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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 247 prodotti.
Kit seeger tenuta ingranaggi cambio rinforzati DRT Vespa 125 Et3, Primavera, 50 special, PX 125, 150, 200
Albero motore Sprinter DRT Corsa 53, biella 105 mm ETS spalle piene 87, cono 20, cuscinetto lato volano 25 mm Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Rapporti primari 21/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Pignone Z.23 denti elicoidali Frizione PX 6 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.22 denti elicoidali Frizione PX 6 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.21 denti elicoidali Frizione PX 6 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.20 denti elicoidali Frizione PX 6 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.20 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.21 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.22 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone Z.23 denti elicoidali Frizione PX 7 molle compatibile primaria Z 67/68
Pignone elicoidale Z 19 campana 18/67 originale Vespa 50
questo pignone consente di allungare di un dente la rapportatura primaria (iter 3,53)
Pignone elicoidale Z 15 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,53)
Pignone elicoidale Z 16 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,25)
Pignone elicoidale Z 17 campana 15/68 originale Vespa 50 special, Ape
rapporto primario (iter 4,00)
Pignone elicoidale Z 15 campana 15/69 originale Vespa PK 50 S
rapporto primario (iter 4,60)
Pignone elicoidale Z 16 campana 15/69 originale Vespa PK 50 S
rapporto primario (iter 4,31)
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.20 elicoidale Primaria originale Z.67/68
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Rapporto primario Z 62 denti dritti DRT Vespa PX, completi di pignone con piattello montato per frizione 7 molle, tornibile anche per il 6 molle
flangia parastrappi versione oleo ventilante
compatibile con pignoni Z 21-22-23-24-25 denti drittiRapporti primari 22/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 23/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 24/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Rapporti primari 25/62 denti dritti con parastrappi rinforzato e coperchio ventilante Vespa PX
Piattello frizione compatibile 7 molle e tornibile per 6 molle
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.24 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 elicoidale Primaria originale Z.65
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.25 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.24 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.23 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 denti dritti Primaria Z.62
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.22 denti dritti Primaria Z.64 Polini
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
Frizione 7+1 DRT Pignone Z.21 denti dritti Primaria Z.64 Polini
Kit composto da Cestello RDP in acciaio, dischi guarniti rinforzati e condotti in acciaio nitrurato. Distanziale coperchio, molle rinforzate, seeger maggiorato, dado di fissaggio, pignone, disco di compressione e camma chiavettata con bronzina DRT.
kit dischi frizione 6 molle rinfozato DRT Vespa PX 125, 150
completo di dischi guarniti in acciaio rinforzato, dischi condotti in acciaio nitrurato, molle e seeger rinforzato
Cambio 5 marce Smallframe BFA Z 59-56-54-52-48, multiplo Z 22-20-18-15-11
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Asse cambio rinforzato Smallframe 4 marce BFA
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Kit frizione Smallframe 5 dischi + cestello in acciaio BFA TOP RACE accoppiamento cluster conico
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Cilindro BFA 288 CC Smallframe alesaggio 78 mm, corsa 60 mm biella 120 mm, scarico booster
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Carter motore BFA 150 FRT Smallframe interasse prigionieri Piaggio, completo di selettore cambio doppio filo, prigionieri, cuscinetti a sfere e paraoli
ATTENZIONE IL KIT SELETTORE CAMBIO NON E' INCLUSO NEI CARTER MA VIENE VENDUTO SEPARATAMENTE
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Marmitta espansione BFA 288 CC Smallframe
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOL
Cambio 4 marce RACING SQUARE Smallframe BFA Z 58-54-51-50, multiplo Z 10-14-17-19/20
Pignone Z 20 cluster per 4A extra-corta compreso nel kit
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci, Cluster con accoppiamento frizione sezione quadrata (no cono)
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Kit frizione Smallframe 5 dischi + cestello in acciaio BFA SPORT RACE SQUARE accoppiamento cluster quadrato (dedicato a cambio Square)
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Cambio 5 marce RACING SQUARE Smallframe BFA Z 59-56-54-52-48, multiplo Z 22-20-18-15-11 accoppiamento cluster quadrato
completo di ingranaggio avviamento, cuscinetto e crociera a 8 bracci
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Crociera piatta BFA cambio Vespa PX 200 E Lusso 2°, '98, MY, '11, T5, Cosa, LML Star 125, 200 2T/4T, Deluxe 2T, 4S, Speedy, Stella
Crociera bombata cambio Vespa 125 GT, GTR 2°, TS, 150 Sprint, Super, 180-200 Rally, PX 125, 150, 200
Cilindro BFA 150 FRT Smallframe alesaggio 58 mm, corsa 56,7 mm biella 110 mm, scarico booster, testa a candela centrale
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Carter motore BFA SIP 306 cc Largeframe
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Albero motore BFA 306 cc Largeframe Corsa 64 mm, Biella 135 mm, Spinotto 18 mm, accoppiamento frizione calettato
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Cilindro 225 BFA Largeframe, alesaggio 69 mm, Corsa 60 mm, Scarico booster
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Frizione BFA motori FPX4 Largeframe
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD
Marmitta espansione BFA 225 Largeframe, diametro flangia di scarico 44 mm
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Marmitta espansione BFA 306 Largeframe, diametro flangia di scarico 50 mm
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