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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 315 prodotti.
Cilindro RMS 102 cc D. 55mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 50 Special, 50 L,N, R
Albero motore RMS corsa 43 mm biella 87 mm cono 20 mm anticipo originale Vespa PK 50, PK XL
Albero motore RMS corsa 51 mm biella 97 mm cono 19 mm anticipo originale Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore RMS corsa 57 mm Vespa GL, Sprint, Super 150cc
VBC1T, VLA, VLB, VLB1T.
Albero motore RMS corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 19 mm anticipato Vespa 125 Et3, Primavera
Albero motore RMS corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm anticipato Vespa PK 125, PK XL 125
Cilindro RMS D. 52,5 mm (senza testa) Vespa 125 PX, Cosa 125
VNX2, VNR
Cilindro RMS 85 cc D. 50 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL
Cilindro RMS D. 57 mm 2 travasi (senza testa) Vespa 150 Sprint, Super, GL
VBC1T, VLB, VLA
Cilindro RMS D. 57,8 mm (senza testa) Vespa 150 PX, Cosa 150, Super, GL
VLX1, VLX2, VLR
Cilindro RMS D.66,5 mm (senza testa) Vespa 150 PE 200, Cosa 200, Rally 200
VSX1T, VSR1T, VSE1T.
Perno reggi blocco motore Vespa PX 125, 150, 200, Sprint, GL, Super
Kit tamponi Silent Block motore Vespa PX 125, 150, Sprint, GL, Super
VNX, VLX, VSX, VLA, VLB, VBC.
Cuffia cilindro Vespa PX 200, PXE 200, Cosa 200
VSX, VSX2, VSE1T, VSD1T.
Cuffia cilindro Vespa PX 125, PX 150, Arcobaleno, Cosa
VNX, VLX, VNX2, VLX2, VLR1T, VLR, VLX1.
Crociera cambio 4 marce RMS 51 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Chiavetta frizione in acciaio DIN 6888 3x3mm, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90SS, PK
Chiavetta albero motore DIN 6888 Volano/Pignone 3x5mm, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, 90SS, PK
Prigionieri Vespa Smallframe acciaio super resistente 10.9 versione PRO MD Racing.
Serie limitata prigionieri ad altissime prestazioni meccaniche studiati per utilizzo Racing e provvisti di certificazione EN 10204 - 3.1
Maglia HI - Speed selettore cambio Vespa MD Racing
Componente meccanico studiato per aumentare la precisione di innesto del selettore cambio Vespa Smallframe.
Cilindro RMS 75 cc D. 47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL
Cuspide guidaflussi per pacco lamellare RD 350 in resina, resistenza alle alte temperature eccellente, robustezza e lavorabilità consentono alla cuspide di essere montata su qualsiasi tipo di motore con netti miglioramenti su tutto l'arco di erogazione
Crociera cambio 4 marce RMS 50,2 mm Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Campana primaria 24/72 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 3:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 24/66 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.75:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/69 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.55:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Campana primaria 27/63 denti dritti Md Racing
Cestello frizione in acciaio ricavato dal pieno con asole di fissaggio autocentranti
Ingranaggio primario con lavorazioni CNC nelle asole molle e guide di scorrimento raggiate per facilitare lo scorrimento dei corpi vascuolanti.
Molle rinforzate versione medium blu, hard rosso.
Rapporto 2.33:1
Compatibile con: Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, 50, L, N, R, Elestart, 90 ss, Xl, Rush.
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio Vespa Largeframe 6 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Bicchieri porta molla frizione CNC acciaio, Vespa Largeframe 7 molle MD Racing
Realizzati dal pieno in acciaio C40
Kit di riparazione sede cuscinetto albero motore Vespa PX 125, 150 MD Racing
Speciale flangia in acciaio applicabile sulla sede cuscinetto albero motore lato frizione in sostituzione al seeger originale o in caso di rottura del labbro di tenuta.
Dado rinforzato volano accensione Vespatronic, Sip, HP cono 20 mm MD Racing
Anello di rinforzo cestello frizione Vespa PX 125, 150, P200E MD Racing
Prigionieri M 7 x 40 mm Vespa Smallframe corsa corta autocentranti acciaio inox 360PG (corsa maggiorata 45, 47 mm)
Gambo stelo prigioniero diametro maggiorato per favorire il centraggio del cilindro senza, o in presenza di basetta , compatibili con spessore posizionato sotto il cilindro fino a 4 mm.
Pedalina avviamento Vespa Largeframe anodizzata, colore Rosso 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 125 PX, Cosa, Millennium, 150 PX, Arcobaleno, PX 200
Pedalina avviamento Vespa Largeframe anodizzata, colore Blu 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 125 PX, Cosa, Millennium, 150 PX, Arcobaleno, PX 200
Spessore calibrato " SOTTO TAMBURO " 20x32x0,5 mm in acciaio temprato
Speciale spessore utile per spessorare tra battuta tamburo posteriore e cuscinetto albero ruota, in questo modo è possibile modificare il centraggio del tamburo e quindi anche del cerchio rispetto all'asse di serraggio si consiglia l'utilizzo di uno o più spessori se sul vostro motore è installata una basetta di spessoramento sotto il porta ganasce, sotto il coperchio frizione o in entrambe le locazioni.
Kit 4 rondelle precaricate in acciaio prigionieri cilindro M7 Md Racing
Specifiche per elaborazioni con prigionieri in acciaio originali o maggiorati, garantiscono un aumento di tenuta sostanzialedei dadi che serrano la testata, evitando allentamenti e grippaggi.
Kit di revisione parastrappi Vespa Largeframe PX 125, PX 150, PX 200, Rally, Arcobaleno
Frizione 360 Project Garage EFFE 4 Vespa Smallframe. Prodotto racing top di gamma nel settore gruppi frizione Vespa, struttura autoportante super leggera, garantisce estrema precisione nello stacco e una robustezza assoluta ad elevate sollecitazioni .Testata oltre i 30 cv. Il Kit comprende Ragnetto, disco di compressione, set dischi 4 guarniti e 3 condotti, disco bombato, set molle, cuscinetto reggispinta e pistoncino spingidisco, seeger chiusura pacco e tenuta cuscinetto. Trovate ulteriori specifiche tecniche nel nostro BLOG.
Frizione 360 Project Garage EFFE 5 Vespa Smallframe. Prodotto racing top di gamma nel settore gruppi frizione Vespa, struttura autoportante super leggera, garantisce estrema precisione nello stacco e una robustezza assoluta ad elevate sollecitazioni .Testata oltre i 40 cv. Il Kit comprende Ragnetto, disco di compressione, set dischi 4 guarniti e 3 condotti, disco bombato, set molle, cuscinetto reggispinta e pistoncino spingidisco, seeger chiusura pacco e tenuta cuscinetto. Consigliata per motori da competizione.Trovate ulteriori specifiche tecniche nel nostro BLOG .
Kit parastrappi X-shock CNC Primaria Vespa Smallframe 360 PG
Il kit è composto da cestello frizione CNC in acciaio bilanciato, anello parastrappi a incasso in acciaio, set molle blue shock 360PG.
Questo prodotto è compatibile con tutti i modelli frizione in commercio Vespa Smallframe, si adatta senza alcun tipo di modifica ad ogni modello di ingranaggio primario provvisto di sedi molle parastrappi.
Si consiglia di accoppiare il kit X-shock con frizione Effe4 e Effe5 360 Project Garage.
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 24/72 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z72 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z24
Già assemblata e pronta al montaggio
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 27/69 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z69 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z27
Già assemblata e pronta al montaggio
Prigioniero scarico Vespa M8, L 30 mm, dado M11 Md racing
Specifico per termiche con particolari ingombri che limitano il montaggio di collettori maggiorati o con curve particolarmente accentuate.
Innesto prigioniero con testa a brugola e dado esagonale M8, chiave 11 mm
Basetta spessore 8 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Specifica per alberi motore in corsa 53/54, biella 105 mm
Cavo con guaina azionamento aria Vespa PX 125, 150, 200, GL, Sprint
Astuccio a rulli 22x16x16 HK 1616 tamburo ruota anteriore Vespa PX 125, 150, 200
Basetta spessore cilindro 1,5 mm in alluminio, per motore Largeframe Vespa PX 125, 150
Basetta spessore cilindro 1 mm in alluminio, per motore Largeframe Vespa PX 125, 150
Basetta spessore cilindro 0,8 mm in alluminio, per motore Largeframe Vespa PX 125, 150
Basetta spessore cilindro 0,5 mm in alluminio, per motore Largeframe Vespa PX 125, 150