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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 340 prodotti.
Corona dentata DRT Z 62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con pignoni DRT denti dritti Z 21, 22, 23, 24, 25
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Super Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 105 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 53 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Cilindro M1L D.60 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Cilindro M1L D.56 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Carter Quattrini C1 Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Marmitta espansione M3XC GTR 2020 Quattrini, nuovo collettore con boccale a 2 ancoraggi. Studiata per tutti i gruppi termici Quattrini interasse prigionieri standard M1 56 mm, M1 60 mm, M1L 56 mm, M1L 60 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK La curva del collettore gira dalla parte esterna dell'ammortizzatore posteriore .Non monta su Et3 e Primavera
Albero motore spalle piene per carter Quattrini, Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit su carter C1 . Interasse corsa 51 mm, biella 102 mm, largezza totale spalle 48 mm.
Seeger tenuta pacco frizione mono molla rinforzato DRT per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L,N, R.
Seeger tenuta pacco frizione 6 molle HP rinforzato DRT. Vespa 50 XL, HP, Rush.
Disco Bombato ricavato dal pieno in acciaio, DRT per frizione mono molla. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Disco Bombato ricavato dal pieno in acciaio, DRT per frizione 6 molle HP.
Castelletto frizione, mono molla DRT con alette maggiorate. Per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Cluster DRT Runner Z 10-14-17-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Cluster DRT Z 10-14-18-20 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Cluster DRT Z 10-14-18-21 per Vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush
Carter Quattrini Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"
Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle.
Albero motore spalle piene per carter Quattrini M 200 , Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit . Interasse corsa 56,5 mm, biella 116 mm, larghezza totale spalle 48 mm, diametro spalle 89,5 mm, spinotto 16 mm.
Albero motore DRT Full Circle Sprinter corsa 51 cono 20, sede cuscinetto 25 mm, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 19 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Full Circle cono 20 mm,corsa corta 47 mm, interasse biella 90 mm, spalle 85mm
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 19, interasse biella 97 mm, spalle 86 mm
Pistone Quattrini Ø 60 mm SEZIONE "A" cilindri M1, M1B, M1L, M1L-S
Crociera 4 velocità Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, PK, 50 L, N, R compatibile con tutti i cambi Smallframe post 1976
Rallino a cremagliera (tipo HP) carter "sportellino" frizione leva lunga Crimaz, 125 Et3, Primavera, 50 Special
Ragnetto mozzetto frizione smallframe con sede mono e doppia molla Crimaz
Crociera Racing piatta Crimaz cambio Largeframe Vespa 125 PX , Cosa, Millennium
Parastrappi Crimaz Smallframe in acciaio, completo di viti e distanziali di spessoramento
Rallino a cremagliera carter frizione largeframe , Vespa 125 PX, Arcobaleno, PX 200 E, PE, Rally
Crociera racing bombata Crimaz cambio Largeframe PX, Arcobaleno, PE, PX 200
Cluster Z 10-14-17-20 + corona dentata 4A marcia super corta Z 49 Crimaz
Ingrana con corone dentate originali( esclusa 4A marcia) e anche con corona dentata 1A marcia Z 50-53-55 Crimaz
Corona dentata 4A marcia Z 49 super corta Crimaz
Ingrana esclusivamente con quarta Z20 su cluster dedicato Crimaz codice CM012
Corona dentata 4A marcia Z 47 Crimaz
Ingrana con Z 21 e Z 22 quarta marcia su cluster Crimaz
Cluster Z 10-14-18-21 Crimaz
Ingrana con tutti gli ingranaggi originali e 1A marcia Z 50-55-53 Crimaz . Quarta marcia originale e Z 47 Crimaz
Cono 19/20 per volani 20 mm su albero cono 19 mm Crimaz
completo di chiavetta rinforzata rialzata
Spingi disco raccogli olio con cuscinetto Crimaz, frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R,
Seeger frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera rinforzato con tacca anti rotazione Crimaz
Dado e rosetta pignone Smallframe rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Dado e rosetta Cluster-Frizione Smallframe (PASSO ORIGINALE) rinforzato Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera PK, 50 L, N, R
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore Vespa Largeframe Crimaz
Vespa 125 PX, 150 PX, PE 200, Rally, Arcobaleno, Cosa, Millennium
Chiavette rinforzate In acciaio duro albero motore, frizione Vespa Smallframe Crimaz
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50 L, N, R
Dado in acciaio bonificato M10x1,25 chiave 19 mm per albero motore Quattrini Smallframe Crimaz (vecchia produzione)
Cluster Z 10-14-17-20 Crimaz
Ingrana con tutti gli ingranaggi originali e 1A marcia Z 50-55-53 Crimaz . Quarta marcia Z 20 ingrana solo su Z49 Crimaz
Cluster Super corto Z 10-13-16-18 Crimaz
Ingrana con 1A marcia originale Z 55 Crimaz , seconda originale e Z 53 Crimaz, terza Z 52 Crimaz,quarta Z 49 Crimaz
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena.
Pignone conico Z 22 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 23 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore
Pignone conico Z 24 per corona Z 72 denti dritti Smallframe Crimaz. Compatibile con tutte le campane primarie "24/72" denti dritti in commercio . Il pignone non necessita l'utilizzo della chiavetta su albero motore