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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 349 prodotti.
Carter motore SLAVE Pinasco Vespa T5 lamellare
Realizzati in presso fusione, presentano rinforzi e migliorie nei seguenti punti:
Cuscinetto lato volano maggiorato
Riporti di materiale in corrispondenza dei travasi
Aspirazione lamellare con tasca portapacco aperta
Ampi spazi per l'installazione di qualsiasi tipo di kit di alimentazione.
Il kit comprende la serie prigionieri, kit tamponi silent block motore, ammortizzatore, collettore di aspirazione completo, pacco lamellare
Carter motore MASTER Pinasco Vespa PX 125, 150 a valvola
Realizzati in presso fusione, presentano rinforzi e migliorie nei seguenti punti:
Cuscinetto lato volano maggiorato
Riporti di materiale in corrispondenza dei travasi
Aspirazione a valvola maggiorata
Ampi spazi per l'installazione di qualsiasi tipo di kit di alimentazione.
Il kit comprende la serie prigionieri, kit tamponi silent block motore, ammortizzatore
Carter motore MASTER Pinasco Vespa PX 200 a valvola
Realizzati in presso fusione, presentano rinforzi e migliorie nei seguenti punti:
Cuscinetto lato volano maggiorato
Riporti di materiale in corrispondenza dei travasi
Aspirazione a valvola maggiorata
Ampi spazi per l'installazione di qualsiasi tipo di kit di alimentazione.
Il kit comprende la serie prigionieri, kit tamponi silent block motore, ammortizzatore
Carter motore SLAVE Pinasco Vespa PX 125, 150 lamellare
Realizzati in presso fusione, presentano rinforzi e migliorie nei seguenti punti:
Cuscinetto lato volano maggiorato
Riporti di materiale in corrispondenza dei travasi
Aspirazione a valvola maggiorata
Ampi spazi per l'installazione di qualsiasi tipo di kit di alimentazione.
Il kit comprende la serie prigionieri, kit tamponi silent block motore, ammortizzatore
Carter motore SLAVE Pinasco Vespa PX 200 lamellare
Realizzati in presso fusione, presentano rinforzi e migliorie nei seguenti punti:
Cuscinetto lato volano maggiorato
Riporti di materiale in corrispondenza dei travasi
Aspirazione a valvola maggiorata
Ampi spazi per l'installazione di qualsiasi tipo di kit di alimentazione.
Il kit comprende la serie prigionieri, kit tamponi silent block motore, ammortizzatore
Cilindro 9 travasi Pinasco RR MASTER 215 CC aspirato al carter corsa 57 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200
Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito
Cromatura in Nichel silicio
Cilindro 9 travasi Pinasco VTR SLAVE 215 CC aspirato al cilindro corsa 57 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200
Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito
Cromatura in Nichel silicio
Il kit è compreso di collettore lamellare, pacco lamellare, guida flussi e guarnizioni
Cilindro 9 travasi Pinasco RR MASTER 225 CC aspirato al carter corsa 60 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200
Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito
Cromatura in Nichel silicio
Cilindro 9 travasi Pinasco VTR SLAVE 225 CC aspirato al cilindro corsa 60 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200
Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito
Cromatura in Nichel silicio
Il kit è compreso di collettore lamellare, pacco lamellare, guida flussi e guarnizioni
Cilindro MAGNY-COURS EP EVO3 177 CC corsa 57 mm, candela centrale Pinasco Vespa 125 PX, 150 PX
Flangia di scarico smontabile, testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, pistone alleggerito con riporto in grafite.
Cilindro MAGNY-COURS EP EVO3 190 CC corsa 60 mm, candela centrale Pinasco Vespa 125 PX, 150 PX
Flangia di scarico smontabile, testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, pistone alleggerito con riporto in grafite.
Cilindro Pinasco Vespa T5 MASTER 162 CC Ø 63 mm aspirato al carter
Testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, aspirazione a valvola, scarico con booster.
Cilindro Pinasco Vespa T5 SLAVE 162 CC Ø 63 mm aspirato al cilindro
Testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, aspirazione a valvola, scarico con booster.
Cilindro Pinasco 225 CC corsa 60 mm, Ø 69 mm Vespa 160 GS, 180 SS
Cilindro in alluminio con riporto al nichel silicio, aspirazione lamellare con pacco monopetalo integrato, pistone alleggerito.
Cilindro Pinasco 215 CC, corsa 57 mm Ø 69 mm, Vespa 180 Rally
Termica con riporto in nichel silicio, pistone alleggerito
Campana primaria 24/72 rinforzata Pinasco, Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Cestello in acciaio rinforzato, anello parastrappi in acciaio e molle rinforzate
Campana primaria 2/69 rinforzata Pinasco, Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R
Cestello in acciaio rinforzato, anello parastrappi in acciaio e molle rinforzate
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione stradale
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostata
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua (Contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
110 Watt, anticipo fisso, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 19 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Accensione elettronica Smallframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa PK 50, PK 125, XL, S, XL2, ETS
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, AC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1390 g
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostata
Accensione elettronica Largeframe Sip Performance by VAPE, versione SPORT
Vespa 125 GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, super 2°, 200 Rally 2°, PX 80, PX 200, PE, Lusso, Cosa
110 Watt, anticipo variabile, 9 bobine, 12 magneti, 12 V, DC
Cono 20 mm, peso rotore + ventola ricavata dal pieno 1660 g
Specifica per chi fa uso di strumentazioni analogiche e supporti elettrici o elettronici che necessitano di alimentazione continua ( contakm Sip, contagiri, pompa elettrica)
Centralina ad anticipo variabile con punto di accensione preimpostato
Boccola in ottone ripristino sede scorrimento selettore cambio Vespa Smallframe
Indispensabile per ripristinare sedi del selettore cambio danneggiate o eccessivamente usurate
Prigionieri M 7 x 40 mm Vespa Smallframe corsa corta autocentranti acciaio inox 360PG (corsa maggiorata 45, 47 mm)
Gambo stelo prigioniero diametro maggiorato per favorire il centraggio del cilindro senza, o in presenza di basetta , compatibili con spessore posizionato sotto il cilindro fino a 4 mm.
Pedalina avviamento Vespa Largeframe anodizzata, colore Rosso 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 125 PX, Cosa, Millennium, 150 PX, Arcobaleno, PX 200
Pedalina avviamento Vespa Largeframe anodizzata, colore Blu 360 Project Garage
Compatibile con Vespa 125 PX, Cosa, Millennium, 150 PX, Arcobaleno, PX 200
Spessore calibrato " SOTTO TAMBURO " 20x32x0,5 mm in acciaio temprato
Speciale spessore utile per spessorare tra battuta tamburo posteriore e cuscinetto albero ruota, in questo modo è possibile modificare il centraggio del tamburo e quindi anche del cerchio rispetto all'asse di serraggio si consiglia l'utilizzo di uno o più spessori se sul vostro motore è installata una basetta di spessoramento sotto il porta ganasce, sotto il coperchio frizione o in entrambe le locazioni.
Pacco lamellare RD 350 70x66x46 mm
specifico per tutti i modelli ci collettore MRP
Leva sportellino frizione Vespa HP Smallframe a cremagliera Sip leva 35,5 mm
Albero motore Sip premium anticipato corsa 60 mm, biella 110, Spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso
fasatura di aspirazione 115°/4° a pms
Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso turistico sportivo.
Albero motore Sip performance anticipato corsa 60 mm, biella ricavata dal pieno 110 mm Vespa PX 200, P200E, MY, Cosa , Lusso
fasatura di aspirazione 115°/4° a pms
Spalla piena lato volano, bilanciatura e volumetria rivista per uso Racing.
Albero motore Sip premium, corsa 57, Biella 105, spinotto 15 mm, Vespa 125 VNB, GT, GTR 1°, Super, TS, 150 VBA, VBB, T4, GL, Sprint, V 1°, Super 1°
Fasatura di aspirazione: 118°/6° a pms
Albero motore Sip premium Vespa Smallframe Cono 20 mm, corsa 51 mm Vespa PK 125, PK 125 S
Albero motore Sip premium corsa 60 mm, Biella 110 mm, Spinotto 16 mm, Vespa 160 GS 2°, VSBM, 180 SS
Valvola passaggio benzina 350 galleggiante carburatore Dell'orto VHSB, VHSH, VHST, PHSB
Valvola passaggio benzina 400 galleggiante carburatore Dell'orto VHSB, VHSH, VHST, PHSB
Valvola passaggio benzina 300 galleggiante carburatore Dell'orto VHSB, VHSH, VHST, PHSB
Frizione 360 Project Garage EFFE 4 Vespa Smallframe. Prodotto racing top di gamma nel settore gruppi frizione Vespa, struttura autoportante super leggera, garantisce estrema precisione nello stacco e una robustezza assoluta ad elevate sollecitazioni .Testata oltre i 30 cv. Il Kit comprende Ragnetto, disco di compressione, set dischi 4 guarniti e 3 condotti, disco bombato, set molle, cuscinetto reggispinta e pistoncino spingidisco, seeger chiusura pacco e tenuta cuscinetto. Trovate ulteriori specifiche tecniche nel nostro BLOG.
Frizione 360 Project Garage EFFE 5 Vespa Smallframe. Prodotto racing top di gamma nel settore gruppi frizione Vespa, struttura autoportante super leggera, garantisce estrema precisione nello stacco e una robustezza assoluta ad elevate sollecitazioni .Testata oltre i 40 cv. Il Kit comprende Ragnetto, disco di compressione, set dischi 4 guarniti e 3 condotti, disco bombato, set molle, cuscinetto reggispinta e pistoncino spingidisco, seeger chiusura pacco e tenuta cuscinetto. Consigliata per motori da competizione.Trovate ulteriori specifiche tecniche nel nostro BLOG .
Kit parastrappi X-shock CNC Primaria Vespa Smallframe 360 PG
Il kit è composto da cestello frizione CNC in acciaio bilanciato, anello parastrappi a incasso in acciaio, set molle blue shock 360PG.
Questo prodotto è compatibile con tutti i modelli frizione in commercio Vespa Smallframe, si adatta senza alcun tipo di modifica ad ogni modello di ingranaggio primario provvisto di sedi molle parastrappi.
Si consiglia di accoppiare il kit X-shock con frizione Effe4 e Effe5 360 Project Garage.
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 24/72 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z72 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z24
Già assemblata e pronta al montaggio
Campana primaria 360 Project Garage X-Shock 27/69 Vespa Smallframe
Il kit è composto da :
Ingranaggio primario Z69 con kit parastrappi X-shock CNC 360PG
Molle rinforzate Blue shock
Pignone Z27
Già assemblata e pronta al montaggio
Fascetta Butterfly 10-16 mm inox . Consente di stringersi e allentarsi senza il supporto di un cacciavite , specialmente utile su Vespa, dove è difficile lavorare in luoghi ristretti
Fascetta Butterfly 12-22 mm inox . Consente di stringersi e allentarsi senza il supporto di un cacciavite , specialmente utile su Vespa, dove è difficile lavorare in luoghi ristretti
Fascetta Butterfly 25-40 mm inox . Consente di stringersi e allentarsi senza il supporto di un cacciavite , specialmente utile su Vespa, dove è difficile lavorare in luoghi ristretti
Fascetta Butterfly 32-50 mm inox . Consente di stringersi e allentarsi senza il supporto di un cacciavite , specialmente utile su Vespa, dove è difficile lavorare in luoghi ristretti
Fascetta Butterfly 40-60 mm inox . Consente di stringersi e allentarsi senza il supporto di un cacciavite , specialmente utile su Vespa, dove è difficile lavorare in luoghi ristretti
Rallino pistoncino spingidisco lunghezza originale 12,25 Sip a cremagliera sportellino frizione HP
Morsetto cavo cambio, frizione Sip, completo di bottone anti grippaggio, consente il serraggio dei cavi cambio senza deformarli o schiacciarli rendendoli utilizzabili anche dopo molte regolazioni
Basetta spessore 8 mm, in alluminio, 360 PG per termiche in ghisa e alluminio Vespa Smallframe
Specifica per alberi motore in corsa 53/54, biella 105 mm