.
TELAIO VESPA
Componenti telaio fanali, impianti elettrici, comandi, serbatoi, ciclistica e carrozzeria per elaborazioni e restauro Vespa Small frame, Large frame. Spedizione Italia, Europa con corriere espresso
Ci sono 13 prodotti.
Ammortizzatore anteriore Bitubo YEV Vespa PK 50, 125, XL, ETS, Automatica
interasse 205 mm
Anti affondo ammortizzatore anteriore Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera , 50 L, N, R
L'anti affondo Crimaz consente di poter sfruttare modificando gli interassi del leveraggio della forcella Vespa, il massimo della corsa ammortizzante della sospensione anteriore che si trova direttamente collegata con le ganasce freno. In questo modo riusciremo ad avere una frenata molto più modulare e prestante anche quando si affonda con vigore sulla leva del freno.
Ammortizzatore anteriore Bitubo YEV Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
Interasse 200 mm, 2 Clic regolazione compressione
Ammortizzatore posteriore Bitubo Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R PX 125, 150, 200, VBB, VBA, 180 SS, Rally, GS, Super, Lusso, Cosa, T5.
L= 335 mm regolabile nel carico molla
Ammortizzatore anteriore YEV Bitubo Zip SP, Et2, Et4, Sfera, Quarz
Ammortizzatore anteriore Bitubo GAV Vespa Et2, Et4
interasse 235 mm
Ammortizzatore Posteriore Bitubo YLV L 335 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PX 125, 150, 200, Lusso, T5, MY
Ammortizzatore Bitubo anteriore Vespa PX 125, 150, 200, P200E, Lusso, T5
interasse 255 mm
Coppia ammortizzatori anteriore e posteriore Bituto YEV/YLV Vespa PK 50, 25, XL, ETS, Automatica
Coppia ammortizzatori anteriore e posteriore Bitubo YEV/YLV Vespa PX 125, 150, 200, P200E, Lusso, T5
interassi 255/335 mm
Coppia ammortizzatori anteriore e posteriore Bitubo YAV/YZV Vespa PX 125, 150, 200, P200E, Lusso, T5
interassi 235/335 mm
Staffa special retractor arretramento ammortizzatore Posteriore Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90 SS
Anti affondo ammortizzatore anteriore nero Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera , 50 L, N, R
L'anti affondo Crimaz consente di poter sfruttare modificando gli interassi del leveraggio della forcella Vespa, il massimo della corsa ammortizzante della sospensione anteriore che si trova direttamente collegata con le ganasce freno. In questo modo riusciremo ad avere una frenata molto più modulare e prestante anche quando si affonda con vigore sulla leva del freno.