Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 denti Z 20

Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 denti Z 21

Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 denti Z 22

Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 denti Z 23

Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 denti Z 22

Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 denti Z 23

Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 denti Z 24

Frizione BGM Superstrong CNC Smallframe.

Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart.

Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 Pignone a scelta da Z 20 a Z 23.

Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.

Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 Pignone a scelta da Z 22 a Z 24.

Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.

Frizione Vespa Smallframe Parmakit Challenger 10 molle, 4 dischi sinterizzati

Frizione Vespa Smallframe Parmakit ECV 10 molle, 3 dischi in sughero

Kit frizione Smallframe 5 dischi + cestello in acciaio BFA TOP RACE accoppiamento cluster conico

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Frizione BFA motori FPX4 Largeframe 

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD

Frizione BFA FRT DRAG smallframe 4 dischi

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Kit frizione BFA 225-306 rapporto 22/64 denti dritti Largeframe

Frizione BFA motori FPX5 Largeframe 

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD

Frizione BGM pro SC "COSA" pignone Z.22 corona 67/68 elicoidale Vespa PX 125, 150

Kit frizione Smallframe 5 dischi + cestello in acciaio BFA SPORT RACE SQUARE accoppiamento cluster quadrato (dedicato a cambio Square)

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Frizione Sip race super sport Z 25 denti dritti, innesto millerighe, corona 62 

Frizione SIP Race Super sport Z24 elicoidale primaria Z65 Vespa PX 125, 150, 200

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie 65 denti elicoidali

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

Frizione SIP Race Super sport Z23 elicoidale primaria Z65 Vespa PX 125, 150, 200

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie 65 denti elicoidali

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

Frizione SIP Race Super sport Z24 denti dritti primaria Z62 Vespa PX 125, 150, 200

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie 62 denti dritti

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

Frizione SIP Race Super sport Z23 denti dritti primaria Z62 Vespa PX 125, 150, 200

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie 62 denti dritti

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

Frizione SIP Race Super sport Vespa PX 125, 150, 200 ( SENZA PIGNONE )

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie denti dritti e elicoidali PX

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

Frizione SIP Race Super sport Z 22 elicoidale primaria Z65 Vespa PX 125, 150, 200

diametro corpo frizione 119 mm

compatibile con tutte le corone primarie 65 denti elicoidali

6 molle 

dischi guarniti sinterizzati + dischi condotti in acciaio

kit frizione junior Dexter Racing Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

4 dischi guarniti in Kevlar, 3 dischi condotti in ergal

set 16 molle rinforzate

monta senza spessorare il coperchio frizione

per motori con potenza specifica fino a 29 CV

kit frizione junior+ Dexter Racing Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

4 dischi guarniti in Carbonio, 3 dischi condotti in ergal

set 16 molle rinforzate

monta senza spessorare il coperchio frizione

per motori con potenza specifica fino a 35 CV

kit frizione RR Dexter Racing Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, 

4 dischi guarniti in Carbonio, 3 dischi condotti in ergal

set 16 molle rinforzate

monta senza spessorare il coperchio frizione

per motori con potenza specifica fino a 40 CV

si consiglia di abbinarla al cestello campana RDP dexter racing

Kit frizione Purple Five Dexter Racing dischi Kevlar Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

- ragnetto in acciaio con accoppiamento conico

-monta senza spessore del carterino

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizzati in kevlar

-fino a 40 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

Kit frizione Purple Five+ Dexter Racing dischi Carbonio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

- ragnetto in acciaio con accoppiamento conico

-monta senza spessore del carterino

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi in carbonio

-fino a 50 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

Kit frizione Purple Five Poligonale Dexter Racing dischi Kevlar Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

- ragnetto in acciaio con accoppiamento poligonale

-monta senza spessore del carterino

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizzati in kevlar

-fino a 40 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

Kit frizione Purple Five+ Poligonale Dexter Racing dischi Carbonio Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, HP

- ragnetto in acciaio con accoppiamento poligonale

-monta senza spessore del carterino

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi in carbonio

-fino a 50 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

kit frizione Purple Five, cluster Poligonale 10-14-18-21 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizatti in kevlar

-fino a 40 cv con dischi in kevlar

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-18-21

kit frizione Purple Five, cluster Poligonale 10-14-18-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizatti in kevlar

-fino a 40 cv con dischi in kevlar

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-18-20

kit frizione Purple Five, cluster Poligonale 10-14-17-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizatti in kevlar

-fino a 40 cv con dischi in kevlar

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-17-20

kit frizione Purple Five+ cluster Poligonale 10-14-18-21 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi guarniti in carbonio

-fino a 50 cv con dischi in carbonio

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-18-21

kit frizione Purple Five+ cluster Poligonale 10-14-18-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi guarniti in carbonio

-fino a 50 cv con dischi in carbonio

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-18-20

kit frizione Purple Five+ cluster Poligonale 10-14-17-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi guarniti in carbonio

-fino a 50 cv con dischi in carbonio

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-17-20

kit frizione Purple Five, cluster Poligonale Extra corto 10-14-16-19/48 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizatti in kevlar

-fino a 40 cv con dischi in kevlar

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-16-19

-ingranaggio corona 4A Z.48

kit frizione Purple Five, cluster Poligonale Extra corto 10-14-16-19/49 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi sinterizatti in kevlar

-fino a 40 cv con dischi in kevlar

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-16-19

-ingranaggio corona 4A Z.49

kit frizione Purple Five+ cluster Poligonale Extra corto 10-14-16-19/48 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi guarniti in carbonio

-fino a 50 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-16-19

-ingranaggio corona 4A Z.48

kit frizione Purple Five+ cluster Poligonale Extra corto 10-14-16-19/49 Dexter Racing Vespa Smallframe

-monta senza spessore del carterino

-mozzetto poligonale

-16 molle da calibrare in base alla potenza

-5 dischi guarniti in carbonio

-fino a 50 cv

-trattamendo di anodizzazione superficiale

-rettifica dei piani per garantire la trasmissione della massima potenza

-rigature sui piani per mantenere puliti e lubrificati i dischi per una maggior durata nel tempo

-si consiglia di abbinarla ad un castello RDP

-cluster poligonale 10-14-16-19

-ingranaggio corona 4A Z.49

Kit frizione RR, cluster poligonale 10-14-18-21 Dexter Racing Vespa Smallframe

-frizione 16molle RR fino 40CV

-ragnetto frizione con accoppiamento poligonale

-4 dischi guarniti in carbonio, 3 dischi guarniti in ergal

-cluster poligonale 10-14-18-21

Kit frizione RR, cluster poligonale 10-14-18-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-frizione 16molle RR fino 40CV

-ragnetto frizione con accoppiamento poligonale

-4 dischi guarniti in carbonio, 3 dischi guarniti in ergal

-cluster poligonale 10-14-18-20

Kit frizione RR, cluster poligonale 10-14-17-20 Dexter Racing Vespa Smallframe

-frizione 16molle RR fino 40CV

-ragnetto frizione con accoppiamento poligonale

-4 dischi guarniti in carbonio, 3 dischi guarniti in ergal

-cluster poligonale 10-14-17-20

Kit frizione RR, cluster poligonale extra corto 10-14-16-19/48 Dexter Racing Vespa Smallframe

-frizione 16molle RR fino 40CV

-ragnetto frizione con accoppiamento poligonale

-4 dischi guarniti in carbonio, 3 dischi guarniti in ergal

-cluster poligonale 10-14-16-19

-corona 4a marcia Z 48

Kit frizione RR, cluster poligonale extra corto 10-14-16-19/49 Dexter Racing Vespa Smallframe

-frizione 16molle RR fino 40CV

-ragnetto frizione con accoppiamento poligonale

-4 dischi guarniti in carbonio, 3 dischi guarniti in ergal

-cluster poligonale 10-14-16-19

-corona 4a marcia Z 49