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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 89 prodotti.
Kit dischi frizione in sughero, dischi condotti in acciaio da 1 mm, 6 molle rinforzate PX
Marmitta Siluro Endurance Dexter Racing
siluro modificata per gare in pista
-collettore modificato D32mm interno
-spessore coni 1.2mm per aumentare la robustezza
-staffa di fissaggio con supporti in gomma
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro imbocco 61mm, diametro spugna 108 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 58, 55, 52, 49, 46 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro imbocco 61mm, diametro spugna 108 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 58 mm, 55 mm, 52mm, 49 mm, 46 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 83 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 28, 32, 36, 39, 43 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 83 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 28, 32, 36, 39, 43 mm.
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer rosso, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 63 mm, lunghetta totale 70 mm, diametro imbocco 32 mm
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro spugna 63 mm, lunghetta totale 70 mm, diametro imbocco 32 mm
Cilindro DR 75 cc 10 travasi, scarico con booster Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R
Cilindro DR 50 cc 2 travasi Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N, R senza testa
Frizione HP 6 molle Ferodo Vespa PK 50 - 125 XL, Rush, Prodotto Made in Italy di alta qualità fedele all'originale. Battute su mozzetto temprate, sede cono e piani dischi rettificati in acciaio trattato.
Kit dischi frizione, dischi condotti, 7 molle rinforzate PX 200 Arcobaleno, P200E, Rally
Frizione 8 molle, 22 denti Ferodo Vespa PX 200, P200E, Rally. Pacco frizione completo
Filtro aria in spugna Marchald filters double layer nero ULTRA FLAT, filtro a torta made in Italy, con spugna a due strati dimensioni : Diametro imbocco 61mm, diametro spugna 108 mm, lunghetta totale 60 mm Adattatori per diametro : 58, 55, 52, 49, 46 mm.
Campana primaria 29/68 denti dritti Smallframe, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart
Kit dischi 4 frizione rinforzato 6 molle Ferodo Vespa 50 HP, PK, XL, Rush
Manicotto adattatore filtro Diametro interno 58 mm , esterno 63 mm Marchald filters
Manicotto adattatore filtro Diametro interno 55 mm , esterno 63 mm Marchald filters
Manicotto adattatore filtro Diametro interno 52 mm , esterno 63 mm Marchald filters
Manicotto adattatore filtro Diametro interno 49 mm , esterno 63 mm Marchald filters
Manicotto adattatore filtro Diametro interno 49 mm , esterno 63 mm Marchald filters
Pistone "CIAO" 50 CC 38,4 DR compatibile con termica originale Piaggio e DR
Kit dischi frizione 6 molle Ferodo Vespa PX 125, 150 cc
Nuovo disco guarnito in bimescola semisinterizzata anti usura (brevetto ferodo)
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Kit dischi frizione composit full synt Ferodo, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
dischi guarniti in materiale sinterizzato trattato ultra resistente
dischi condotti in acciaio temprato
Set 3 dischi frizione Originali " anti usura " Ferodo, Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Ape
realizzati in una speciale mescola che limita la bruciatura dei dischi e l'usura da mal funzionamento
Accensione elettronica APE Sip anticipo fisso, Dexter Racing con ghiera per avviamento elettrico
Peso volano 1500 Grammi
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Collettore maggiorato marmitta Proma, Giannelli per Ape 50 Dexter Racing
compatibile con cilindri corsa lunga
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore Keihin, VHSB 34, 36, 37, 38, 39 mm Dexter Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 56 mm
Adatta a termiche Quattrini M1, M1L, VMC Et7, VMC GS 58, Parmakit, Polini evolution, Pinasco Zuera, Falc Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 60 mm
Adatta a termiche interasse scarico "largo" Parmakit WFORCE, SP 09, Falc Racing 58X56, 60X54, 64X56
Silenziatore in alluminio Dexter racing, fondelli di fissaggio CNC con prigionieri interni
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
attacco imbocco 35 mm
Necessita di una staffa di sostegno
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano