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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 356 prodotti.
Albero motore cono 20 mm, anticipato corsa corta Polini, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N,R
corsa 43 mm, biella ricavata dal pieno, bilanciatura specifica per termiche con alesaggio da 47 a 57 mm
Cilindro M1A RR 60x53 Quattrini Vespa Smallframe
Gruppo termico raffreddato a liquido 150 CC
Albero motore cono 19 mm, anticipato corsa corta Polini, Vespa 50 Special, PK 50, 50 L, N,R
corsa 43 mm, biella ricavata dal pieno, bilanciatura specifica per termiche con alesaggio da 47 a 57 mm
Spessore 1mm W1R " anti detonante " testata cilindro in lega di rame 360PG Vespa PX 125, 150, 177 cc
diametro interno 64,2 mm compatibile con tutte le termiche originali PX e con termiche in ghisa con diametro fino a 64 mm
Albero motore Sip premium anticipato corsa 60 mm, biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso
fasatura di aspirazione 115°/4° a pms
Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso turistico sportivo.
Guarnizione collettore di scarico D.34 mm, prigionieri 56 mm, Quattrini M1, M1B56/60 mm, M1L 56, M1L 60
diametro scarico foro 34 mm, interasse prigionieri 56 mm
Albero motore Sip performance anticipato corsa 60 mm, biella ricavata dal pieno 110 mm Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso
fasatura di aspirazione 115°/4° a pms
Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso Racing.
Cilindro 152 cc 60x54 Polini Evolution Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Aspirazione lamellare al cilindro Interasse biella 105 mm , scarico con traversino
Albero motore Sip premium, corsa 57, Biella 105, spinotto 15 mm, Vespa 125 VNB, GT, GTR 1°, Super, TS, 150 VBA, VBB, T4, GL, Sprint, V 1°, Super 1°
Fasatura di aspirazione: 118°/6° a pms
Spessore 1mm W1R " anti detonante " testata cilindro in lega di rame 360PG Vespa PX 200 cc cc
diametro interno 69 mm compatibile con tutte le termiche originali PX-PE 200 cc, termiche in ghisa con alesaggio fino a 69 mm
Albero motore Sip premium Vespa Smallframe Cono 20 mm, corsa 51 mm Vespa PK 125, PK 125 S
Cilindro BFA 288 CC Smallframe alesaggio 78 mm, corsa 60 mm biella 120 mm, scarico booster
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Albero motore Sip premium corsa 60 mm, Biella 110 mm, Spinotto 16 mm, Vespa 160 GS 2°, VSBM, 180 SS
Cilindro BFA 150 FRT Smallframe alesaggio 58 mm, corsa 56,7 mm biella 110 mm, scarico booster, testa a candela centrale
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa 125 Px, 150 PX
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno
Cilindro 225 BFA Largeframe, alesaggio 69 mm, Corsa 60 mm, Scarico booster
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 57mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Cilindro 306 cc BFA Largeframe
5 travasi, alesaggio 78 mm, corsa 64 mm, Pistone monofascia forgiato, testa a candela centrale 8 punti di serraggio, scarico booster
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Albero motore anticipato DRT spalla piena lato volano, corsa 60mm, biella 110mm, Vespa PX 200, P200E
bilanciatura tramite pasticche di tungsteno, spinotto pistone 16 mm
Cilindro GP BFA liquido 149 cc 58x56,7 LC
dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella 105mm corsa 51 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 60 mm
Cilindro GP BFA liquido 306 cc LC
dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )
spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO
Kit cilindro M1L 60 S GTR Quattrini 150 cc + marmitta M3 150 S. Termica lamellare al cilindro 150 cc Vespa Smallframe . Scarico con luci Booster maggiorati con passaggio esterno prigionieri, pacco lamellare 4 petali in carbonio, guida flussi imbocco carburatori 34 mm, Collettore in alluminio versione " S ", testa candela centrale.
Marmitta dedicata M3 150 S completa di staffa, molle e collettore dedicato
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc candela centrale.
Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner, testa con candela centrale
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Gruppo termico VMC GS 56 MM ghisa Vespa Smallframe 130 CC testa in fusione candela laterale
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Testata MRP CNC Polini 151 CC, Vespa T5
- diametro cupola Ø 62 mm
- filettatura candela passo lungo
- angolo di inclinazione cupola 1,1 mm
- rapporto di compressione 11,5:1
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Testata MRP CNC Malossi 172 CC, Vespa T5
diametro cupola Ø 62 mm, filettatura candela passo lungo, angolo di inclinazione cupola 1,1 mm, rapporto di compressione 11,5:1
Albero motore corsa 57 mm, biella 105 mm, Tameni Vespa VBB, VBA, GL
Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela laterale pressofusa Vespa PX 125, 150
Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm
fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Testa candela centrale gruppi termici VMC Stelvio, Super G in alluminio pressofuso
Vespa PX 25, 150
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Testa candela laterale gruppi termici VMC Stelvio, Super G in alluminio pressofuso
Vespa PX 125, 150
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Gruppo termico VMC GS 56 (SOLO CILINDRO) Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125, 50 L, N, R
Albero motore Quattrini corsa 57 mm, biella 126 mm per termica M-232
Set guarnizioni base cilindro universali cilindri Quattrini, VMC, Parmakit, Pinasco, Polini, Malossi Vespa Smallframe
Albero motore Quattrini corsa 60 mm, biella 126 mm per termica M-244
Albero motore 8548 corsa 53 mm biella 105, carter Quattrini C1-C2 Vespa Smallframe
diametro spalle 87 mm, larghezza 48 mm
cuscinetti : 25x52x15, paraoli 24x35x7
Gruppo termico VMC Super G 63 mm (SOLO CILINDRO) Vespa PX 125, 150
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Testa in fusione candela laterale Cilindro VMC GS 56 Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK 50, 125, 50 L, N, R
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Pistone VMC GS 56 Misura 55,95 Vespa 125 Et3, Primavera, PK 50, 125, 50 Special, 50 L, N, R
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Pistone VMC GS 56 Misura 55,95 Vespa 125 Et3, Primavera, PK 50, 125, 50 Special, 50 L, N, R
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Collettore di scarico per cilindro VMC Super G, Stelvio Vespa PX 125, 150
Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm bilanciatura pistone 64 mm 180 cc