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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 226 prodotti.
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Carterino frizione leva a cremagliera Vespa Smallframe Dexter Racing
Carter motore Ape 50 Rinforzati Dexter Racing
carter motore rinforzati per ape 50
-sviluppati e testati sui campi di gara
-misure per albero e cilindro completamente personalizzabili
-altezza piano di appoggio cilindro personalizzabile
Marmitta ape 115/130 CC Dexter Racing
marmitta per ape per cilindri con interasse 52/56mm
collettore diametro intern
Collettore lamellare Vespa Largeframe carburatori 26, 28, 30 mm
Collettore marmitta maggiorato PROMA Dexter Racing
collettore maggiorato per marmitta Proma
Marmitta espansione Summer Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 52/56mm
Marmitta RR Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 60/62mm
Marmitta espansione Junior Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per cilindri 100 e 130/144 con intarasse scarico 52/56mm
Marmitta Modern Box collettore 28 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 28mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta Modern Box collettore 32 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 32 mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta espansione M200 ET3, Primavera Dexter Racing
Non necisita il taglio del bauletto
Collettore valvola 28/30 MM Vespa PK HP 50, XL, Rush, ETS
diametro imbocco manicotto 34 mm
piastra per fissaggio 3 fori per valvola originale
Cuffia Cilindro in carbonio foro candela chiuso Vespa 125 Et3, Primavera, 125 PK
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore 24-25 mm PHBL BS Dexter Racing
Marmitta espansione Summer Dexter Racing per EGIG 170 CC Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico per gruppo termico egig 170 cc
Marmitta espansione cannone Vespa PX 125 - 150 Dexter Racing
Per termiche in ghisa e alluminio Polini, Malossi, Pinasco, VMC, Parmakit
Basetta spessore 4 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Basetta spessore 5 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Basetta spessore 6 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Basetta spessore cilindro 0,5 mm 360PG Vespa Smallframe in alluminio
Marmitta espansione Vespa 200 cc Dexter Racing, Adatta per termiche Big bore Vespa 200 cc, quattrini M244, Pinasco, BFA, Malossi, Polini
monta con ruota di scorta
Basetta spessore 3 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Motore M244 Quattrini preparazione 360PG
lista completa componenti in basso in descrizione
Kit componenti Motore M244 Quattrini
lista completa componenti in basso in descrizione
Kit viti coperchio frizione Vespa Smallframe INOX testa ribassata
Kit paraoli, O-ring Corteco Vespa PX 200, P200E ( tamburo 30 mm )
Coperchio Airbox carbonio PX 125, 150, 200, LML, Rally, T5, Rally
Motore EGIG 170 cc preparazione 360 PG
motore preparato e assemblato pronto all'uso
lista completa componenti in basso in descrizione
Kit componenti motore EGIG 170 CC
motore non assemblato solo componenti
lista completa componenti in basso in descrizione
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc Primatist, spalle piene Lamellare al carter, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella ramata 110, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Paraolio albero motore lato frizione 31x62x5,8/4,3 Corteco BLU in viton Largeframe Vespa PX 125, 150, 200
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
bilanciatura con pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLINOGONALE"NO CHIAVETTA specifico per pignoni Dexter Racing
larghezza totale 37 mm
peso circa 1,4 KG
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Albero motore TOP Corsa 54, Biella RDP 110, Spalle piene 90 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
larghezza spalle 37 mm
peso circa 1,4 KG
bilanciatura tramite apporto di pastiglie in tungsteno
accoppiamento pignone "POLIGONALE " NO CHIAVETTA ! specifico per pignoni Dexter racing
Necessita di barenatura alla camera di manovella
PIGNONE NON INCLUSO
Basetta spessore cilindro 5,00 mm in alluminio, per motore Largeframe Vespa PX 125, 150
Albero motore spalle piene 83 mm, corsa 51, biella 97 mm Dexter racing
non necessita di barenatura camera di manovella, specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Motore Italkast VMC 140 CC preparazione 360 PG
questo Kit viene interamente preparato da nostro reparto corse, studiato per il gran turismo, perfetto per percorrere lunghi tragitti nel massimo del confort, performance e affidabilità.
La preparazione sviluppa 24 CV, per ulteriori informazioni leggere la lista dettagliata nella descrizione in basso.
Kit componenti motore Italkast VMC 140 CC
Questo kit è stato studiato per il gran turismo, perfetto per percorrere lunghi tragitti nel massimo del confort, performance e affidabilità.
Il kit è composto dai soli componenti (non vi è alcuna preparazione o assemblaggio), per ulteriori informazioni leggere la lista dettagliata nella descrizione in basso.
Tamponi silent block dexter racing motore Vespa PX 125-150 SOFT
Tamponi silent block SOFT dexter racing motore Vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, PK
Albero motore Corsa 51, Biella 105 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter e al cilindro
Ventola High Flow CNC Dexter Racing accensione SIP/BGM anodizzata arancione
ventola ad alta portata d'aria anti cavitazione, specifica per motori di grossa cilindrata M200, BFA