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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 295 prodotti.
Coperchio preselettore inox 4 marce Vespa GT, Rally, VBB, Sprint, GL
Pedalina avviamento Vespa 125 VNA, VNB1-3T, 150 VBA, VBB1T, VGLA/B
millerighe dentellato a 360° interno alla sede di alloggiamento
Pedalina avviamento Vespa 125 VNB4-6T, GT, GTR, Super, TS, 150 VBB2T, GL, Sprint, V, Super
millerighe dentellato parzialmente nella sede di alloggiamento
Pedalina avviamento Vespa 150 VBB, PX 125, 150, 200 Innesto millerighe ruotato di 20°
millerighe dentellato parzialmente nella sede di alloggiamento
Cambio 5 marce Smallframe BFA Z 59-56-54-52-48, multiplo Z 22-20-18-15-11
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Asse cambio rinforzato Smallframe 4 marce BFA
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Cambio 4 marce RACING SQUARE Smallframe BFA Z 58-54-51-50, multiplo Z 10-14-17-19/20
Pignone Z 20 cluster per 4A extra-corta compreso nel kit
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci, Cluster con accoppiamento frizione sezione quadrata (no cono)
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Cambio 5 marce RACING SQUARE Smallframe BFA Z 59-56-54-52-48, multiplo Z 22-20-18-15-11 accoppiamento cluster quadrato
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Crociera piatta BFA cambio Vespa PX 200 E Lusso 2°, '98, MY, '11, T5, Cosa, LML Star 125, 200 2T/4T, Deluxe 2T, 4S, Speedy, Stella
Crociera bombata cambio Vespa 125 GT, GTR 2°, TS, 150 Sprint, Super, 180-200 Rally, PX 125, 150, 200
Pignone Z 22 frizione BFA largeframe, compatibile con ingranaggio primario Z 64 denti dritti
fissaggio al cestello campana con 12 bulloni tenuta ultra strong.
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Pignone Z 23 frizione BFA largeframe, compatibile con ingranaggio primario Z 64 denti dritti
fissaggio al cestello campana con 12 bulloni tenuta ultra strong.
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Ingranaggi rapporto primario BFA Corona Z 61 pignoni Z 21, 22, 23 denti dritti calettati Smallframe
compatibili con alberi motore BFA con innesto pignone calettato.
kit completo di pignone messa in moto con bronzina ad alta scorrevolezza
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINAT
Ingranaggi rapporto primario BFA Corona Z 59 pignoni Z 23, 24, 25 denti dritti calettati Smallframe
compatibili con alberi motore BFA con innesto pignone calettato.
kit completo di pignone messa in moto con bronzina ad alta scorrevolezza
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI
Pignone Z 30 per campana primaria Z 68 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,27)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 68 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 28 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,46)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 27 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,56)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 26 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,65)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
crociera 8 bracci 5 marce albero cambio BFA Smallframe
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Gommotto pedalina avviamento Vespa 125 VNB3, 6T, TS, 150 VBA, Super 160 GS, 180 SS, Rally, PX80-200, PE, Lusso, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 4° marcia corta Z 36 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 3° marcia Z 38 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio 4° marcia corta Z 47 DRT Vespa Smallframe, ingrana su cluster originale 4 marce
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, PK125S
Cluster ravvicinato 10-14-17-20 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Crociera rinforzata 50,2 mm VMC con molla rinforzata Vespa Smallframe
Kit cestello parastrappi campana Smallframe EGIG Performance in acciaio rinforzato
Kit cestello parastrappi campana in acciaio Smallframe Fabbri Racing
Cluster ravvicinato 10-14-18-21 VMC Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125
Campana frizione rinforzata 6 molle Vespa PX 125, 150, Super, Sprint, VBB, VBA
trattamento di indurimento sulle battute dischi
Pignone Z 29 per campana primaria Z 68 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,34)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 68 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Ingranaggio cambio 1° marcia extra lunga Z 55 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 2° marcia extra lunga Z 40 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 3° marcia extra lunga Z 37 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Set 4 molle Super strong Crimaz parastrappi campana primaria Smallframe
Compatibili con tutti i kit parastrappi rinforzati in commercio
Kit spola spingi ingranaggio avviamento con ribattini e tamponi motore Vespa VBB, VBA, Sprint
Cambio completo Grand Tour Crimaz
Cambio specifico per uso turistico sportivo
Rapportatura cluster primario 10-14-18-21
Rapportatura corone asse cambio 55-53-50-47
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 Innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Cambio completo Ravvicinato crociera 6 innesti Crimaz Vespa Smallframe
Cambio specifico per uso agonistico
Rapportatura cluster primario 10-14-17-20
Rapportatura corone asse cambio 55-53-50-49
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Cambio completo Extra Corto crociera 6 innesti Crimaz Vespa Smallframe
Cambio specifico per uso agonistico con rapportature primaria medio lunga
Rapportatura cluster primario 10-13-16-18
Rapportatura corone asse cambio 55-53-52-49
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Asta alberino comando selettore marce L 90 mm Vespa VBB, VLB, VNA, Super
Coperchio selettore marce motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Pignone ingranaggio avviamento BGM motore Vespa Smallframe 10/12 denti
il pignone presenta una lavorazione interna alla sede di alloggio che consente una migliore lubrificazione sulla zona a contatto con il mozzo ingranaggio campana
Pignone Z 23 denti elicoidali piattello frizione 7 molle primaria 65 Vespa PX 200
Kit pattini selettore cambio BGM Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Scatola selettore cambio Vespa Largeframe PX 125, T5, Euro 2, PX freno a disco, VNX2T, VLX1T, M74100, M09302, M74200, VNX5T
Scatola selettore cambio Vespa largeframe con sensore di folle PX 125 E Arcobale, Cosa 1, Cosa 2, PX 200 E arcobaleno, VLR1T, VNR1, VSR1T, VSX1T, VNR1T, VLR1
Guida separatore olio motore carter Vespa Largeframe PX 125, 150, 200,
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Cambio VMC 5 marce per Vespa small frame. Il cambio viene fornito di: - Asse ruota rinforzato VMC specifico compreso di dado fissaggio tamburo ruota - nr.5 ingranaggi specifici con rapporti 56/53/50/47/46 - Multiplo specifico con 5 rapporti 11/15/18/20/22, completo di dado frizione specifico - Rasamento e seeger di tenuta - Crociera ad 6 braccia specifica per il cambio compresa di molla rinforzata e 2 sfere - Ingranaggio avviamento speciale per adattarsi al multiplo 5 marce VMC. Monta su carter originali Piaggio e sui carter after market che prevedono l'utilizzo del cambio originale. L'ingranaggio multiplo ha il cono che si adatta a tutti i m