
Alberi motore, bielle Vespa Smallframe, Largeframe
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore corsa 51, cono 19 BGM original (no anticipato) Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore Corsa 51, Biella 97 ramata, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special,
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Il kit è composto dai seguenti componenti:
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Albero motore BGM Touring corsa 60, biella 125 mm
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1x piastra di adattamento in acciaio 14mm
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1x distanziale in alluminio 1,5 mm
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4 viti prigioniere M8x165 mm
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4x viti M7x25mm
Per convertire questo motore in 200cc sono necessari i seguenti elementi oltre al set di adattatori:
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Cilindro+testa PX200
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Scarico PX200
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Rapporto di trasmissione più lungo
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Frizione rinforzata
Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 105 mm, Malossi Vespa PX 125-150
Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno
Spinotto biella 15 mm
Albero motore Anticipato, corsa 57 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200
Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno
Spinotto biella 16 mm
Albero motore Anticipato, corsa 60 mm, biella 110 mm, Malossi Vespa PX 200
Spalla piena lato volano con bilanciatura in tungsteno
Spinotto biella 16 mm
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, (spinotto 15 mm) spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro