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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 391 prodotti.
Molla richiamo ingranaggio avviamento Vespa Smallframe Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125, XL
Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, Corsa 56, Biella 110 mm, cono 20, Vespa Smallframe
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Ingranaggio avviamento 12/10 denti cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R
Bobina esterna accensione Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Primavera
Corona primaria Z 68 denti elicoidali Vespa PX 125, 150, 200, Arcobaleno
Gommotto feritoia volano Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Primavera
Piattello e pistoncino spingi disco in ottone Vespa 125 Et3, Primavera, 50 special, PK 125
Tubo benzina in akron Starel 6 x 9 mm 1Mt
tubo ultra resistente flessibile per benzina e solventi ad alta infiammabilità
Tubo benzina 7 x 12 mm al Mt in Akron
tubo ultra resistente flessibile per benzina e solventi ad alta infiammabilità
Crociera Falc Racing, Vespa 50 Special, Et3, Primavera prodotto artigianale di alta qualità, indispensabile l'installazione su motori Small Frame con potenze superiori ai 20 CV
Parastrappi Falc Racing Kit composto da anello porta molle in ergal anodizzato, 4 molle, cestello porta frizione con trattamento di indurimento.
Pignone 22 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 23 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 24 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 25 denti per 24/72 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 25 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 26 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 27 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Pignone 28 denti per 27/69 Falc Racing, adattabile su tutte le campane primarie in commercio
Il kit è composto da : Cluster ravvicinato Falc Racing, Prima Z 10, seconda Z 14, terza Z 17, quarta Z 19 accoppiato con ingranaggio cambio quarta Z 47
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 97mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Collettore lamellare 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Collettore a valvola 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Collettore lamellare 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a tre fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Collettore a valvola 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a tre fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Marmitta Falc Racing montaggio dritto modello GP, studiata per dare il massimo delle prestazioni su tutte le termiche con interasse scarico "largo"
Marmitta Falc Racing montaggio dritto DS 020, studiata per dare il massimo delle prestazioni su tutte le termiche con interasse scarico "stretto" 52 mm, foro interno, ovale .
Marmitta Falc Racing montaggio dritto, studiata per dare il massimo delle prestazioni su tutte le termiche con interasse scarico "largo"
Marmitta Falc Racing montaggio girato, modello "020 " studiata per dare il massimo delle prestazioni su tutte le termiche con interasse scarico "stretto" 52 mm, foro interno ovale con cilindro girato di 180° . Adatta a termiche con ammissione al carter .
Marmitta Falc Racing montaggio girato a cannone, studiata per dare il massimo delle prestazioni su tutte le termiche con interasse scarico "largo" 60 mm
Marmitta Falc Racing montaggio girato a cannone, modello 2020 studiata per dare il massimo delle prestazioni su termica con ammissione lamellare al cilindro 180 CC girata di 180°
Accensione PVL a rotore interno Falc Racing ad anticipo fisso , con flangia di adattamento al carter vespa small frame.
Accensione PVL a rotore interno Falc Racing ad anticipo fisso , con flangia di adattamento al carter vespa small frame.
Ventola di raffreddamento PVL Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal con fori di adattamento per accensione elettronica , Vespatronic, Parmatronic, Polini .
Prigioniero porta ganasce vespa 50 Special, Et3, Primavera , PX, 50 L, N, R. completo di glover e dado zincato
Tasca porta pacco collettore lamellare 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Tasca porta pacco collettore lamellare 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro imbocco 61mm, diametro spugna 108 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 58, 55, 52, 49, 46 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro imbocco 61mm, diametro spugna 108 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 58 mm, 55 mm, 52mm, 49 mm, 46 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 83 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 28, 32, 36, 39, 43 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 83 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 28, 32, 36, 39, 43 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 63 mm, lunghetta totale 70 mm, diametro imbocco 32 mm
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 63 mm, lunghetta totale 70 mm, diametro imbocco 32 mm
Kit prigionieri carter motore con dadi e rondelle Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, Pk 50, 125, XL Rush, Ets
Ventola di raffreddamento Vespatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .
Ventola di raffreddamento Parmatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .
Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Crociera cambio 5,5 mm Vespa P125X, Arcobaleno, Rally 180, T5, P200X, TS, GT