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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 2692 prodotti.
Marmitta espansione Simonini racing, montaggio dritto con silenziatore in carbonio, si consiglia l'installazione su gruppi termici con fasi dai 175 ° in su con carburatori maggiorati da 19 a 30 mm
Cavo candela schermato di alta qualità, con pipetta Racing NGK ,
Carburatore CP Polini D.17,5 mm, con airbox in plastica e cornetto Venturi. Attacco a fascetta su collettore originale vespa 16/10 mm.
Carburatore CP Polini D.17,5 mm, con airbox in plastica e cornetto Venturi. Attacco a fascetta su collettore originale vespa 19 mm.
Carburatore CP Polini D.24 mm, con airbox in plastica e cornetto Venturi. Attacco maschio per collettori con manicotto.
Cuscinetto SKF 6200 C3 cluster Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera 50 L,N,R
Prigioniero porta ganasce vespa 50 Special, Et3, Primavera , PX, 50 L, N, R. completo di glover e dado zincato
Pacco lamellare Parmakit per collettori Parmakit falc mrt Smallframe, completo di guarnizioni per cilindro Parmakit touring lamellare al cilindro, collettore lamellare al carter Parmakit. Interasse fori 60 X 40 mm
Accensione vespa VBB, Sprint 6V 4 fili , completa di statore e rotore volano .
Tamponi silent block 360PG Prodotto artigianale di alta qualità, montabili su tutti i carter Piaggio Vespa Small frame, testato dalla nostra squadra corse sia in pista per utilizzo agonistico che in strada per uso turistico.
Rasamento spessore cuscinetto 6005 ETS lato volano su carter Small frame spessore 2 mm
Tasca porta pacco collettore lamellare 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Tasca porta pacco collettore lamellare 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Campana primaria 27/69 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Campana primaria 24/72 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss
Seeger elastico tenuta cuscinetto albero motore, campana lato frizione carter Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Seeger elastico fermo campana su cuscinetto,Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, ETS, 50 L, N, R
Kit 4 molle parastrappi rinforzate Blue-shock, 360 PG. Studiate per essere installate su tutte le campane in commercio munite di sedi parastrappi.
Accensione vespa VBB, Sprint 12V, completa di statore e rotore volano .
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 19 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 50 Special, 50 L, N, R cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Super competizione Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipo originale Vespa PK 50, cono 20 mm, corsa 43 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm
Albero motore Mazzucchelli anticipato Vespa 125 PK, Et3, Primavera, cono 20 mm, corsa 51 mm, cuscinetto lato volano 25 mm (ETS)