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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 643 prodotti.
Statore accensione 6 poli, 5 fili attacco con spinotto, 3 cavi attacco bobina ( rosso, verde, bianco ) Vespa PK 50 - 125 N FL XL XL RUSH, APE 50
Dado M8 flangiato autobloccante esagono 10 mm ( specifico per prigionieri di scarico )
Riparella blocca dado frizione vespa 50 special, 125 Et3, Primavera, PK 50-125, 50 L, N, R
Cilindro W-FORCE RED DEVIL 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria. 5 travasi di aspirazione, scarico con traversino.
Cilindro W-FORCE ECV 58x51 biella 97 mm 135 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.
Dado fissaggio tamburo posteriore Vespa 50 special, 125 Et3, PX 125, 150, 200
Pacco lamellare Parmakit per collettori Parmakit falc mrt Smallframe, completo di guarnizioni per cilindro Parmakit touring lamellare al cilindro, collettore lamellare al carter Parmakit. Interasse fori 60 X 40 mm
Accensione vespa VBB, Sprint 6V 4 fili , completa di statore e rotore volano .
Tasca porta pacco collettore lamellare 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Tasca porta pacco collettore lamellare 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm
Accensione vespa VBB, Sprint 12V, completa di statore e rotore volano .
Seeger tenuta frizione Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Pomello tirante aria vespa 50 Special,125 Et3, Primavera, 50, L, N, R
Ventola di raffreddamento Vespatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .
Ventola di raffreddamento Parmatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .
Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
Condensatore statore accensione originale Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Bocchettone in alluminio collettore originale Piaggio 16/10, 16/16 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R
Tappo in gomma scatola filtro Carburatore originale Dell'orto Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Et3, Primavera, PX 125, 150, 200
Coppiglia elastica fermo piattello spingidisco frizione Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 125 Et3, Primavera, PX
Kit asta leva lunga Vespa 125 Et3, Primavera coperchio frizione carter, con cuscinetti
Centralina Vespa PK 50, S, XL, Rush, 3 connettori 12 V
connettori verde, bianco, rosso
Kit dischi frizione Falc Racing . Serie 4 dischi guarniti sinterizzati, serie 3 dischi in ergal .
Kit guarnizioni cilindro Falc Racing universali, guarnizioni basamento cilindro di tre spessori diversi, guarnizioni imbocco collettore lamellare al cilindro
Chiavetta Frizione 15,3x6,45x4 mm Vespa 125, 150, 200 PX, PE, Sprint, Rally
kit revisione cuscinetti di banco + Paraoli albero motore Falc Racing. Cuscinetti 6005 C4 lato volano, 6204 C3 lato frizione, Paraoli 22x32x7 lato volano, 27x47x6 lato frizione.
Cuscinetto di banco albero motore lato volano 6005 SNR TN9/C4 ETS, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R. specifico per alberi motore competizione( Falc Racing, Mav.sp
Albero motore anticipato Vespa 125 ETS Piaggio, corsa 51 mm cono 20 mm. cuscinetto lato volano 25 mm , ( sku. 2R7213 )
Cestello rinforzato e bilanciato in acciaio nitrurato campana primaria Vespa Smallframe
Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette
Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro biella 105 mm corsa 51, 53, 54 mm, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette
Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro biella 110 mm, corsa 56 mm, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette