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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 125 prodotti.
Frizione BGM Superstrong CNC Smallframe.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart.
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L 48 mm, D.9 mm ) BGM Pro, Vespa PX, GS, TS, Super, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush, Elestart
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L46mm, D.9mm ) BGM Pro, Vespa GS 160, GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L 48 mm, D.10 mm ) BGM Pro, Vespa PX (1984), T5 125cc, PK
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 Pignone a scelta da Z 20 a Z 23.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.
Per Vespa PX125, PX150, T5, Cosa, Sprint, Rally, GT, TS, Super.Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 Pignone a scelta da Z 22 a Z 24.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.
Per Vespa PX200, Rally200, PE.Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm ETS.Completo di basetta, prigionieri e dadi.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Guarnizione Carter motore Smallframe con riporto in silicone BGM
Albero motore Mazzucchelli super competizione anticipato Vespa 125 Et3, Primavera, cono 19 mm, corsa 51 mm
Tamponi silent block motore rinforzati BGM PRO Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, XL, 50 L, N, R
Statore BGM PRO HP V 2.0 Vespa PK XL ( modelli senza batteria ). Prodotto di qualità certificata BGM, garantisce maggior potenza e maggior stabilità nel tempo
Tamponi silent block motore rinforzati BGM PRO Largeframe
Vespa PX 125, PX 150, Sprint 150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB.
Vite regolazione aria/miscela BGM Pro per carburatori PWK, Keihin, PWM, Polini PWK
Permette la regolazione della portata aria/miscela manualmente senza smontare il carburatore e senza il supporto di un cacciavite.
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore corsa 57 mm, biella 105 mm, Tameni Vespa VBB, VBA, GL
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Volano accensione elettronica originale Vespa 125 Et3 alleggerito 1,5 KG, cono 19 BGM
Volano accensione elettronica originale Vespa PK 50, 125, HP, XL, ETS, FL2 alleggerito 1,6 KG, cono 20 BGM
volano accensione elettronica originale Vespa PX, COSA, LML 2T, Star, Stella, Alleggerito 2,3 Kg, cono 20
volano accensione elettronica originale Vespa Sprint 150, VBB, VBA, Super, GL, VNA, VNB, GTR 125 Alleggerito 2,3 Kg
Albero motore per lamellare Mazzucchelli Corsa 60, Biella 110, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, Lusso MY, Cosa
Basetta spessore universale Spessore 5 mm, Cilindro Vespa PX 125, 150, Sprint, VBB,
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 54 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Set dischi guarniti in alluminio frizione Vespa COSA CR 85 BGM Pro
specifici per frizione Vespa Cosa, dischi in alluminio con guarnitura sinterizzata
Disco condotto in acciaio spessore 2 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Disco condotto in acciaio spessore 1,5 mm Vespa COSA BGM
si consiglia di adattare i condotti BGM con il kit dischi frizione CR 85 BGM cod. 2R4439
Pignone ingranaggio avviamento BGM motore Vespa Smallframe 10/12 denti
il pignone presenta una lavorazione interna alla sede di alloggio che consente una migliore lubrificazione sulla zona a contatto con il mozzo ingranaggio campana
Modifica comando starter aria manuale BGM conversione con cavo
in acciaio inox completo di morsetto ferma cavo
Kit pattini selettore cambio BGM Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Marmitta BGM PRO TOURING BOX corsa corta Vespa 50 Special, 50 L, N, R,
Lo scarico BGM Pro TOURING offre un significativo aumento di potenza sui motori a corsa breve nel look originale. In linea con il suo nome, il sistema di scarico touring è ideale per un motore da strada veloce, potente ma visivamente e acusticamente poco appariscente. Si armonizza molto bene con i comuni cilindri tuning da 75-112cc di cilindrata, ma è anche più che chiaramente superiore allo scarico di serie su un motore 50cc di serie.
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 54 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 51 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87/84 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Ingranaggio 4A marcia "corta" Z 48 cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50, 125
Ingranaggio 4A marcia Z 46 cambio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK 50, 125
INGRANAGGIO 4A MARCIA CON DENTATURA ORIGINALE PIAGGIO
Cluster cambio 10-14-17-20 smallframe terza e quarta ravvicinata BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Cluster cambio 10-14-18-21 smallframe terza e quarta ravvicinata BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Cluster cambio 10-14-18-22 smallframe BGM
compatibile con tutti i cambi originali vespa smallframe
completo di dado in acciaio rinforzato passo fine
Kit tamponi in gomma rinforzata attacco superiore ammortizzatore posteriore Vespa PK 50, 125S BGM
Tampone Ammortizzatore posteriore rinforzato BGM attacco superiore Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Albero motore Mazzucchelli spalle piene corsa 51mm, biella forgiata 97 mm cono 20
L'albero non necessita di barenature al carter motore
Statore BGM PRO, puntine 5 poli 12 V, Vespa 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B3T, 50 SS, 50S, 50 SR, 90 SS, Primavera 125 (VMA1T)
ATTENZIONE LO STATORE NECESSITA DI REGOLATORE DI TENSIONE 12 V
Accensione BGM Vape Cono 19, AC, Touring, Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 19
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Touring, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione statico ( anticipo fisso )
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20
Accensione BGM Vape Cono 20, AC, Sport, Vespa PK XL, HP, PK S
punto di accensione variabile
corrente alternata
accoppiamento cono volano/rotore 20