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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 214 prodotti.
Albero Motore Sip Performance Uncle Tom, Corsa 56, Biella 110 mm, cono 20, Vespa Smallframe
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm, cuscinetto lato volano 25 mm (ETS)
Albero motore Mazzucchelli super competizione anticipato Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm cuscinetto lato volano 25 mm ETS
Albero motore Mazzucchelli spalle piene Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm
Albero motore Mazzucchelli spalle piene Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm biella forgiata 97 mm
Cilindro M1L D.60 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Cilindro M1L D.56 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Albero motore anticipato corsa 57mm Mazzucchelli Vespa PX 125 , 150
Albero motore anticipato corsa 60 mm Mazzucchelli Vespa PX 125 , 150
Albero motore spalle piene corsa 57 mm Mazzucchelli Vespa PX 200
Carter Quattrini C1 Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Marmitta espansione M3XC GTR 2020 Quattrini, nuovo collettore con boccale a 2 ancoraggi. Studiata per tutti i gruppi termici Quattrini interasse prigionieri standard M1 56 mm, M1 60 mm, M1L 56 mm, M1L 60 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK La curva del collettore gira dalla parte esterna dell'ammortizzatore posteriore .Non monta su Et3 e Primavera
Albero motore spalle piene per carter Quattrini, Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit su carter C1 . Interasse corsa 51 mm, biella 102 mm, largezza totale spalle 48 mm.
Carter Quattrini Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"
Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle.
Albero motore spalle piene per carter Quattrini M 200 , Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit . Interasse corsa 56,5 mm, biella 116 mm, larghezza totale spalle 48 mm, diametro spalle 89,5 mm, spinotto 16 mm.
Pistone Quattrini Ø 60 mm SEZIONE "A" cilindri M1, M1B, M1L, M1L-S
Carter motore Sip Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Sedi cuscinetto lato volano 20 mm Ø sede cuscinetto 47 mm.
Attacco imbocco collettore 3 fori
Carter motore Sip Vespa PK 125 S, ETS, XL, XL2
Sedi cuscinetto lato volano 25 mm Ø sede cuscinetto 38 mm.
Attacco imbocco collettore 3 fori
Carter motore Sip EVO CUSCINETTO 25 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Sedi cuscinetto lato volano 25 mm Ø sede cuscinetto 38 mm. Base appoggio senza parapolvere , sacche travaso maggiorate
Attacco imbocco collettore 3 fori
Carter motore Sip EVO CUSCINETTO 20 mm, collettore 3 fori, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Sedi cuscinetto lato volano 20 mm
Attacco imbocco collettore 3 fori
Marmitta Sip Road Siluro, corsa corta nera Vespa PK 50, SS, XL, XL2, XLS, HP, Rush, FL
non è necessario tagliare la paratia del telaio
Marmitta Sip Road Siluro, corsa lunga nera Vespa PK 125 S, 125 XL, ETS
non è necessario tagliare la paratia del telaio
Marmitta Sip Road Siluro, corsa corta cromata Vespa PK 50, SS, XL, XL2, XLS, HP, Rush, FL
Marmitta Sip Road Siluro, corsa lunga cromata Vespa PK 125 S, 125 XL, ETS
Leva sportellino frizione Vespa HP Smallframe a cremagliera regolabile Sip
Rallino pistoncino spingidisco (lunghezza maggiorata 14,25 mm) Sip a cremagliera sportellino frizione HP
Lunghezza rallino maggiorata per aumentare la corsa in fase di compressione
Sportellino coperchio frizione HP Sip
Il prodotto non è compreso di asta di azionamento e guarniture, gli articoli necessari per il corretto funzionamento puoi trovarli a fianco nei prodotti correlati
Leva sportellino frizione Vespa HP Smallframe a cremagliera Sip leva 42,5 mm
Marmitta Sip Road Siluro corsa lunga nera Vespa 125 Et3, Primavera
Marmitta Sip Road Siluro corsa corta nera Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Marmitta Sip Road Siluro corsa lunga cromato Vespa 125 Et3, Primavera
Silenziatore in carbonio Sip con boccali in acciaio inox rivettati
attacco con flangia a 3 prigionieri con guarnizione
misure :
L: 270 mm
Ø esterno: 77 mm
Ø interno : 25 mm
Silenziatore in alluminio nero opaco Sip con boccali in acciaio inox rivettati
attacco con flangia a 3 prigionieri con guarnizione
misure :
L: 270 mm
Ø esterno: 77 mm
Ø interno : 25 mm
Sportellino coperchio frizione HP Sip nero opaco
Il prodotto non è compreso di asta di azionamento e guarniture, gli articoli necessari per il corretto funzionamento puoi trovarli a fianco nei prodotti correlati
Mozzo cono 19 mm volano Vespa 50 Special, 50 L, N, R
V5A1T, V5SA1T, V5A2T, V5SS2T, V5SS1T
Kit accensione elettronica HP4 Largeframe 1,00 Kg cono 20 mm, statore 6 poli
Vespa 125 GTR, TS, Sprint, Super, PE, Cosa, Rally, PX 125, PX 150
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostata
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato