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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 231 prodotti.
Cluster con parastrappi incorporato 12-13-17-20 Crimaz, Vespa Largeframe
Piattello appesantimento rotore accensione PVL 900gr Crimaz compatibile con ventole in plastica ( vespatronic, parmakit ecc) , completo di viti di fissaggio
interamente ricavato dal pieno con manicotto di fissaggio in gomma integrato , compatibile con M1L, M1R, M1A RR, M200
Tamponi silent block motore Crimaz Vespa Smallframe su cuscinetti rigidi (uso pista)
Tamponi silent block motore rinforzati Crimaz Vespa Smallframe
Crociera racing bombata Crimaz, Vespa Largeframe OLD, VBB, VBA, VNB, Sprint, GS, GL
Cuscinetto "16005" Crimaz NUP 25x47x8 rinforzato a rulli campana primaria Smallframe
Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz Racing, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 97 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz EASY, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Coperchio frizione a cremagliera Crimaz modello Racing Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, XL, HP, 50 L, N, R
Monta con piattello PK-HP, 125 Et3, Primavera, 50 Special senza alcuna modifica
Ingranaggio cambio 4° marcia corta Z 36 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 3° marcia Z 38 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Frizione CM5 Crimaz Vespa Smallframe
Kit frizione composto da disco bombato, ragnetto, 4 dischi condotti, 5 dischi guarniti, set 2 molle, disco di compressione, rallino spingidisco con cuscinetto, seeger chiusura frizione
Ingranaggio cambio 1° marcia extra lunga Z 55 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 2° marcia extra lunga Z 40 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Ingranaggio cambio 3° marcia extra lunga Z 37 Largeframe Crimaz, Vespa PX 125, 150, 200 E Lusso, '98, MY, '11, T5, Cosa
Set 4 molle Super strong Crimaz parastrappi campana primaria Smallframe
Compatibili con tutti i kit parastrappi rinforzati in commercio
Cambio completo Grand Tour Crimaz
Cambio specifico per uso turistico sportivo
Rapportatura cluster primario 10-14-18-21
Rapportatura corone asse cambio 55-53-50-47
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 Innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Cambio completo Ravvicinato crociera 6 innesti Crimaz Vespa Smallframe
Cambio specifico per uso agonistico
Rapportatura cluster primario 10-14-17-20
Rapportatura corone asse cambio 55-53-50-49
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Cambio completo Extra Corto crociera 6 innesti Crimaz Vespa Smallframe
Cambio specifico per uso agonistico con rapportature primaria medio lunga
Rapportatura cluster primario 10-13-16-18
Rapportatura corone asse cambio 55-53-52-49
Il kit è composto da asse ruota, seeger, spessori calibrati, crociera 6 innesti, molla + sfere, 4 corone, cluster, rosetta + dado.
Multi spring 5 molle Crimaz per frizione Vespa Smallframe mono molla 50 Special, Et3, Primavera, 50 L, N, R
consigliato per frizioni originali 4 dischi fino a 20 CV
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 54 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Accensione elettronica APE Sip anticipo fisso, Dexter Racing con ghiera per avviamento elettrico
Peso volano 1500 Grammi
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Collettore maggiorato marmitta Proma, Giannelli per Ape 50 Dexter Racing
compatibile con cilindri corsa lunga
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore Keihin, VHSB 34, 36, 37, 38, 39 mm Dexter Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 56 mm
Adatta a termiche Quattrini M1, M1L, VMC Et7, VMC GS 58, Parmakit, Polini evolution, Pinasco Zuera, Falc Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 60 mm
Adatta a termiche interasse scarico "largo" Parmakit WFORCE, SP 09, Falc Racing 58X56, 60X54, 64X56
Maglia selettore cambio in acciaio rinforzato Selettore cambio Vespa Smallframe Crimaz
Silenziatore in alluminio Dexter racing, fondelli di fissaggio CNC con prigionieri interni
Selettore Rinforzato Crimaz Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Maglia in acciaio rinforzo leveraggio, doppio o-ring su tenuta alberino, pattini rinforzati
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
attacco imbocco 35 mm
Necessita di una staffa di sostegno
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore spalle piene 83,5/87,5 mm, Biella 105 mm, corsa 51 mm cono 20 Crimaz Racing, Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano