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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 60 prodotti.
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Kit guarnizioni motore con o-ring e kit revisione carburatore PX, 125, 150 Sprint, super
Chiavetta albero motore accoppiamento volano, pignone primaria 12,6x5x3 mm Vespa 50 special, 125 Et3, primavera , 50 L, R, N
Guarnizione coperchio frizione Vespa Smallframe. 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, Elestart, PK, HP, 90 SS
Kit guarnizioni motore Vespa PX 200 Arcobaleno, Millennium, Cosa
kit completo di oring
senza miscelatore
Kit guarnizioni motore con O-ring Vespa PX 200 miscelatore separato ( 1988-1993 )
Guarnizione porta ganasce vespa Smallframe
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK
O ring di tenuta selettore cambio Smallframe 6,75X2 Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK , XL, FL.
Guarnizione in alluminio spessore 0,5 mm Vespa PX 200, P200E, Rally, Lusso, Cosa
Guarnizione in alluminio spessore 1,00 mm Vespa PX 200, P200E, Rally, Lusso, Cosa
Guarnizione in alluminio spessore 0,5 mm testa malossi 210 CC, polini 208 CC, Vespa Rally, PX 200, P200E, Lusso, Cosa
Guarnizione in alluminio spessore 0,8 mm testa malossi 210 CC, polini 208 CC, Vespa Rally, PX 200, P200E, Lusso, Cosa
Albero motore anticipato Vespa 125 ETS Piaggio, corsa 51 mm cono 20 mm. cuscinetto lato volano 25 mm , ( sku. 2R7213 )
Kit guarnizioni revisione carburatore Dell'orto SI 20.15, 20.17 Vespa VNB, VBB, VBA, GTR
Guarnizione O-ring coperchio frizione Vespa PX 125, 150, 200, Super, Rally, Cosa, T5
Set guarnizioni base cilindro universali cilindri Quattrini, VMC, Parmakit, Pinasco, Polini, Malossi Vespa Smallframe
Basetta spessore universale Spessore 4 mm, Cilindro Vespa PX 125, 150, Sprint, VBB,
Rasamento spessore frizione "COSA 2" 24,5x15,2x0,8 mm
Vespa PX 125, 150, MY, COSA 2
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x2,8 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x3,4 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Rasamento Spessore frizione 34,0x15,2x3,8 mm in acciaio temprato, Vespa Largeframe
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint v 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 senza miscelatore
Kit guarnizioni motore con o-ring e kit revisione carburatore PX, 125, 150 Arcobaleno con miscelatore
Foglio per guarnizioni 29x15cm spessore 1,00 mm
Carta in alta qualità Victor Reinz anti compressione Specifica per guarnizioni carter motore e componenti di assemblaggio
Carta guarnizioni spessore 0,50 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,40 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,30 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,25 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,80 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 1,00 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,20 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Carta guarnizioni spessore 0,15 mm, 300x450 mm alta qualità Artein Gaskets
Basetta spessore cilindro 3 mm, cilindri Vespa PX 200, P200E
Adatta a termiche in alluminio tipo Malossi, Polini, VMC, Quattrini, Pinasco
Guarnizione in alluminio spessore 1,50 mm Vespa PX 200, P200E, Rally, Lusso, Cosa
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore spalle piene 83 mm, corsa 51, biella 97 mm Dexter racing
non necessita di barenatura camera di manovella, specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Albero motore Corsa 51, Biella 105 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro