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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 198 prodotti.
Albero motore Tameni cono 19 mm corsa 43 mm Vespa 50 special, 50 L,N,R
Corona dentata DRT Z 62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con pignoni DRT denti dritti Z 21, 22, 23, 24, 25
Albero motore Tameni anticipato corsa 43 mm, cono 20mm Vespa PK 50, XL, RUSH
Albero motore tameni anticipato cono 19 mm corsa 51mm, vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore Tameni anticipato corsa 43 mm, cono 19 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Albero motore cono 20 mm, corsa 43 mm, Tameni Vespa PK 50 XL, RUSH
Albero motore cono 20 mm, corsa 51 mm, Tameni Vespa 125 PK, XL, RUSH
Albero motore Tameni anticipo originale Vespa PX 125 , 150 cc, corsa 57 mm
Albero motore anticipato corsa 57mm, biella 105 mm, Tameni Vespa PX 125, 150
Albero motore anticipato corsa 60 mm, biella 105 mm Tameni vespa PX 125 , 150
Albero motore Tameni corsa 60 mm, biella 110 mm, anticipato vespa PX 200
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa Rally 180 Spinotto pistone da 16 mm
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa Rally 200, P200E. Spinotto pistone da 16 mm
Albero motore Tameni corsa 57 mm biella 110 mm vespa VL1, VB1, VGL1. Spinotto pistone 15 mm
Albero motore cono 19 mm, corsa 51 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Super Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 105 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Seeger tenuta pacco frizione mono molla rinforzato DRT per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L,N, R.
Seeger tenuta pacco frizione 6 molle HP rinforzato DRT. Vespa 50 XL, HP, Rush.
Disco Bombato ricavato dal pieno in acciaio, DRT per frizione mono molla. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Disco Bombato ricavato dal pieno in acciaio, DRT per frizione 6 molle HP.
Castelletto frizione, mono molla DRT con alette maggiorate. Per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Cluster DRT Runner Z 10-14-17-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Cluster DRT Z 10-14-18-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Cluster DRT Z 10-14-18-21 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Carburatore R&D MKII Dell'orto VHST 28 mm. Preparato dal reparto corse R&D Italy, condotti e setting rivisto, venturi CNC maggiorato 70 mm.
Albero motore DRT Full Circle Sprinter corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 19, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Cluster raccivinato 12-16-20-19 DRT Vespa PX 125, PX 150, P200E, PX 200
compatibile con 1A Z57 originale, 2A Z 54 originale, 3A Z49 originale, 4A originale (Z35 PE 200), (Z36 PX 125). Parastrappi DRT inclusi.
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore anticipato DRT, corsa 57mm, biella 105mm, Vespa PX 125, PX 150
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 125, PX 150
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 15-16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 57 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa PX 200, P200E
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno , gabbia pistone 16 mm
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Campana primaria 18/62 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 50 , N, R ,
rapporto ingranaggi 3,44
Campana primaria 18/62 DRT denti dritti Smallframe ( senza parastrappi ) Vespa 50 Special, 50 , N, R
rapporto ingranaggi 3,44
Pignone Z-17 denti per campana primaria 18/62 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Pignone Z-18 denti per campana primaria 18/62 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Pignone Z-19 denti per campana primaria 18/62 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Campana primaria 22/56 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,54
Campana primaria 23/56 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,43