.
accessori e ricambi ammortizzatori
accessori e ricambi ammortizzatori Vespa Smallframe, Largeframe
Ci sono 11 prodotti.
Staffa arretramento ammortizzatore posteriore Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R. Arretra l'ammortizzatore dalla posizione originale di 60 mm , e lo alza di 20 mm
Anti affondo ammortizzatore anteriore Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera , 50 L, N, R
L'anti affondo Crimaz consente di poter sfruttare modificando gli interassi del leveraggio della forcella Vespa, il massimo della corsa ammortizzante della sospensione anteriore che si trova direttamente collegata con le ganasce freno. In questo modo riusciremo ad avere una frenata molto più modulare e prestante anche quando si affonda con vigore sulla leva del freno.
Bullone fissaggio ammortizzatore posteriore Smallframe M9 in acciaio MD Racing
Tamponi silent block ammortizzatore anteriore attacco superiore rinforzati BGM forcella Zip SP,Et2, Et4, LX, PX
Staffa arretramento ammortizzatore posteriore inox Dexter Racing Vespa 50 Special, 25 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Staffa fissaggio ammortizzatore anteriore attacco superiore Forcella Zip Sp su uniball Dexter Racing
permette allo stelo della sospensione di basculare eliminando ogni gioco assiale.
compatibile con forcella Et2, Et4, LX, Zip SP
Staffa special retractor arretramento ammortizzatore Posteriore Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90 SS
Kit tamponi in gomma rinforzata attacco superiore ammortizzatore posteriore Vespa PK 50, 125S BGM
Tampone Ammortizzatore posteriore rinforzato BGM attacco superiore Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Tampone silent block rinforzato ammortizzatore posteriore MD racing Vespa Smallframe
Anti affondo ammortizzatore anteriore nero Crimaz, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera , 50 L, N, R
L'anti affondo Crimaz consente di poter sfruttare modificando gli interassi del leveraggio della forcella Vespa, il massimo della corsa ammortizzante della sospensione anteriore che si trova direttamente collegata con le ganasce freno. In questo modo riusciremo ad avere una frenata molto più modulare e prestante anche quando si affonda con vigore sulla leva del freno.