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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 31 prodotti.
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Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M200
lista completa componenti e preparazione nella descrizione in basso
Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M200
lista completa componenti in basso in descrizione
il kit viene fornito solo di pezzi, non assemblato
Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M1L 60 GTR 144 cc
lista completa componenti in basso in descrizione
il kit viene fornito solo di pezzi, non assemblato
Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M1L 60 GTR 144 cc
lista completa componenti e preparazione in basso in descrizione
Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M200-S
lista completa componenti in basso in descrizione
il kit viene fornito solo di pezzi, non assemblato
Kit elaborazione completo Motore Vespa Smallframe Quattrini M200-S
lista completa componenti in basso in descrizione
Motore M1L-S 60 GTR 150 cc Quattrini preparazione 360 PG
lista completa componenti e preparazione in basso in descrizione
Kit componenti Motore M1L-S 60 GTR 150 cc Quattrini
il kit viene fornito solo di pezzi, non assemblato
lista completa componenti e preparazione in basso in descrizione
Motore M244 Quattrini preparazione 360PG
lista completa componenti in basso in descrizione
Kit componenti Motore M244 Quattrini
lista completa componenti in basso in descrizione
Motore EGIG 170 cc preparazione 360 PG
motore preparato e assemblato pronto all'uso
lista completa componenti in basso in descrizione
Kit componenti motore EGIG 170 CC
motore non assemblato solo componenti
lista completa componenti in basso in descrizione
Motore Italkast VMC 140 CC preparazione 360 PG
questo Kit viene interamente preparato da nostro reparto corse, studiato per il gran turismo, perfetto per percorrere lunghi tragitti nel massimo del confort, performance e affidabilità.
La preparazione sviluppa 24 CV, per ulteriori informazioni leggere la lista dettagliata nella descrizione in basso.
Kit componenti motore Italkast VMC 140 CC
Questo kit è stato studiato per il gran turismo, perfetto per percorrere lunghi tragitti nel massimo del confort, performance e affidabilità.
Il kit è composto dai soli componenti (non vi è alcuna preparazione o assemblaggio), per ulteriori informazioni leggere la lista dettagliata nella descrizione in basso.
Chiavetta albero motore DIN 6888 Volano/Pignone 3x5mm, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90SS, PK
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore spalle piene 83 mm, corsa 51, biella 97 mm Dexter racing
non necessita di barenatura camera di manovella, specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Albero motore Corsa 51, Biella 105 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro