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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 221 prodotti.
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Stelo comando crociera cambio Vespa PX 125, Cosa, PX 150 freno a disco, T5, PX 200
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Carterino frizione leva a cremagliera Vespa Smallframe Dexter Racing
Carter motore Ape 50 Rinforzati Dexter Racing
carter motore rinforzati per ape 50
-sviluppati e testati sui campi di gara
-misure per albero e cilindro completamente personalizzabili
-altezza piano di appoggio cilindro personalizzabile
Marmitta ape 115/130 CC Dexter Racing
marmitta per ape per cilindri con interasse 52/56mm
collettore diametro intern
Collettore lamellare Vespa Largeframe carburatori 26, 28, 30 mm
Collettore marmitta maggiorato PROMA Dexter Racing
collettore maggiorato per marmitta Proma
Marmitta espansione Summer Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 52/56mm
Marmitta RR Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 60/62mm
Marmitta espansione Junior Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per cilindri 100 e 130/144 con intarasse scarico 52/56mm
Marmitta Modern Box collettore 28 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 28mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta Modern Box collettore 32 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 32 mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta espansione M200 ET3, Primavera Dexter Racing
Non necisita il taglio del bauletto
Albero motore Egig perfornce 170 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 51 mm, Biella primatist 115 mm
Questo albero necessita di barenature alla camera di manovella
Gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa Smallframe
il kit è escluso di collettore lamellare
Cilindro in corsa 51 mm, Biella 115 mm, alesaggio 65 mm, non necessita di barenature su imbocco cilindro
fasatura scarico 184°, travasi 124°
interasse prigionieri di scarico 56 mm
diametro foro di scarico 32 mm
Collettore lamellare gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
diametro imbocco aspirazione per carburatori 28, 30, 32 mm
Pacco lamellare doppia cuspide con lamelle in carbonio
Marmitta Espansione Unisex Egig Performance 170 CC
Monta su Vespa 125 Et3, Primavera senza modifiche al cassettino laterale
- interasse flangia da 32mm
- silenziatore XXL 70x280mm
- distanza prigionieri di scar
Albero motore Egig perfornce 170 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 51 mm, Biella primatist 115 mm
Questo albero non necessita di barenature alla camera di manovella
Ingranaggio avviamento 12/12 denti foro 21,8 mm Vespa PX 125, 150, Sprint, Super, GS 160
Ingranaggio avviamento 12/13 denti foro 22 mm Vespa VBB, VBA, Super 150
Ingranaggio avviamento 12/14 denti foro 21,6 mm Vespa 125 VBB, VNB1T
Set spilli carburatore PHBH, PHBL X2/X3/X4/X5/X7/X13/X25/X32/X44/X61
per carburatori Dell'orto PHBH, PHBL, YSN, SIP
Collettore lamellare gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa PK HP, XL, XL2
diametro imbocco aspirazione per carburatori 28, 30, 32 mm
Pacco lamellare doppia cuspide con lamelle in carbonio
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore 24-25 mm PHBL BS Dexter Racing
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-17-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-21
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-21
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-18-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Cluster EGIG TRIANGOLARE 3a e 4a corta Vespa smallframe 10-14-17-20
monta con corone cambio originali 58-54-50-46
filetto M12x1,25
ACCOPPIAMENTO CLUSTER RAGNETTO FRIZIONE TRIANGOLARE ( necessita del ragnetto frizione dedicato )
Frizione 5 dischi one finger 2.0 EGIG Performance (accoppiamento conico )
Frizione 5 dischi one finger 2.0 EGIG Performance (accoppiamento triangolare )
Albero motore EGIG carter Quattrini M200 corsa 60 mm
biella cnc interasse 120 mm, spinotto 16 mm
bilanciatura in tungsteno
spalle 92 mm
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 17-37 )
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
17-37=2,18
Crociera rinforzata, asse cambio ( no CNC)
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 17-37 )
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
18-37=2,06
Crociera rinforzata, asse cambio ( no CNC)
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 18-37 ) ASSE CNC
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
18-37=2,06
Crociera rinforzata, asse cambio CNC rinforzato
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Kit cambio EGIG performance Smallframe ( 4A 18-37 ) ASSE CNC
il kit comprende:
ingranaggi, iter rapportatura:
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
17-37=2,18
Crociera rinforzata, asse cambio CNC rinforzato
cluster, pignone avviamento, dado e rondella
Marmitta espansione Summer Dexter Racing per EGIG 170 CC Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico per gruppo termico egig 170 cc
Albero cluster primario 12x13x17x21 corona Z 68 elicoidale Vespa PX 125, 150, 200
Rondella rasamento frizione in ottone Ø28,3xØ36,2mm Piaggio Vespa PX 125, 150, 200