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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 240 prodotti.
Staffa supporto centralina, bobina, regolatore di tensione VMC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Kit cilindro VMC CRONO 177 cc, alesaggio 63 mm, corsa 57 mm, Biella 110 mm ( testata candela laterale pressofusa)
Cilindro 7 travasi in alluminio e canna con riporto in Nikasil con "Booster" di scarico.
Alesaggio diametro 63mm, corsa 57mm, cilindrata 177cc,
Kit cilindro VMC ET6 bifascia interasse scarico 52 mm, alesaggio 60 mm, 144 CC, testa pressofusa candela latera
Cilindro 6 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding, Canna con trattamento in Nikasil
Alesaggio diametro 60 mm Corsa 51mm Cilindrata 144cc
Fasi Travasi principali 126° Scarico 186°, interasse prigionieri scarico 52mm, diametro uscita scarico da 32mm
Marmitta espansione cannone Vespa PX 125 - 150 Dexter Racing
Per termiche in ghisa e alluminio Polini, Malossi, Pinasco, VMC, Parmakit
Accensione elettronica VMC EVO CNC cono 20, volano 2010 grammi, 14 alette, Vespa PX 125, 150, 200, P200E, TS, T5, Rally, Lusso
Nuovo kit accensione VMC ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM, Peso 610 grammi
Ventola di raffreddamento in alluminio 14 alette.
Nuovo volano CNC con anello di appesantimento 610 Grammi
Completo di dado fissaggio volano.
Accensione elettronica VMC EVO CNC cono 20, volano 2010 grammi, 10 alette, Vespa PX 125, 150, 200, P200E, TS, T5, Rally, Lusso
Nuovo kit accensione VMC ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM, Peso 610 grammi
Ventola di raffreddamento in alluminio 10 alette.
Nuovo volano CNC con anello di appesantimento 610 Grammi
Completo di dado fissaggio volano.
Accensione elettronica VMC EVO CNC cono 20, volano 2320 grammi, 10 alette, Vespa PX 125, 150, 200, P200E, TS, T5, Rally, Lusso
Nuovo kit accensione VMC ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM, Peso 820 grammi
Ventola di raffreddamento in alluminio 10 alette.
Nuovo volano CNC con anello di appesantimento 820 Grammi
Completo di dado fissaggio volano.
Accensione elettronica VMC EVO CNC cono 20, volano 2320 grammi, 14 alette, Vespa PX 125, 150, 200, P200E, TS, T5, Rally, Lusso
Nuovo kit accensione VMC ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM, Peso 820 grammi
Ventola di raffreddamento in alluminio 14 alette.
Nuovo volano CNC con anello di appesantimento 820 Grammi
Completo di dado fissaggio volano.
Marmitta Racing VMC KIFLY 62
Marmitta costruita a mano per Vespa 125 Et3, Primavera, Special e PK
sul telai Pk va tagliata parte della paratia interna che sostiene la ruota di scorta.
NON MONTA SU TELAIO CON IL CASSETTINO LATERALE COME ET3 O PRIMAVER
Marmitta espansione Vespa 200 cc Dexter Racing, Adatta per termiche Big bore Vespa 200 cc, quattrini M244, Pinasco, BFA, Malossi, Polini
monta con ruota di scorta
Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"
Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"
Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.
Kit Parastrappi CNC VMC in acciaio inforzato Vespa Smallframe
completo di molle e viti rinfortate
attenzione ! prima del serraggio apllicare frena filetti serraggio forte
Kit cilindro VMC Crono 177 cc corsa 57 mm, 7 travasi, alesaggio 63 mm, testa candela laterale pressofusa, Vespa largeframe
Cilindro 7 travasi in alluminio e canna con riporto in Nikasil con "Booster" di scarico.
Alesaggio diametro 63mm, corsa 57mm, cilindrata 177cc,
manicotto in gomma imbocchi interni 34/30 mm
specifico per adattare carburatori 28, 30 mm a collettori con imbocco minorato tipo Polini, VMC
gruppo termico VMC 244 Explorer , alesaggio 72 mm, candela centrale
Cilindro CP58 VMC corsa 51 mm, alesaggio 58 mm candela laterale ( MONTA CON CUFFIA ORIGINALE CORSA CORTA)
Alesaggio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 180°
P
Marmitta espansione STRADA-S3 VMC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta espansione VST- S5 VMC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50-125
Albero motore spalle piene corsa 47, biella 90, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Albero motore spalle piene corsa 45, biella 87, cono 20 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Kit cilindro VMC ET7-60, 144 CC, corsa 51, biella 97, pistone bifascia testa candela laterale
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 21/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 22/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 23/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 24/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Kit frizione VMC ERGAL con pignone Z 25/62 denti dritti Vespa PX 125, 150, 200, COSA
compatibile con corona primaria DRT Z 62 denti dritti
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Gruppo termico VMC Super G 177 CC ghisa, testa CNC candela centrale
Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela centrale pressofusa Vespa PX 125, 150
Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm
fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia
Cluster ravvicinato 10-14-18-20 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Kit cilindro KAPPA58 135 CC VMC (consigliato per Ape 50 con avviamento elettrico)
Cilindro consigliato per ape 50 con avviamento elettrico, lascia il giusto spazio per l'installazione di volano con corona avviamento elettrico e non implica modifiche estreme per il montaggio come spesso succede con termiche in alluminio di pari potenza e cilindrata.
Marmitta VMC SILURO TOURING per Vespa Small frame
La marmitta è stata studiata e sviluppata per essere super performante mantenendo un look ed un sound classico ed originale.
E' costruita interamente da fogli di acciaio stampati ed assemblata da artigiani saldatori con un esperienza decennale nella realizzazione di marmitte 2T.
Albero motore spalle piene 83 mm, corsa 51, biella 97 mm Dexter racing
non necessita di barenatura camera di manovella, specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Tamponi silent block dexter racing motore Vespa PX 125-150 SOFT
Tamponi silent block SOFT dexter racing motore Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, PK
Albero motore Corsa 51, Biella 105 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Frizione VMC "10 molle ACCIAIO" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"
Cestello in "acciaio" specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"
Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.
Ventola High Flow CNC Dexter Racing accensione SIP/BGM anodizzata arancione
ventola ad alta portata d'aria anti cavitazione, specifica per motori di grossa cilindrata M200, BFA
Marmitta espansione VMC Bahn S2 interasse prigionieri di scarico 52 mm, Vespa Smallframe
Marmitta espansione Fury S1 Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK