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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 36 prodotti.
Piattello e pistoncino spingi disco in ottone Vespa PE 200, Arcobaleno, Rally 200, Super 150
Kit 6 molle rinforzate frizione Vespa PX 125, 150, VBB, Sprint, GT, GTR
Rasamento spessore frizione "COSA 2" 24,5x15,2x0,8 mm
Vespa PX 125, 150, MY, COSA 2
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x2,8 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x3,4 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x3,8 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Set dischi guarniti in alluminio frizione Vespa COSA CR 85 BGM Pro
specifici per frizione Vespa Cosa, dischi in alluminio con guarnitura sinterizzata
Disco condotto in acciaio spessore 2 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Disco condotto in acciaio spessore 1,5 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Marmitta BGM Pro BigBox Sport V2 Vespa PX 125, 150, Sprint, GT, GTR.
Questa marmitta presenta una forma e una estitica praticamente originale, rispetto agli scarichi tradizionali Il collettore presenta una vera e propria "espansione" che si ricollega alla cassa di risonanza originale, appositamente modificata internamente per rendere il massimo delle prestazioni anche su Gruppi termici Racing di ultima generazione.
Marmitta BGM Pro BigBox Sport V2 Vespa PX 200, Rally 200.
Questa marmitta presenta una forma e una estitica praticamente originale, rispetto agli scarichi tradizionali Il collettore presenta una vera e propria "espansione" che si ricollega alla cassa di risonanza originale, appositamente modificata internamente per rendere il massimo delle prestazioni anche su Gruppi termici Racing di ultima generazione.
Raccordo scarico originale Vespa 50 Special, 125 Primavera, 50 L, N, R
Bullone fissaggio marmitta-carter Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Et3, Primavera
Bullone M10 x 85 mm Fissaggio marmitta Vespa PX 125, 150, 200, PE, Arcobaleno
Staffa supporto marmitta " siluro " universale Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Dado M8 flangiato autobloccante esagono 10 mm ( specifico per prigionieri di scarico )
Marmitta BGM PRO TOURING BOX corsa corta Vespa 50 Special, 50 L, N, R,
Lo scarico BGM Pro TOURING offre un significativo aumento di potenza sui motori a corsa breve nel look originale. In linea con il suo nome, il sistema di scarico touring è ideale per un motore da strada veloce, potente ma visivamente e acusticamente poco appariscente. Si armonizza molto bene con i comuni cilindri tuning da 75-112cc di cilindrata, ma è anche più che chiaramente superiore allo scarico di serie su un motore 50cc di serie.