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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 111 prodotti.
Campana primaria 27/63 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.33:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio Vespa Largeframe 6 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio, Vespa Largeframe 7 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Kit di riparazione sede cuscinetto albero motore Vespa PX 125, 150 MD Racing
Speciale flangia in acciaio applicabile sulla sede cuscinetto albero motore lato frizione in sostituzione al seeger originale o in caso di rottura del labbro di tenuta.
Dado rinforzato volano accensione Vespatronic, Sip, HP cono 20 mm MD Racing
Anello di rinforzo cestello frizione Vespa PX 125, 150, P200E MD Racing
Statore BGM PRO HP V 2.0 Vespa PK XL ( modelli senza batteria ). Prodotto di qualità certificata BGM, garantisce maggior potenza e maggior stabilità nel tempo
Kit 4 rondelle precaricate in acciaio prigionieri cilindro M7 Md Racing
Specifiche per elaborazioni con prigionieri in acciaio originali o maggiorati, garantiscono un aumento di tenuta sostanzialedei dadi che serrano la testata, evitando allentamenti e grippaggi.
Tamponi silent block motore rinforzati BGM PRO Largeframe
Vespa PX 125, PX 150, Sprint 150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB.
Vite regolazione aria/miscela BGM Pro per carburatori PWK, Keihin, PWM, Polini PWK
Permette la regolazione della portata aria/miscela manualmente senza smontare il carburatore e senza il supporto di un cacciavite.
Prigioniero scarico Vespa M8, L 30 mm, dado M11 Md racing
Specifico per termiche con particolari ingombri che limitano il montaggio di collettori maggiorati o con curve particolarmente accentuate.
Innesto prigioniero con testa a brugola e dado esagonale M8, chiave 11 mm
Tappo Spurgo olio motore calamitato ANTI-MANOMISSIONE, Carter Vespa Smallframe MD Racing, specifico per attirare e trattenere tutti i residui dannosi a cuscinetti e i corpi in movimento all'interno del blocco motore . Kit compreso di 2 cavetti in metallo e placchetta fissaggio carter , non consente di svitare il tappo olio con una semplice chiave inglese
Silenziatore in alluminio MD Racing diametro 60 mm imbocco 25 mm, con fondelli ricavati dal pieno , e sistema di fissaggio canna di mitra a prigionieri passanti
Piastrina fissaggio molle inox su silenziatore con attacchi a doppio prigioniero MD racing
Piastra fissaggio fascetta silenziatore MD Racing (da saldare)
Volano accensione elettronica originale Vespa 125 Et3 alleggerito 1,5 KG, cono 19 BGM
Volano accensione elettronica originale Vespa PK 50, 125, HP, XL, ETS, FL2 alleggerito 1,6 KG, cono 20 BGM
volano accensione elettronica originale Vespa PX, COSA, LML 2T, Star, Stella, Alleggerito 2,3 Kg, cono 20
volano accensione elettronica originale Vespa Sprint 150, VBB, VBA, Super, GL, VNA, VNB, GTR 125 Alleggerito 2,3 Kg
Basetta spessore universale Spessore 5 mm, Cilindro Vespa PX 125, 150, Sprint, VBB,
Set dischi guarniti in alluminio frizione Vespa COSA CR 85 BGM Pro
specifici per frizione Vespa Cosa, dischi in alluminio con guarnitura sinterizzata
Disco condotto in acciaio spessore 2 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Disco condotto in acciaio spessore 1,5 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Pignone ingranaggio avviamento BGM motore Vespa Smallframe 10/12 denti
il pignone presenta una lavorazione interna alla sede di alloggio che consente una migliore lubrificazione sulla zona a contatto con il mozzo ingranaggio campana
Modifica comando starter aria manuale BGM conversione con cavo
in acciaio inox completo di morsetto ferma cavo
Kit pattini selettore cambio BGM Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Marmitta BGM PRO TOURING BOX corsa corta Vespa 50 Special, 50 L, N, R,
Lo scarico BGM Pro TOURING offre un significativo aumento di potenza sui motori a corsa breve nel look originale. In linea con il suo nome, il sistema di scarico touring è ideale per un motore da strada veloce, potente ma visivamente e acusticamente poco appariscente. Si armonizza molto bene con i comuni cilindri tuning da 75-112cc di cilindrata, ma è anche più che chiaramente superiore allo scarico di serie su un motore 50cc di serie.
Ingranaggio 4A marcia "corta" Z 48 cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50, 125
Ingranaggio 4A marcia Z 46 cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50, 125
INGRANAGGIO 4A MARCIA CON DENTATURA ORIGINALE PIAGGIO
Cluster cambio 10-14-17-20 smallframe terza e quarta ravvicinata BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Cluster cambio 10-14-18-21 smallframe terza e quarta ravvicinata BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Cluster cambio 10-14-18-22 smallframe BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Kit tamponi in gomma rinforzata attacco superiore ammortizzatore posteriore Vespa PK 50, 125S BGM
Tampone Ammortizzatore posteriore rinforzato BGM attacco superiore Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Tampone silent block rinforzato ammortizzatore posteriore MD racing Vespa Smallframe
Statore BGM PRO, puntine 5 poli 12 V, Vespa 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B3T, 50 SS, 50S, 50 SR, 90 SS, Primavera 125 (VMA1T)
ATTENZIONE LO STATORE NECESSITA DI REGOLATORE DI TENSIONE 12 V
Tampone riscontro avviamento in gomma rinforzata MD Racing Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Accensione BGM Vape Cono 19, AC, Touring, Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 19
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Touring, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Sport, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione variabile
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20
Accensione BGM Vape Cono 20, DC, Touring, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente continua
accoppiamento cono volano/rotore 20
Cambio completo BGM 58/10, 54/14, 50/18, 46/21 Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush
il kit comprende: asse cambio/ruota, crociera, corone ingranaggi, cluster, pignone avviamento, rasamenti e seeger.
Cambio BGM 57/12, 42/13, 38/17, 35/21 Vespa PX 200, P200E
kit completo di: asse cambio, alberino comando crociera, crociera, corone cambio, rasamenti, seeger
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Touring, Vespa PX 125, 125, PX 200, P200E
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20, peso complessivo 1600 Grammi
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Sport, Vespa PX 125, 125, 200
punto di accensione variabile ( anticipo con curva variabile pre-impostata )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20, peso complessivo 1600 Grammi
Tampone silent block rinforzato SOFT ammortizzatore posteriore MD Racing Vespa Smallframe