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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 61 prodotti.
Cuscinetto albero motore lato frizione 17x47x14 6303 C3 SKF, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Cuscinetto albero motore lato volano 20x47x14 6204 C4 SKF. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R
Cuscinetto campana 25x47x8 16005 C3 SKF, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R.
Set ingranaggi 4 marce 58-54-50-46, per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK 125
Cuscinetto Albero motore lato volano, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera 50 L, N, R 6204 TN9/C3 skf
Cuscinetto 6204-2RSH C3 schermato albero ruota vespa 50 Special, Et3, Primavera, 50 L, N, R, PX
Cuscinetto SKF 6200 C3 cluster Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera 50 L,N,R
Cuscinetto di banco albero motore 6005 TN9/C3 SKF ETS, D. anello 25 mm, Vespa Smallframe
Cuscinetto di banco albero motore, lato volano 6005 C3 SKF ETS, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Cuscinetto 20x47x14 6204 C3 SKF Albero motore lato volano, albero cambio ruota, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R.
Cilindro M1L D.60 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Cilindro M1L D.56 mm GTR Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Carter Quattrini C1 Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Marmitta espansione M3XC GTR 2020 Quattrini, nuovo collettore con boccale a 2 ancoraggi. Studiata per tutti i gruppi termici Quattrini interasse prigionieri standard M1 56 mm, M1 60 mm, M1L 56 mm, M1L 60 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK La curva del collettore gira dalla parte esterna dell'ammortizzatore posteriore .Non monta su Et3 e Primavera
Albero motore spalle piene per carter Quattrini, Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit su carter C1 . Interasse corsa 51 mm, biella 102 mm, largezza totale spalle 48 mm.
Cuscinetto perno ruota anteriore Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R 12x32x10 6201 C3
Kit 4 dischi frizione Vespa PK, FL2, Rush, HP con molle rinforzate
Cuscinetto schermato ruota anteriore 6201 2RSH 12x32x10 SKF Vespa PX 125, 150, 200, VBB, VBA
Carter Quattrini Vespa Small frame, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 125 PK, XL, Rush. Lavorazione e fusione in conchiglia in alluminio temprato Galsi9, 100 % made in Italy.
Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"
Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle.
Albero motore spalle piene per carter Quattrini M 200 , Studiato appositamente per essere installato con le termiche dedicate al kit . Interasse corsa 56,5 mm, biella 116 mm, larghezza totale spalle 48 mm, diametro spalle 89,5 mm, spinotto 16 mm.
Cuscinetto mozzo ruota Zip Sp, perno ruota anteriore PX 20 mm, 15x35x11 6202 2RSH
Cuscinetto di banco albero motore lato volano SKF 25x52x15 NU205 Vespa 180 SS, GS 160
Pistone Quattrini Ø 60 mm SEZIONE "A" cilindri M1, M1B, M1L, M1L-S
Cuscinetto "Alte velocità" Albero motore lato volano, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera 50 L, N, R 6204 TN9/C4 skf
Kit Cuscinetti + paraoli in viton albero motore cono 19 mm Vespa 125 Et3, Primavera
Cuscinetto lato volano a rulli NU204.
Cilindro M1B D.60 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone forgiato di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.
Cuscinetto NJ205 ECP SKF a rulli 25x52x15, per carter Quattrini
Kit ingranaggi 4 marce, crociera, Cluster originali Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK 125
Marmitta espansione Quattrini M3 200 GTR 2020; nuovo modello dello sviluppo 2019 dedicata al cilindro M200 Quattrini, modificata nelle dimensioni e migliorata nei punti di staffaggio e serraggio, collettore a doppia molla anti rottura
Cilindro M1B D.56 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.
Cuscinetto 6301 37x12x12 alberino primario ingranaggio vespa VBB, VBA, VNB, Super, VM, VL, GS
Cilindro M1X 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150
cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione al carter
corsa 57 mm, alesaggio 62 mm
Cilindro M1XL 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150
cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione lamellare diretta
Corsa 57 mm, alesaggio 62 mm, diametro collettore 30 mmCilindro M-232 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso
Corsa 57 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm
Cilindro M-244 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso
Corsa 60 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm
Albero motore Quattrini corsa 57 mm, biella 126 mm per termica M-232
Albero motore Quattrini corsa 60 mm, biella 126 mm per termica M-244
Marmitta espansione M3PX Quattrini Vespa Largeframe, dedicata ai gruppi termici M1X, M1XL
Marmitta espansione M3-200 Quattrini silenziata per termica M200, Vespa Smallframe
Cilindro M1A RR 60x53 Quattrini Vespa Smallframe
Gruppo termico raffreddato a liquido 150 CC
Albero motore 8548 corsa 53 mm biella 105, carter Quattrini C1-C2 Vespa Smallframe
diametro spalle 87 mm, larghezza 48 mm
cuscinetti : 25x52x15, paraoli 24x35x7
Guarnizione collettore di scarico D.34 mm, prigionieri 56 mm, Quattrini M1, M1B56/60 mm, M1L 56, M1L 60
diametro scarico foro 34 mm, interasse prigionieri 56 mm
Albero motore per termica M-200-S carter Quattrini Vespa Smallframe
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner
Kit cilindro M1L 60 S GTR Quattrini 150 cc + marmitta M3 150 S. Termica lamellare al cilindro 150 cc Vespa Smallframe . Scarico con luci Booster maggiorati con passaggio esterno prigionieri, pacco lamellare 4 petali in carbonio, guida flussi imbocco carburatori 34 mm, Collettore in alluminio versione " S ", testa candela centrale.
Marmitta dedicata M3 150 S completa di staffa, molle e collettore dedicato
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc candela centrale.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner, testa con candela centrale
Cilindro M1B D.60 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. testa candela centrale. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone forgiato di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.
Cilindro M1L D.60 mm GTR candela centrale Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Pistone Quattrini Ø 60 mm SEZIONE "B". Gruppi termici M1, M1B, M1L, M1L-S
Starter aria manuale modifica a filo Grand Sport Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
materiale acciaio CNC
Cuscinetto a rulli albero motore lato volano NU204 ECP 20x47x14 Vespa 125 Et3, Primavera