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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 193 prodotti.
Pignone Z.20 denti elicoidali Frizione PX 6 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.20 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.21 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.22 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.23 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone elicoidale Z 19 campana 18/67 originale Vespa 50
questo pignone consente di allungare di un dente la rapportatura primaria (iter 3,53)
Pignone elicoidale Z 15 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,53)
Pignone elicoidale Z 16 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,25)
Pignone elicoidale Z 17 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,00)
Pignone elicoidale Z 15 campana 15/69 originale Vespa PK 50 S
rapporto primario (iter 4,60)
Pignone elicoidale Z 16 campana 15/69 originale Vespa PK 50 S
rapporto primario (iter 4,31)
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.20 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Rapporto primario Z 62 denti dritti DRT Vespa PX, completi di pignone con piattello montato per frizione 7 molle, tornibile anche per il 6 molle
flangia parastrappi versione oleo ventilante
compatibile con pignoni Z 21-22-23-24-25 denti drittiRapporti primari 22/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 23/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 24/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 25/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.24 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.25 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.24 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 denti dritti Primaria Z.64 Polini
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 denti dritti Primaria Z.64 Polini
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
kit dischi frizione 6 molle rinfozato DRT Vespa PX 125, 150
completo di dischi guarniti in acciaio rinforzato, dischi condotti in acciaio nitrurato, molle e seeger rinforzato
Albero motore per termica M-200-S carter Quattrini Vespa Smallframe
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner
Kit cilindro M1L 60 S GTR Quattrini 150 cc + marmitta M3 150 S. Termica lamellare al cilindro 150 cc Vespa Smallframe . Scarico con luci Booster maggiorati con passaggio esterno prigionieri, pacco lamellare 4 petali in carbonio, guida flussi imbocco carburatori 34 mm, Collettore in alluminio versione " S ", testa candela centrale.
Marmitta dedicata M3 150 S completa di staffa, molle e collettore dedicato
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc candela centrale.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner, testa con candela centrale
Ingranaggio 4° marcia corta Z 47 DRT Vespa Smallframe, ingrana su cluster originale 4 marce
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK125S
Cilindro M1B D.60 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. testa candela centrale. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone forgiato di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.
Cilindro M1L D.60 mm GTR candela centrale Quattrini Lamellare al cilindro. Scarico con luci Booster, pacco lamellare 4 petali con guida flussi
Pistone Quattrini Ø 60 mm SEZIONE "B". Gruppi termici M1, M1B, M1L, M1L-S
Mozzetto frizione rinforzato 7/8 molle DRT Vespa PX 25, 150, PX 200, P200E
con bronzina rinforzata
kit dischi frizione 7 molle rinfozato defender DRT Vespa PX 125, 150, 200
completo di dischi guarniti in acciaio rinforzato, dischi condotti in acciaio nitrurato, molle e seeger rinforzato
Collettore Lamellare DRT modifica adattamento carburatori SI Dell'orto
Campana primaria 30/68 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,27
Cluster cambio Vespa PX DRT F1 Z 12-16-20-19
per motori PX 1A serie, quarta marcia ravvicinata, monta su cambio originale con corona 4A marcia Z 36(PX), Z 35 (PE200)
Cluster cambio Vespa PX DRT Z 12-13-17-20 steel reinforced
Monta su cambio originale PX, T5, Cosa
utilizzare cuscinetto interno cluste 6302
Cluster cambio Vespa PX DRT Z 12-13-17-19 steel reinforced
Monta su cambio originale PX, T5, Cosa
utilizzare cuscinetto interno cluste 6302
Albero motore DRT Grand Tour anticipato corsa 51 cono 20 biella 100 mm, spalle 84 mm
necessita di barenatura solo in alcuni modelli di carter smallframe
il kit albero viene fornito con la sua basetta dedicata all'interasse biella maggiorato
Kit Cluster + parastrappi cambio Vespa PX DRT F1 Z 12-16-20-19
per motori PX 1A serie, quarta marcia ravvicinata, monta su cambio originale con corona 4A marcia Z 36(PX), Z 35 (PE200)
Kit Cluster + parastrappi cambio Vespa PX DRT Z 12-13-17-20 steel reinforced
Monta su cambio originale PX, T5, Cosa
utilizzare cuscinetto interno cluste 6302
Kit Cluster + parastrappi cambio Vespa PX DRT Z 12-13-17-20 steel reinforced
Monta su cambio originale PX, T5, Cosa
utilizzare cuscinetto interno cluste 6302
Kit parastrappi rinforzato DRT Vespa PX 125, 150, 200, T5, Cosa
il kit è composto da tappi in acciaio chiusura parastrappi, set molle rinforzate, chiodi in acciaio rinforzato
Cluster DRT APE K, FG Z 10-15-21-23 per Ape 50
CLUSTER DRT SU 4 MARCE ORIGINALI:
1^z10-59= DRT (z59 1^ APE orig.)
2^z15-54= ORIG.(z54 2^ APE orig.)
Rapporti primari 21/62 denti dritti COSA con parastrappi rinforzato
compatibile con tutte le frizioni in commercio Vespa " COSA "
Rapporti primari 22/62 denti dritti COSA con parastrappi rinforzato
compatibile con tutte le frizioni in commercio Vespa " COSA "
Rapporti primari 23/62 denti dritti COSA con parastrappi rinforzato
compatibile con tutte le frizioni in commercio Vespa " COSA "