.
cambio
Componenti meccanici gruppo trasmissione cambio Vespa Campane, pignoni, crociere, ingranaggi, guarniture cambio e messa in moto
Ci sono 36 prodotti.
Chiavetta Albero motore MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento albero motore - volano e Pignone - albero motore.
Chiavetta frizione Vespa Smallframe MD Racing, in acciaio ad altissima resistenza, rettificate singolarmente su accoppiamento cluster - frizione.
Crociera rinforzata 50,2 mm VMC con molla rinforzata Vespa Smallframe
Campana primaria 24/72 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 3:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 24/66 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.75:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/69 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.55:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/63 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.33:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Cluster ravvicinato 10-14-17-20 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Cluster ravvicinato 10-14-18-21 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Cambio VMC 5 marce per Vespa small frame. Il cambio viene fornito di: - Asse ruota rinforzato VMC specifico compreso di dado fissaggio tamburo ruota - nr.5 ingranaggi specifici con rapporti 56/53/50/47/46 - Multiplo specifico con 5 rapporti 11/15/18/20/22, completo di dado frizione specifico - Rasamento e seeger di tenuta - Crociera ad 6 braccia specifica per il cambio compresa di molla rinforzata e 2 sfere - Ingranaggio avviamento speciale per adattarsi al multiplo 5 marce VMC. Monta su carter originali Piaggio e sui carter after market che prevedono l'utilizzo del cambio originale. L'ingranaggio multiplo ha il cono che si adatta a tutti i m
Maglia HI - Speed selettore cambio Vespa MD Racing
Componente meccanico studiato per aumentare la precisione di innesto del selettore cambio Vespa Smallframe.
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-17-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-21
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-21
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-17-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Cambio completo EGIG250 smallframe
completo di ingranaggi cambio e cluster triangolare 11-52, 13-42, 15-38, 18-37
asse del cambio cnc rinforzato
pignone primaria a scelta Z 20-21
corona primaria rinforzata Z 50
pignone messa in moto
crociera a 6 braccetti rinforzata
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 17-37 )
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
17-37=2,18
Crociera rinforzata, asse cambio ( no CNC)
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 17-37 )
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
18-37=2,06
Crociera rinforzata, asse cambio ( no CNC)
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 18-37 ) ASSE CNC
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
18-37=2,06
Crociera rinforzata, asse cambio CNC rinforzato
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 18-37 ) ASSE CNC
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
17-37=2,18
Crociera rinforzata, asse cambio CNC rinforzato
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cestello parastrappi campana Smallframe EGIG Performance in acciaio rinforzato
Kit Parastrappi CNC VMC in acciaio inforzato Vespa Smallframe
completo di molle e viti rinfortate
attenzione ! prima del serraggio apllicare frena filetti serraggio forte
Cluster ravvicinato 10-14-18-20 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Tampone riscontro avviamento in gomma rinforzata MD Racing Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK