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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 186 prodotti.
Molla richiamo ingranaggio avviamento Vespa Smallframe Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125, XL
Ingranaggio avviamento 12/10 denti cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R
Selettore cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Bobina esterna accensione Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Primavera
Corona primaria Z 68 denti elicoidali Vespa PX 125, 150, 200, Arcobaleno
Gommotto feritoia volano Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Primavera
Piattello e pistoncino spingi disco in ottone Vespa 125 Et3, Primavera, 50 special, PK 125
Tubo benzina in akron Starel 6 x 9 mm 1Mt
tubo ultra resistente flessibile per benzina e solventi ad alta infiammabilità
Tubo benzina 7 x 12 mm al Mt in Akron
tubo ultra resistente flessibile per benzina e solventi ad alta infiammabilità
Pedalina avviamento effetto "invecchiato" Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Prigioniero porta ganasce vespa 50 Special, Et3, Primavera , PX, 50 L, N, R. completo di glover e dado zincato
Kit prigionieri carter motore con dadi e rondelle Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, Pk 50, 125, XL Rush, Ets
Crociera cambio 5,5 mm Vespa P125X, Arcobaleno, Rally 180, T5, P200X, TS, GT
Scodellino blocca dado frizione vespa PX 125, 150, 200, Rally, Sprint
Regolatore di tensione 12V, Vespa 125 Et3, PK XL, Rush, HP
Versione alta qualità
Cilindro M1L D.60 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Cilindro M1L D.56 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Carter Quattrini C1 Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Marmitta espansione M3XC GTR 2020 Quattrini, nuovo collettore con boccale a 2 ancoraggi. Studiata per tutti i gruppi termici Quattrini interasse prigionieri standard M1 56 mm, M1 60 mm, M1L 56 mm, M1L 60 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK La curva del collettore gira dalla parte esterna dell'ammortizzatore posteriore .Non monta su Et3 e Primavera
Albero motore spalle piene per carter Quattrini, Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit su carter C1 . Interasse corsa 51 mm, biella 102 mm, largezza totale spalle 48 mm.
Frizione HP 6 molle Ferodo Vespa PK 50 - 125 XL, Rush, Prodotto Made in Italy di alta qualità fedele all'originale. Battute su mozzetto temprate, sede cono e piani dischi rettificati in acciaio trattato.
Campana primaria RMS 24/72 denti dritti Smallframe , Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart,
Campana primaria RMS 27/69 denti dritti Smallframe , Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart
Perno ingranaggio multiplo Vespa Largeframe, PX125, 200, T5, P200E.
Diametro boccola 11,5 mm
Diametro lato ruota 12,00 mm
Diametro cuscinetto 15 mm
Scatola selettore cambio Vespa Largeframe, PX125, 150, PX 200 E, VLX1T, VSX1T, VNX2T, VBX1T, VNX1T
Campana primaria 22/63 denti elicoidali originale Piaggio, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK
Ingranaggio avviamento 12/12 denti foro 20,5 mm cambio Vespa PX 125, 150, 200 Arcobaleno
Molla richiamo ingranaggio avviamento Vespa PX 125, 150, PX 200. P200E
Frizione 8 molle, 22 denti Ferodo Vespa PX 200, P200E, Rally. Pacco frizione completo
Carter Quattrini Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"
Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle.
Albero motore spalle piene per carter Quattrini M 200 , Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit . Interasse corsa 56,5 mm, biella 116 mm, larghezza totale spalle 48 mm, diametro spalle 89,5 mm, spinotto 16 mm.
Cilindro RMS 102 cc D. 55mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L,N, R
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 20 mm anticipo originale Vespa PK 50, PK XL
Albero motore RMS corsa 51 mm biella 97 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore RMS corsa 57 mm Vespa GL, Sprint, Super 150cc
VBC1T, VLA, VLB, VLB1T.