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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 118 prodotti.
Collettore lamellare 28 - 30 mm Parmakit Vespa smallframe attacco 2, 3 fori
Collettore lamellare 36 mm Parmakit Vespa smallframe attacco 2, 3 fori
Collettore lamellare 19 mm Parmakit Vespa smallframe attacco 2, 3 fori
Collettore lamellare 25 mm Parmakit Vespa smallframe attacco 2, 3 fori
Cilindro Parmakit TSV ECV Classic 177 cc Ø 63 mm corsa 57 mm candela laterale Vespa 125 PX, 150 PX, Cosa, TS, Sprint, LML
Cilindro in alluminio con riporto al nichel silicio 5 travasi, scarico ovale, testa con candela passo lungo, pistone vertex bifascia.
Albero motore Parmakit spalle piene Ø 83 mm, cono 20 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm carter Piaggio Smallframe
Sportellino coperchio frizione HP Parmakit
Kit composto da coperchio in lega di alluminio, asta di azionamento, boccola, cuscinetto, OR, Rallino a cremagliera
Cilindro SIXTY SIX 66x51, biella 110 mm, 175 CC candela laterale Parmakit
Testa in Ergal ricavata dal pieno con cupola scomponibile a candela laterale. Ammissione lamellare al cilindro con pacco otto petali smontabile. Pistone mono fascia Forgiato, collettore con attacco elastico diametro interno 43 mm per carburatori Dell'orto.
Si consiglia l'installazione con marmitta dedicata Parmakit modello "Snake".
Albero motore SIXTY SIX spalle piene, cono 20, corsa 51 mm, biella 110 mm, spinotto 16 mm, carter Smallframe Parmakit
Albero motore spalle piene, cono 20, corsa 51 mm, biella 105 mm, spinotto 15 mm, carter Smallframe Parmakit
Frizione Vespa Smallframe Parmakit Challenger 10 molle, 4 dischi sinterizzati
Frizione Vespa Smallframe Parmakit ECV 10 molle, 3 dischi in sughero
Albero motore anticipato Parmakit corsa 57 mm, biella 105 mm, Vespa 125-150 PX
Albero motore anticipato Parmakit corsa 60 mm, biella 105 mm, Vespa 125-150 PX
Regolatore di tensione accensione elettronica Parmakit IDM (AC DC)
Biella interasse 97 mm forgiata per alberi motore Vespa smallframe Parmakit
Completa di spinotto, rasamenti spallamento, gabbie a rulli.
Biella interasse 105 mm per alberi motore Vespa smallframe Parmakit
Completa di spinotto, rasamenti spallamento, gabbie a rulli.
Kit cestello + parastrappi rinforzato CNC campana Smallframe Parmakit
Centralina programmabile tramite PC per tutte le accensioni elettroniche IDM
Completa di cavo collegamento centralina/pc e CD-Rom con software.
Campana primaria 24/72 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 3:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 24/66 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.75:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/69 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.55:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/63 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.33:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio Vespa Largeframe 6 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio, Vespa Largeframe 7 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Kit di riparazione sede cuscinetto albero motore Vespa PX 125, 150 MD Racing
Speciale flangia in acciaio applicabile sulla sede cuscinetto albero motore lato frizione in sostituzione al seeger originale o in caso di rottura del labbro di tenuta.
Dado rinforzato volano accensione Vespatronic, Sip, HP cono 20 mm MD Racing
Anello di rinforzo cestello frizione Vespa PX 125, 150, P200E MD Racing
Kit 4 rondelle precaricate in acciaio prigionieri cilindro M7 Md Racing
Specifiche per elaborazioni con prigionieri in acciaio originali o maggiorati, garantiscono un aumento di tenuta sostanzialedei dadi che serrano la testata, evitando allentamenti e grippaggi.
Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.
Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.
Cilindro W-FORCE ECV 55x51 biella 105 mm 121 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.
Prigioniero scarico Vespa M8, L 30 mm, dado M11 Md racing
Specifico per termiche con particolari ingombri che limitano il montaggio di collettori maggiorati o con curve particolarmente accentuate.
Innesto prigioniero con testa a brugola e dado esagonale M8, chiave 11 mm
Tappo Spurgo olio motore calamitato ANTI-MANOMISSIONE, Carter Vespa Smallframe MD Racing, specifico per attirare e trattenere tutti i residui dannosi a cuscinetti e i corpi in movimento all'interno del blocco motore . Kit compreso di 2 cavetti in metallo e placchetta fissaggio carter , non consente di svitare il tappo olio con una semplice chiave inglese
Silenziatore in alluminio MD Racing diametro 60 mm imbocco 25 mm, con fondelli ricavati dal pieno , e sistema di fissaggio canna di mitra a prigionieri passanti
Piastrina fissaggio molle inox su silenziatore con attacchi a doppio prigioniero MD racing
Piastra fissaggio fascetta silenziatore MD Racing (da saldare)
Accensione Elettronica 1,2 KG CNC, cono 20 ITALKAST Vespa Smallframe
ventola pressofusa anti cavitazione ad alta portata d'aria
rotore CNC con magneti schermati
Accensione Elettronica 1,2 KG CNC, cono 19 ITALKAST Vespa Smallframe
ventola pressofusa anti cavitazione ad alta portata d'aria
rotore CNC con magneti schermati
Collettore Lamellare Italkast 28/30 mm, carter 2/3 fori Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
pacco lamellare doppia cuspide con lamelle in carbonio
prigionieri di ancoraggio esterni passanti
Collettore lamellare doppia cuspide 28/30 MM Italkast, Vespa Largeframe PX 125, 150, P200E, PX 200, T5, TS, Sprint, GL, GS, GT, Rally
Kit lamelle in carbonio di ricambio pacco lamellare doppia cuspide Italkast, Italkit, Pinasco
Il kit comprende 4 lamelle: quella interna con spessore 0.30mm e quella esterna da 0.40mm
Le lamelle sono precaricate, il un senso di montaggio corretto è con la parte convessa verso il carburatore
Tampone silent block rinforzato ammortizzatore posteriore MD racing Vespa Smallframe
Gruppo termico Italkast GR-V 135 CC lamellare al cilindro GHISA Vespa Smallframe
Tampone riscontro avviamento in gomma rinforzata MD Racing Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Tampone silent block rinforzato SOFT ammortizzatore posteriore MD Racing Vespa Smallframe