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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 274 prodotti.
Candela NGK BR9ECMIX Iridium passo lungo ceramica ribassata
Nipplo di fissaggio fisso non svitabile
gruppo termico VMC 244 Explorer , alesaggio 72 mm, candela centrale
Cilindro CP58 VMC corsa 51 mm, alesaggio 58 mm candela laterale ( MONTA CON CUFFIA ORIGINALE CORSA CORTA)
Alesaggio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 180°
P
Marmitta espansione STRADA-S3 VMC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125
Marmitta espansione VST- S5 VMC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125
Albero motore spalle piene corsa 47, biella 90, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Albero motore spalle piene corsa 45, biella 87, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Kit cilindro VMC ET7-60, 144 CC, corsa 51, biella 97, pistone bifascia testa candela laterale
Statore BGM PRO, puntine 5 poli 12 V, Vespa 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B3T, 50 SS, 50S, 50 SR, 90 SS, Primavera 125 (VMA1T)
ATTENZIONE LO STATORE NECESSITA DI REGOLATORE DI TENSIONE 12 V
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 21/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 22/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 23/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 24/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 25/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Gruppo termico VMC Super G 177 CC ghisa, testa CNC candela centrale
Accensione BGM Vape Cono 19, AC, Touring, Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 19
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Touring, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Sport, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione variabile
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20
Accensione BGM Vape Cono 20, DC, Touring, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente continua
accoppiamento cono volano/rotore 20
Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela centrale pressofusa Vespa PX 125, 150
Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm
fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia
Cambio completo BGM 58/10, 54/14, 50/18, 46/21 Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush
il kit comprende: asse cambio/ruota, crociera, corone ingranaggi, cluster, pignone avviamento, rasamenti e seeger.
Cambio BGM 57/12, 42/13, 38/17, 35/21 Vespa PX 200, P200E
kit completo di: asse cambio, alberino comando crociera, crociera, corone cambio, rasamenti, seeger
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Touring, Vespa PX 125, 125, PX 200, P200E
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20, peso complessivo 1600 Grammi
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Sport, Vespa PX 125, 125, 200
punto di accensione variabile ( anticipo con curva variabile pre-impostata )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20, peso complessivo 1600 Grammi
Cluster ravvicinato 10-14-18-20 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Kit cilindro KAPPA58 135 CC VMC (consigliato per Ape 50 con avviamento elettrico)
Cilindro consigliato per ape 50 con avviamento elettrico, lascia il giusto spazio per l'installazione di volano con corona avviamento elettrico e non implica modifiche estreme per il montaggio come spesso succede con termiche in alluminio di pari potenza e cilindrata.
Marmitta VMC SILURO TOURING per Vespa Small frame
La marmitta è stata studiata e sviluppata per essere super performante mantenendo un look ed un sound classico ed originale.
E' costruita interamente da fogli di acciaio stampati ed assemblata da artigiani saldatori con un esperienza decennale nella realizzazione di marmitte 2T.
Frizione VMC "10 molle ACCIAIO" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"
Cestello in "acciaio" specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"
Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.
Marmitta espansione VMC Bahn S2 interasse prigionieri di scarico 52 mm, Vespa Smallframe