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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 215 prodotti.
Paraolio albero motore lato volano 24x35x7 corteco in viton largeframe Vespa px
Centralina bobina originale Ducati Vespa 50 HP, PK XL, Et3, PX, Rally 12 V
Paraolio 22,7x47x7 Corteco blu lato frizione , vespa 50 special, Et3, primavera, 50 L,R,N
Paraolio 27x47x6 Corteco blu, Albero motore Falc Racing lato Pignone
Kit paraoli corteco banco+Oring cono 19 mm. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Albero cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50 , 125 XL, RUSH
Kit paraoli albero motore Viton con Oring cono 20 mm Corteco Vespa PK 50, 125, XL, Rush, HP. Paraolio lato frizione 22,7x47x7 Paraolio lato volano 20x32x7 Paraolio albero ruota 27x37x7
Tampone in gomma riscontro ingranaggio avviamento Vespa PX 125, 50, 200, Sprint, GL
Paraolio porta ganasce ruota posteriore Corteco 27x37x7 vespa 50 special, Et3, Primavera, 50 L,N,R
Vite raccordo tubo benzina Carburatore Dell'orto SBH 16.10, SHB 16.16
M5x21 mm
Rondella selettore marce Vespa Small frame, spessore in acciaio armonico su sede perno forchetta cambio.
Paraolio albero ruota forcella anteriore 17x40x7 Vespa 50 L, N, R, tamburi pieni 9", Sprint, VBB
Paraolio Albero motore Corteco lato volano cono 20 mm , 20x32x7 in Viton
Paraolio albero ruota forcella anteriore 25x40x7 Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera. Tamburi 10 "
Testina Guida selettore forchetta cambio Vespa Smallframe originale Piaggio. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart, PK, XL, Rush
Paraolio 30x47x6 Corteco blu, Albero ruota posteriore Vespa PX tamburo 30 mm.
Paraolio mozzo tamburo Zip Sp , Et2, Et4, Quarz 20x26x4 Piaggio
Paraolio supporto pinza Zip Sp, Et2, Et4, Quarz, LX 46x56x4 Piaggio
Paraolio 30x40x7 Viton Corteco albero ruota motore Vespa 180 SS, GS
Paraolio albero motore ETS lato volano 24x32x7 modifica albero motore ETS su carter 50 Special ET3
Crociera 4 velocità Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, PK, 50 L, N, R compatibile con tutti i cambi Smallframe post 1976
Rallino a cremagliera (tipo HP) carter "sportellino" frizione leva lunga Crimaz, 125 Et3, Primavera, 50 Special
Ragnetto mozzetto frizione smallframe con sede mono e doppia molla Crimaz
Crociera Racing piatta Crimaz cambio Largeframe Vespa 125 PX , Cosa, Millennium
Parastrappi Crimaz Smallframe in acciaio, completo di viti e distanziali di spessoramento
Rallino a cremagliera carter frizione largeframe , Vespa 125 PX, Arcobaleno, PX 200 E, PE, Rally
Crociera racing bombata Crimaz cambio Largeframe PX, Arcobaleno, PE, PX 200
Cluster Z 10-14-17-20 + corona dentata 4A marcia super corta Z 49 Crimaz
Ingrana con corone dentate originali( esclusa 4A marcia) e anche con corona dentata 1A marcia Z 50-53-55 Crimaz
Corona dentata 4A marcia Z 49 super corta Crimaz
Ingrana esclusivamente con quarta Z20 su cluster dedicato Crimaz codice CM012
Corona dentata 4A marcia Z 47 Crimaz
Ingrana con Z 21 e Z 22 quarta marcia su cluster Crimaz
Cluster Z 10-14-18-21 Crimaz
Ingrana con tutti gli ingranaggi originali e 1A marcia Z 50-55-53 Crimaz . Quarta marcia originale e Z 47 Crimaz
Cono 19/20 per volani 20 mm su albero cono 19 mm Crimaz
completo di chiavetta rinforzata rialzata
Spingi disco raccogli olio con cuscinetto Crimaz, frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R,
Seeger frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera rinforzato con tacca anti rotazione Crimaz
Dado e rosetta pignone Smallframe rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Dado e rosetta Cluster-Frizione Smallframe (PASSO ORIGINALE) rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore Vespa Largeframe Crimaz
Vespa 125 PX, 150 PX, PE 200, Rally, Arcobaleno, Cosa, Millennium
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore, frizione Vespa Smallframe Crimaz
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Dado in acciaio bonificato M10x1,25 chiave 19 mm per albero motore Quattrini Smallframe Crimaz (vecchia produzione)
Leva innesto coperchio frizione leva lunga Piaggio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Paraolio albero motore lato volano 24x35x6 Corteco in viton Largeframe Vespa PX, albero motore Quattrini C1, M200
Paraolio albero motore lato frizione 31x62x5,8/4,3 Corteco in viton Largeframe Vespa PX
Cluster Z 10-14-17-20 Crimaz
Ingrana con tutti gli ingranaggi originali e 1A marcia Z 50-55-53 Crimaz . Quarta marcia Z 20 ingrana solo su Z49 Crimaz
Cluster Super corto Z 10-13-16-18 Crimaz
Ingrana con 1A marcia originale Z 55 Crimaz , seconda originale e Z 53 Crimaz, terza Z 52 Crimaz,quarta Z 49 Crimaz
Pignone conico Z 22 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 23 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 24 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 25 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 25 per corona Z 69 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "27/69" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 26 per corona Z 69 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "27/69" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 27 per corona Z 69 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "27/69" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore